И что делать в поезде все это время?

Поспать?

40 часов?

пить. божоле нуво.

Ага, по территории России оно будет ехать часов 30 стопудово, еще 9 часов займет таможня, а потом за часик уже и в париже.

Таможня проходится в поезде. Ни на одной границе он не останавливается для таможни. Как будто вы в селе живете и не знаете этих вещей.

Да, но 4 часика на польско-белорусской границе постоять придется - колеса менять.

Потому что рельсы разные в странах?

Вы не поверите...

да, притом, что технология как сократить это время до 0 мин. уже существует, но по идиотским "стратегическим" соображениям, ее не хотят внедрять.

Российские поезда научатся менять колею на ходу

О, хорошие новости. Спасибо за ссылку.

Решение по Talgo вроде давно принято, скоро наверное уже запустят.

Москва - Париж с ржд ссылка и Москва - Париж с s7 ссылка на 12.12. Я может че-то не понимаю?))

Это чисто для тех, кто боится летать?

Да) и как ни странно, но спрос есть)

Ну хотя с другой стороны есть определенные преимущества для любителей соцерцать пейзажи из окна поезда. 10-15 часов европейских пейзажей - шутка ли))

Ну вот это кстати да, привлекает.

на скорости 200 км\час?

Как всегда все умалчивают, что 8 часов поезд просто стоит без движения в Берлине.

4 класс(Без кондиционера и туалета) 200 евро
5 класс(Столыпинские вагоны) 100 евро
6 класс(На крыше) 50 евро

)))

Каменный век.

я считаю, Путину в предвыборную компанию надо включить стратегическое планирование РЖД, на 5-10 лет переход от 38 часового пути к, для начала ("быстро это не делается") на 35 часов, а потом, в далекой перспективе, когда уже будут летать самолеты на ракетном топливе за 30 минут, перейти на 33 часовой путь из Москвы до Берлина.
Дети в шутку будут называть его "поезд временных лет".