Россия не Колумбия.
Автобусами задачу не решить.
Есть два пути:
1. подземные дороги
2. пересесть на летательные аппараты типа винтокрылых.
у пункта 2 остается проблема парковки этих аппаратов....������-����������� ������� (������� �����) или такой YaSTALKER.com - альбомы Viton
решение частный сектор, т.е. разрешение на приобретение есть только у землевладельцев.
многоэтажные парковки со скуоростными лифтами.

Да вы знатный троль, батенька.

Учите историю Детройта)))

кракозябры починили кажись Научно-технические новости (ХОРОШИЙ ФОРУМ)

Автор упорно не видитразницы между Россией и Латниской Америкой, не знает про сугробы, и не отличает Москвы от Боготы.

Сугробы.. чистить не пробовали?

В Боготе живут шестирукие и двухголовык что ли???) В чём разница???)

Все шутку оценили.

Все считают себя специалистами в лечении людей и управлении страной.

+100500)

+100501

Мало кто пишет, что полосы под эти автобусы выделяли именно ЗА СЧЁТ автомобильных полос. То есть автомобилистов намерянно угнетали. Это общемировая практика, потому и в Москве поступают также)

Смысл статьи в том что если угнетать так по полной, отгораживав полосу, а не провоцировать на нарушение. А чтобы привлечь людей и вытащить их из машин обеспечить комфортность и бесперебойность.
А пока лишь имитация, угнетающая автомобилистов и не сильно улучшающая жизнь тем кто ездит на общественном транспорте.

+100500

А самообслуживание в супермаркетах вас тоже провоцирует на нарушение???

если бы выход в супермаркете был бы не через кассы, а, допустим, можно было бы выходить через 10 разных дверей в разных местах зала, где не стояли бы охранники, тогда ваше сравнение имело бы смысл. и да, это провоцировало бы людей на кражи.

более того, я лично знаю несколько человек, которые, когда ходят в крупные супермаркеты, любят прихватить с собой в карман горстку конфет или шоколадку. более того, стоимость этих вынесенных и неоплаченных товаров изначально занесена в цены. поэтому поищите другое сравнение ;)

Тут типа есть чем гордиться??? то есть пока у вас автоматчика не поставишь, вы себя прилично и правомерно вести не будете???)

Научно-технические новости (ХОРОШИЙ ФОРУМ)

У всех, встроенных в вертикаль, задача первостепенная, это поддерживать эту саму вертикаль и восседающего на ней Путина, а не делать лучьше для других.
Другими словами, той же самой вертикали, люди сами виноваты, что у них так. Криво ездят и не так паркуются, из-за этого пробки. Мусорят везде, по этому грязь. Не умеют работать, по этому таджики - дворники, дор строй - армяне, общепит - грузины и азербайджанци, банки - евреи, а крышуют всё это ФСБ чечьни(отдельное #спасибопутинузаэто).

Не могу не согласиться.

У нас есть по кр. мере 2 шоссе - шоссе энтузиастов и варшавка, где есть отдельно выделенный дублер с трамвайными путями. что касается шоссе энтузиастов, так на нём вместо того, чтобы организовать движение автобусов-троллейбусов по дублеру и огородить его от заезда авто взяли и нарисовали выделенные полосы.

А ничего, что маршруты автобусов, троллейбусов и трамваев там не совпадают???) Людям с противоположенной стороны улицы вы предлагаете перепрыгивать через полосные магистрали, чтобы оказать у остановки???)

да ничего. там полно светофоров и переходов. На стороне, противоположной ТП жизни нет вне микрорайонов, к которым нет доступа от трамвайных путей по наземным или подземным переходам. При небольшой фантазии можно сделать завод туда двух несчастных троллейбусных маршрутов и вывод их в нужных точках. Для этого нет никаких сложностей, просто надо немножко приложить мозг! Но чтобы его приложить, он должен быть! Зато куда проще тупо отнять у водителей 2 полосы и ввергнуть их в ещё больший хаос! Из перово-новогиреево и так фиг выедешь, а тут ещё больше нахлобучили. Я-то по нему не езжу, разве очень редко, но люди мучаются каждый день!
Заставь Собянина богу молиться, так он себе и лоб расшибёт!

Статья интересная, конечно. Но я бы на месте автора не был так категоричен. Ладно привести факты какие-то, да, почитали, подумали все сами. Но если уж "учить как надо", то стоило бы и просчитать финансовые расходы, время на строительные работы, динамику внедрения системы на линии такого города как Москва, особенности климата и инфраструктуры столицы, на сколько это облегчит транспортный поток и т.д. и пр., чем занимаются экспертные группы людей с соответствующими специализациями.

Отправьте ссылку на страницу Собянину :)

Вы что смеетесь?! Вы собираете пересадить гордоседящего в своем теплом Хаммере россиянина в общественный транспорт с кучей людей?! Никогда! У нас все будут тащиться в пробках, сидя в одиночку в своих машинах пока город окончательно не встанет и пробки будут 100 по Яндексу.

я даже отвечу почему. покатавшись в детстве в переполненном автобусе каждый день в школу, затем в переполненном метро в институт на всю жизнь получаешь прививку от общественного транспорта. и как только появляется возможность не использовать этот транспорт, то очень сложно от неё отказаться. В машинке с кондиционером и на автомате всяко лучше в пробке толкаться, нежели нюхать вонь от подмышек мужиков или передушенных сладко-приторными духами девок.
PS
есть другое решение - искать работу рядом с домом а не за 30 километров на другом конце города. Вот за сколько часов вы дойдёте до своей работы пешком?

Граждане, ну, честное слово, все уже придумано давно... Ну, пусть эти "разработчики концепций транспорта" съездят куда, где все давно или недавно есть уже? Ну, в Стамбул, чтоль... Любой челнок вам расскажет, каким был Стамбул в 90ых, а какой он стал счас, каждый может и сам посмотреть. :) Нанять не чурок, а турок, и все сделают Собянину :) , вроде, в одной букве различие, а результаты будут разные совершенно, я уверен. :)

Проститутки всех городов России:
http://путя.рф/су
и Украины:
http://путя.рф/сз
с номерами телефонов!

А вы знаете что 70 процентов москвичей ездят на общественном транспорте ?

Да, и занимают пятачок в 50 кв.см. каждый. А 25% ездят по 1-2 чела авто, занимающем... ну мне трудно прикинуть даже + расстояние чтобы не стукнуться носами. И последние лучше умрут на месте, а в общественный транспорт не полезут. Так что проблема как всегда в головах.

Вот сколько раз я говорила "автомобилистам" - давай лучше в метро поедем, быстрее и вернее! Нееет! Нет! Лучше смерть! Да как же я, да я...!
Знаю людей, которые лучше будут опаздывать на работу, выслушивать замечания или выезжать за 3 часа, но в своем авто! В своем! Но не в метро, в котором до работы 40 минут...
Так что пока у нас автомобиль будет роскошью и предметом престижа, а не средством передвижения, мы от пробарей не избавимся.
Анекдот знаете?
- Купил машинку - 150 км за четыре секунды набирает!
- Класс! В пробке на Кутузовском тебе не будет равных.
Но есть и плюсы.
В своей машине тебя никто по заду не гладит и в нос кариозными зубами не воняет. Вот это да, это есть.

Метро не устраивает своими грязными, грохочущими, скотовозными вагонами советской эпохи без кондиционирования (лично меня зеленая и серая ветки интересуют), поручнями покрытими толстым слоем сала и облепленные жевачками, проссаные, жесткие лавки от которых зад немеет, это если удается сесть, и из-за которых штаны требуют более частой стирки.
А еще метро - социальный транспорт, количество перевозимых халявщиков просто зашкаливает.

Да, во многом так... Но все же быстрее. Хотя мое мнение - это мнение человека, который имеет возможность выбора - когда ехать, каким маршрутом... Поэтому никогда не стремилась поселиться в Москве. От грохота там, конечно, рехнуться можно... Поэтому горожане и живут на 3-5 лет меньше деревенщин... А халявщики - это пенсионеры. Да, их много, но пара-тройка поездок в метро - для них это половина дневного денежного содержания.

Проститутки всех городов России:
http://путя.рф/су
и Украины:
http://путя.рф/сз
с номерами телефонов!