Федеральная антимонопольная служба (ФАС) разрабатывает документ об индексации тарифов на железнодорожные перевозки для грузов и пассажиров, запланированный к введению с 1 декабря. Согласно поступившей информации от газеты «Коммерсантъ», в документе учтены практически все запросы ОАО «РЖД», тогда как просьбы грузоотправителей остались без реакции.

Документ предполагает повышение тарифов на грузовые перевозки на 13,8 процента, и это увеличение будет касаться также целевых надбавок, которые ожидалось отменить в будущем. Среди этих надбавок — на корректировку налогового законодательства (1,5 процента), капитальный ремонт (7 процентов) и транспортную безопасность (1 процент).

Решение также затрагивает льготные коэффициенты для дальних экспортных перевозок угля, временно отменявшиеся с июня 2022 года, которые теперь будут окончательно устранены. В ответ на жалобы участников отрасли о сложной экономической ситуации, монополист указал, что возобновление льгот привело бы к убыткам в 295 миллиардов рублей ежегодно.

Проект также включает отдельные изменения тарифов. Например, с 1 января 2025 года тариф на перевозку контейнеров и минерально-строительных грузов увеличится на 5 процентов, что связано с прекращением ранее действовавших льгот. Тарифы на порожний пробег полувагонов, платформ и крытых вагонов повысятся на 10 процентов, в то время как для цистерн и специализированного транспорта изменения не планируются.

Среди изменений также значится увеличение тарифов на пассажирские перевозки на 11,6 процента для всех категорий, при этом ОАО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК), принадлежащая РЖД, будет решать вопрос с вагонами СВ и класса люкс. В РЖД настаивают, что такие меры по увеличению тарифов необходимы для реализации инвестиционных программ.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.