Про *выброс пути* - Брехня какая-то. Типа лапши на уши гуманитариев. Что Мы, Грибы, вооружённые Научными знаниями, тут усматриваем? А вот что. Под *выбросом пути* в объяснении этой аварии, очевидно, подразумевается феномен, который в науке Сопромат именуется потерей устойчивости стержня под действием продольной сжимающей силы. В данном случае силы, возникшей из-за нагрева металла и его расширения в жаркую погоду. ______________________________________ Примечание. Потерю устойчивости прямолинейной формы сжатого стержня иногда называют «продольным изгибом», так как она влечет за собой значительное искривление стержня под действием продольных сил (Сопромат голимый). Да. Такое объяснение можно было бы принять, произойди авария на прямолинейном участке. Но на фотке ясно виден радиус поворота. Братья по Разуму, разуйте глаза и включите мозги! Этот радиус, в рассматриваемом случае, работает как температурный компенсатор. Максимум, что там могло произойти в результате удлинения рельсов от нагрева, так это плавное, постепенное увеличение радиуса полотна на несколько сантиметров. При этом рельсы всё рано остались бы параллельными, они ведь на железобетонном полотне закреплены. Никакой аварии это повлечь не могло.

К большому сожалению россиян, правят нами якунины, ткачевы. прохоровы и пр. пр. Не будет страна защищать свои недра для них. Не будет! Разве это не понятно...