Это почему я раньше злой был? Потому что у меня велосипеда не было!

Какое равноправие, если большинство велосипедистов в нарушение ПДД едут по пешеходным переходам и тротуарам, распугивая прохожих? Пусть сначала сами начнут выполнять закон, а то еще новый подавай...

Как-то нет желания быть укатанным дураком торопящимся по обочине.......

Согласен, потому сам на велик сажусь только за городом, где нет трафика, в Москве теперь просто боюсь.

То есть, если желания нет, то можно и нарушать? Ок. Очень по-нашему.

большинство из них конечно запросто нарушают ПДД...

>Голосование закончится 28.05.2014
fail

неужели кому-то не очевидно, что 100к не наберётся, вон у наливального с его пиаром за "не дай чиновнику покататься на крутой машике" пока 50к набралось

60к уже и через 1-2 мес будет нужные 100к.

Хоть что-то в этом городе, к лучшему движется!!!

Это иллюзия движения )

Примут закон - выделят средства на инфраструктуру - распилят - примут новый закон. У попа была собака...

Надеюсь, в этом законе будет жёстко прописано, что велосипедисты НЕ ЕЗДЯТ по тротуарам...

1 велосипед займёт место в автобусе как 5 человек + сам велосипедист, опуская формальность того, что эти 5ро в какой-нить автобус не влезут, готовы ли велосипедисты платить за 6х?

Подсказка.
Автобус — это не только пространство внутри.
А еще и конструкция, на которую можно крепить что-либо спереди и сзади. И цивилизованные автобусы перевозят велосипеды именно так — снаружи. Два слота для великов на автобусе/троллейбусе — хватит всем.
А в поездах делать специальный кусок одного вагона для велосипедов, сняв пару сидений. Тоже хватит всем желающим.

несколько вопроса: кто будет вешать и снимать велики, водитель или велосипедист? Обычно при таком способе крепления вешаются ли замкИ? Кто будет крайним, если велик стырят? Почему пассажиры внутри должны ждать пока повесят велик?
Кстати у троллейбусов сзади посередине сделана лестница для снятия и поднятия проводов.

О, оказывается, первый шаг на пути в тысячу миль уже сделан. yopolis.ru/occasion/595577/8667
По виду конструкции, закрепление/снятие велосипеда производится двумя движениями. Это 15-20 секунд. Четыре пассажира еще не пройдут через турникет, а велосипедист уже войдет в салон.
Самый серьезный вопрос — по поводу защиты от кражи. Вероятно, разблокирует крепление водитель. Но полностью смогу сказать, когда попробую эту штуку сам.

Давно пора.