20 000 правительственных автомобилей?! А кто же работать будет?

Попытка пересадить на отечественный автомобиль - похвально, очень. Получится ли..?)

Похвально? Вы на ценник проекта гляньте, добавьте к этому стоимость обслуживания всего того барахла, которое они налепят, а это будет реально ломучее *овно, т.к. автомобили в России никогда делать не умели и не научатся, руки не из того места растут.
Было бы похвально, еслиб они вспомнили инициативу Немцова и высших чиновников, включая перзидентов посадили бы на "Волги", депутатов на "Каллины" остальным "Ока".
А тратить 12 миллиардов, когда во многих больницах надо очередь к унитазу занимать, это кощунство

Инициатива Немцова прекрасна, но это утопия. И про все я с Вами согласна. Но давайте посчитаем. 12 млрд рублей разделим допустим на 15 000 машин, которые про проекту планируется сделать, получается 800 000р за 1 машину, вместе с обслуживанием, с затратами на производство и тд и тп. На первый взгляд неплохо все это выглядит. Машини, которые сейчас в ходу, стоят значительно дороже.
Но если копнуть глубже, конечно в процессе потребуется увеличить финансирование в 2, а то и в 3 раза. Что-то пойдет не так, и проект загнется целиком, как и многие.
Если подойти к вопросу здраво, то идея хорошая. Правда не будет у нас такого.

Внимательней читайте статью "Так, седан может стоить около двух миллионов рублей, а внедорожник – около трех"
За такой седан можно купить 5!! Волг, и штук 8 УАЗиков в качестве внедорожников, при этом не надо ничего разрабатывать, все уже готово и проверено советскими чинушами, да и Газель в качестве микроавтобуса очень замечательный автомобиль для этого правительства, большего они не заслуживают

Спасибо, статью не читала. Тогда должна с Вами согласиться по всем пунктам. Особенно про "больешго они не заслуживают"

Ну хоть что-то свое будет...

Судя по прототипу, который гулял на ютюбе, его допиливать и допиливать, чтобы хотя бы до китайцев допилить. Плюс где они будут брать силовую установку, трансмиссию и прочее, сомневаюсь, что они в состоянии разработать что-то сами за такой срок.

Где брать будут? Да там же, где и Мистрали брали. Главное - это правильное направление финансовых потоков, и ничего более.

Доверить выпускать что-либо ЗИЛу - это попытка стегать сдохшую клячу в надежде, что она ещё провезёт немного.

Ехидно мне, как это одни и те же граждане в одной обсуждении возмущны, что не строят в России заводов, а в другой возмущаются, что строят? ))

Деньги на проект для страны не самые большие. Получится проект -- отлично. Еще глядишь и сопутствующие производства местные заработают. Что тоже хлеб. Ну а не получится .. Теряют больше иногда. Или даже пробовать не надо? Китайцы вон пробовали лет 30, и все над ними хихикали, а в результате получается все лучше и лучше.

Вы правы - при существующей воровской пирамиде дажэе пробовать не надо!!!
Всё, что затевается под благовидными предлогами, на самом деле есть растаскивание бюджета по карманам кланов.
И даже если предположить, что у инициаторов изначально помыслы чисты - например, построить мост на остров Русский, провести зимнюю Олимпиаду в Сочи, то при отсутствии беспристрастного судопроизводства и независимого следствия на каждом проекте будут свои магомеды билаловы, и будут свои тайные бенефицианты. Главная цель которых - недвижимость в Майами.

Так это при капитализме нормально, что все предприниматели ищут максимальной выгоды, в том числе и незаконной. По законам жанра и во всем мире. Так что не нужно было либерально-капиталистической революции устраивать. А раз уж устроили, то меньшее из зол -- предпринимателей (не помещиков) макимально поддерживать.

В России не капитализм. а феодализм - у великого князя вассалы-наместники, что рубят капусту на местах и рекрутируют в нужные моменты массовку путингов.
При капитализме строят дороги дешевле и надёжнее - на Ридусе был прекрасный фоторепортаж, какие автобаны получаются у капиталистов! Машины у капиталистов тоже надёжнее, и делают их не за счёт бюджета, а за счёт инвесторов.
У нас же в России, что не начни собирать, получаем собянинскую плитку по цене 24,5 тыс. за 1 квадратный метр. Или кашпо с деревцем за 8 миллионов.

На счет дорог и машин, оно наладится. Нужно время и чтобы специалисты свои росли. На таком сложном производстве, о котором в статье пишут, это возможно. Это два разных процесса -- развитие людей и технологий и их текущая стоимость для страны. Хотите совершенствовать управление деньгами -- займитесь, если считаете, что разбираетесь. Только во смешивать не нужно.

А как же Маруся Моторс? lepeshka.com/forum/11-47-1

А нельзя было его прежним выпустить? Обязательно нужно было его уродовать?

слава богу