Города по всему миру спешат применить «умные» технологии для автоматизации работы городской инфраструктуры, но остаются легкой добычей для киберпреступников.

Уже сегодня многие «умные» города могут похвастаться автоматически активирующимся уличным освещением, адаптирующимся к погодным условиям или «умной» системой регулирования движением, которая контролирует работу светофоров.

Во многих городах, таких как Париж или Нью-Йорк, внедряется интеллектуальная система контроля подачи электроэнергии и воды. Компьютеры управляют работой банкоматов, кондиционеров и очистных сооружений канализации.

Кроме того, технологию «интернет вещей» на данный момент поддерживают около 5 миллиардов устройств, среди которых автомобили, телевизоры, различные девайсы, маршрутизаторы и даже контейнеры для мусора.

Специалисты полагают, что к 2020 году в мире будет насчитываться около 50 миллиардов подключенных к Сети устройств.

1

© Anders Adermark/flickr.com (CC BY ND 2.0)

При этом, в случае осуществления масштабной кибератаки сбой в работе «умных» систем и устройств грозит городам хаосом.

Как считает исследователь Цезарь Керрудо (Cesar Cerrudo) — консультант по безопасности компании IOActive Labs, расположенной в Сиэтле, «умные» системы легко взломать из-за отсутствия строгих мер безопасности и механизмов шифрования.

Керрудо решил проверить, сможет ли он дистанционно вмешаться в работу систем управления дорожным движением. Выяснилось, что с помощью беспилотника он с легкостью мог управлять переключением светофоров в самых технологически развитых городах по всему миру.

Встревоженный своим открытием, он решил объединиться с активистами, старающимися разработать единую систему городской защиты. Идея состоит в том, чтобы задачи защиты городов от кибератак выполнялись единым контролирующим органом, объединяющим городские администрации, охранные фирмы и технологические компании.

2

© wikipedia.org

По мнению Керрудо, худшим вариантом развития событий станет захват хакерами энергосистемы города. Примером последствий такого захвата инженер назвал массовые отключения электроэнергии на северо-востоке США в 2003 году. Тогда отключения были вызваны ошибкой программного обеспечения, однако сбой привел к десяткам жертв, вызванных пожарами и другими несчастными случаями в лишенных света городах.

Водоснабжение также может быть целью хакерской атаки на город. В прошлом году китайские хакеры взломали систему управления подачи воды в небольшом американском городе. К счастью, это оказалась не настоящая система управления, а искусно смоделированная «приманка» для хакеров. Однако ее взлом показывает, что киберпреступники активно ищут слабые места в городской инфраструктуре.

По мнению Керрудо, взлом личных данных городских чиновников и последующий шантаж также могут отразиться на безопасности местного населения.

В список особо уязвимых к кибератакам городов, попали Сантандер (Испания), Нью-Йорк (США), Агуас-де-Сан-Педро (Бразилия), Сонгдо (Южная Корея), Токио (Япония), Гонконг (Китай) и Арлингтон, штат Виргиния (США).

3

Токио

© Moyan Brenn/flickr.com (CC BY ND 2.0)

Специалист считает, что каждый город должен разработать систему реагирования на кибератаки подобно существующим системам реагирования на землетрясения и другие стихийные бедствия. Он также призывает к тому, чтобы пользователи свыше 300 миллионов автомобилей и 2,8 миллиардов «умных» товаров по всему миру активно включались в работу по обеспечению безопасности самих себя. По утверждению Керрудо, пользователям необходимо сообщать компаниям-производителям обо всех найденных неполадках или «дырах в безопасности» устройств. Об этом пишет Newscientist.

Недавно компания Chrysler была вынуждена отозвать почти полтора миллиона автомобилей только из-за того, что два хакера опубликовали в сети технологию угона такого автомобиля с помощью удаленного компьютера.

Ранее в немецких СМИ появилась информация о кибератаке на зенитно-ракетный комплекс Patriot вооруженных сил Германии.

Программист Крист Робертс, находясь на борту самолёта, при помощи ноутбука сумел выйти на системы контроля самолётом используя разъем своего пассажирского кресла. Он заявил, что имел возможность запустить двигатель, а также сменить курс уже летящего лайнера. Правда, представители компании обвинили программиста во лжи, заявив, что системы управления самолетом изолированы от других сетей.

4

© Mike Behnken/flickr.com (CC BY ND 2.0)

Самыми опасными объектами для кибератак остаются АЭС. В Южной Корее неоднократно обвиняли КНДР в попытках хакерских атак на ряд атомных станций. Пхеньян все обвинения отрицает.

«Умные» технологии и устройства — важный этап эволюционного процесса, однако не стоит забывать, что инструменты киберпреступников также прогрессируют с каждым днем. Города по всему миру день за днем становятся все теснее взаимосвязанны с интернетом, при этом остаются практически беззащитны от кибератак.

Читайте также:

• Рейтинг выдающихся хакеров XX—XXI вв.еков
• Хакеры взломали американскую «умную» снайперскую винтовку
• Хакеры из Китая украли личные данные сотрудников разведки и армии США
• Хакерские атаки блокировали рейсы в аэропорту Варшавы

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.