Как сообщают китайские СМИ, согласно ежемесячному отчету регулятора рынка — Китайской ассоциации легковых авто (CPCA), в октябре оптовые продажи легковых автомобилей на «новой энергии» достигли отметки в 368 000 единиц, что на 6,3% больше по сравнению с предыдущим месяцем и на 148,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Транспортные средства на новой энергии (NEV) — это термин, под которыми власти КНР подразумевают электромобили, гибриды PHEV и автомобили на топливных элементах (водородное топливо).

Китайские автопроизводители демонстрируют успех не только на внутреннем рынке. Экспорт автомобилей NEV из Китая в октябре также продемонстрировал взрывной рост.

Завод Tesla в Китае экспортировал 40 666 автомобилей, компания SAIC экспортировала 6659 автомобилей, BYD — 1026 автомобилей, а FAW Hongqi — 424 автомобиля NEV.

В октябре в число компаний с оптовыми продажами, превышающими 10 000 автомобилей, вошли BYD (80 373), Тesla China (54 391), SGMW (42 133), SAIC (24 085), GAC Aian (12 064) и Xpeng (10 138).

В октябре продажи гибридных автомобилей марки BYD продолжили расти до отметки в 38 641 автомобиль. Это на 17% больше, чем в предыдущем месяце.

Carnewschina

CPCA отметила в своем отчете, что в ожидании четвертого квартала автомобильный рынок Китая по-прежнему сталкивается с противоречием между высоким спросом на рынке и ограничением поставок чипов.

В интервью National Business Daily глава CPCA Цуй Дуншу сообщил, что проблема нехватки микросхем в Китае постепенно решается и ситуация улучшилась с конца сентября, что способствовало увеличению объемов производства и продаж новых автомобилей в октябре.

Цуй Дуншу сказал, что объем оптовых продаж легковых автомобилей в Китае в этом году, как ожидается, сократится примерно на 1,5 миллиона из-за отсутствия чипов и других факторов, и ожидается, что темпы роста составят 5%.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.