В конце августа Минпромторг опубликовал проект стратегии развития российского автопрома до 2035 года. Ведомство прогнозирует продажи автомобилей в стране на уровне 800 тысяч штук в 2022 году, в 2026 году — 1,6–1,7 миллиона, в 2035 году — 1,9 миллиона (базовый сценарий). Пессимистичный сценарий предполагает выпуск к 2026 году 1,3 миллиона автомобилей, включая 1,1 миллиона легковых.

Согласно оптимистическому сценарию, до 2025 года рынок автомобилей будет соответствовать базовому варианту, далее предполагается постепенный рост до 2,8–3 миллионов автомобилей к 2030–2032 году, включая 2,4–2,6 миллиона легковых. Среди ключевых целей стратегии — обеспечение технологического суверенитета автомобильной промышленности, удовлетворение потребности российского рынка в конкурентоспособной на мировом уровне продукции с высоким уровнем локализации (не менее 80%) и обеспечение роста вклада автомобильной промышленности в российскую экономику.

«Ридус» проводит круглый стол, в ходе которого эксперты и участники рынка обсудят реализуемость озвученных Минпромторгом планов, а также попытаются найти ответы на некоторые вопросы.

• Насколько реализуем базовый сценарий в условиях отсутствия кооперации с ведущими мировыми автопроизводителями, без доступа к их технологиям?
• Что за продукт в данной ситуации может получиться у российского автопрома, насколько он будет конкурентен? Будет ли это «Москвич-412» на фоне VW Golf, как это было в 80-е, или это будут более сопоставимые машины?
• Чего можно ожидать от параллельного импорта, поможет ли он насытить авторынок и даст ли автопрому образцы для конкурирования?
• Ждать ли производителям автомобилей какой-либо помощи от государства и чем оно может им помочь?

Прямая онлайн-трансляция круглого стола начнется в 16:00 по московскому времени.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.