Пресс-служба Департамента транспорта Москвы прокомментировала ridus.ru сообщения столичных водителей и пассажиров о появлении в городе «автобусов-призраков», которые выходят на маршруты только в сервисах «Яндекса» и Google, но физически отсутствуют на дороге.

По данным пресс-службы, в выпущенном столичными властями приложении с движением общественного транспорта никаких виртуальных автобусов не бывает.

У нас есть официальное приложение Мосгортранса, и там корректная информация, — заявила «Ридусу» представитель департамента.

Ранее пользователи сервиса «Яндекс.Карты» сообщали, что стали часто сталкиваться с ситуацией, когда на онлайн-картах отображается движение автобусов, которых в реальности на дороге нет — иногда водители замечали несколько «автобусов-призраков» подряд. Случались ситуации, когда из трех-пяти точек на карте, изображающих автобусы, на дороге появлялась только одна машина.

В момент, когда стоял в пробке (0 км/ч), мимо навстречу якобы ехали два автобуса разных маршрутов, типа остановились на остановке (которая была напротив меня) и поехали далее. Глазам своим не верил — не увидел их. Самое мое изумление было, когда бус якобы обогнал меня, — рассказал автомобилист Алексей Лапин в Facebook.

В комментариях к посту Лапина многие предположили, что «автобусы-призраки» — порождения программных ошибок «Яндекса». Пресс-служба сервиса «Яндекс.Карты» подтвердила, что такое возможно, но встречается нечасто.

Движение метки автобуса основано на его геолокации, информацию о ней мы получаем от партнеров — поставщиков данных. Иногда данные могут искажаться, например, из-за погрешности GPS-сигнала или аномально медленного движения автобуса. Такое бывает нечасто. Пользователи, как правило, оперативно сообщают нам о таких ситуациях, и мы стараемся разобраться в каждом конкретном случае и исправить отображение метки, — цитирует СНЕГ. TV пресс-службу «Яндекс.Карт».

Лидер всероссийского движения автомобилистов «Синие Ведерки» Петр Шкуматов предложил свою версию появления «автобусов-призраков». По его мнению, их появление вызвано «обманом со стороны перевозчиков», которым нужно во что бы то ни стало отчитаться за выполненный контракт с местными властями.

Государственные контракты в Москве и других городах заключаются за выполненную «транспортную работу» — прохождение автобусов по маршруту без значительного отклонения от расписания. Если автобус не вышел на линию, то транспортное предприятие может и получить штраф. Так что перевозчики передают данные о том, что автобусы ездят по городу как положено, но это никто не проверяет. Их тоже можно понять: если автобус, скажем, из-за поломки не вышел на линию, то деньги перевозчик не получит, а ему зарплаты платить, — считает Шкуматов.

Можно предположить, что «виртуальные автобусы» позволяют транспортникам не оставаться внакладе, когда по каким-либо причинам им не удается выполнить поставленные планы. Лидер «Синих ведерок» добавил, что наблюдал их не только у «Яндекса», но и в других сервисах.

Я лично наблюдал в Google, как автобус «подошел», «постоял на остановке» и «уехал». При этом я сам стоял на этой остановке и автобуса не видел. Электронное табло на остановке тоже отмечало прибытие автобуса, — рассказал Петр Шкуматов.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.