Срань господня. И это столица нашей Родины?

Это концентрат всех благ и безобразий в одном месте. Соберите всю пакость и все достижения по стране, перемешайте, спрессуйте и получите большую деревню - Москву.

Увы... ржд это еще та срань.
Про Чиркизон автор правильно подметил.
В Москве пожалуй самый приличный вокзал - Белорусский.

Тих и уютен Рижский.

согласен с автором ж.д. это государство в государстве так было со времен советской власти. я тоже по работе иногда сталкивался с ж.д. и у меня к ним тоже масса вопросов. действительно создается впечатление что время на ж.д. застыло так года с 17 прошлого века

Якунин - друг Путина и сосед по кооперативу Озеро. Поэтому Якунину можно все, как Путину.

Вот именно, всё потому что руководить назначаются не специалисты своего дела, а "друзья и знакомые кролика".))
Вот и получаются начальники метрополитенов, которые в метро никогда не работали, и мэры городов - иногородние. По этой логике президентом надо ставить иностранца.

Кто-нибудь бы ещё прошёлся по электричкам. Видно, как деньги молотят (без стыда и совести).

Да ничего подобного, очень хорошо знаю эту систему. При Союзе сильная организация была (Газпром рядом не стоял)),потому что была высокорентабельна. И развивалась ого-го, все передовые технологии оттуда, ещё и другие отрасли за собой тянула. Ведомственные больницы МПС, детсады, курорты - одни из самых лучших. Из других стран (и соц., и кап.) к нам пачками приезжали опыт перенимать. А сейчас это развалина, а не структура, держится засчёт советских достижений по инерции, и с рентабельностью непроходящие проблемы, и вечное нытьё о недостаточном финансировании.

Да уж, почти "тень забытых предков" - это сейчас.
Сейчас - строят Сколково в "надежде" на вечный двигатель (шутка, мол).
А потом, когда всем станет очевидно, что это - такая же "туфта", будут отмазываться "Да это была такая шутка".
А вот прежде, между прочим, М.Т. Калашников сделал свой первый автомат в железнодорожном депо забытой Богом и людьми, засыпанной песками станции Матай (на Турксибе). И даже потом, когда для него были раскрыты все двери, приезжал сюда, чтобы довести дело до конца. Вот таки были самые обыкновенные депо. Вы думаете, Матай так уж сильно отличался от других станций? Отнюдь.
Между прочим, Калашников тоже "касался" вечного двигателя. Сейчас история повторяется в Сколково, но, естественно, уже как фарс.
У Калашникова это было совсем по-другому.
Две музы – и та, что с циркулем в руке, и та, что с флейтой, — так и не смогли за девять десятилетий решить вопрос о его «подданстве». Но покровительствовали ему обе, даря его вдохновением.
"Вдохновение есть расположение души к живейшему принятию впечатлений и соображению понятий, следственно и объяснению оных. Вдохновение нужно в геометрии, как и в поэзии», как и «постоянный труд, без коего нет истинно великого", — возможно, эти пушкинские строки и дают ключ к разгадке того, что будут потом называть «феноменом Калашникова».
Это единение двух творческих начал — поэтического и технического — дало о себе знать в его сокровенной мечте, не угасшей в нём и через восемь десятилетий. Ещё в школьные годы он замахнулся — не много ни мало — на вечный двигатель. Конечно, и тогда он знал, что согласно закону сохранения энергии все попытки создать его обречены на провал, однако вопреки этому воображение вновь и вновь рисовало контуры его собственного Perpetuum Mobile… Вот как он сам рассказывает о своей задумке «собрать вечный двигатель из подручных железок и шестерёнок»: «Я заражался этим сам и почему-то заражал других. Уж кто-кто, а педагоги-то знали, что вечный двигатель нельзя построить. Но я настолько убедительно делал всё, что они начинали колебаться… Действительно, говорят, он может работать…» И посмеивается, что, мол, вот только не оказалось в то время под рукой необходимых деталей — «шариков да подшипников»: «Вот это страсть!.. У меня часто мысль была: видимо, мы тут где-то что-то ещё не нашли, чтобы он вечно крутился. Я и сейчас ещё не уверен, что его нельзя создать, хотя наукой доказано, что это невозможно…»

ну так скотовозы вместо поездов, сараи вместо вокзалов. С.Рашка!

Демагог

Богородица, Путина прогони!

Осень. Истерика. Без причины.

Уныло москва в это время выглядит.
РЖД лично за каждый уголок ответственности не несет. Тут конкретно жадность одного какого то человека, разрешившего это убожество, поработала.

РЖД лично?

персонально

А мне кажется что несет, если территория им принадлежит

Внутри вокзалов не хватает только будок РЦП. хотя можно приспособить для этого те самые будки МГТС, по две кабинки, и отпускать грехи отъезжающим.

На Ленинградском вроде какая-то гундяевка стоит

Уже всё схвачено. Есть вокзальные храмы. Теперь ещё и вокзальных миссионеров учредили.) ridus.ru/news/48535/

Фоторепортаж хороший. Только почему выпуск экстренный?)

критические дни

безобразие и беспредел, все не для людей

Съезд для инвалидов вообще ужас. Специально, чтобы коляска перевернулась, что ли?

Зачем быдлу хороший туалет?

От деятельно РЖД аж дух за.хватывает!
Творят что хотят.
В Твери собираются снести НОВОЕ здание вокзала, построенное в 1990г и строить новое здание.
Это же сколько бабла можно распилить при этом новом строительстве.
А городские власти при этом ухитрились испохабить привокзальную площадь строительством церкви перед вокзалом.
Господи! Чудны дела твои!

Первый раз вижу ненормативную лексику в самой статье. "известно, что пользоваться железнодорожным транспортом в России можно только от безысходности." Кому известно? Мне не известно. Я предпочитаю поезда машине/автобусу или самолету на небольшие расстояния.

А туалеты в России все такие. Когда придет мэр и сделает туалеты в городе - тогда я скажу, что что-то изменилось в стране. Пока все по-прежнему.

Тут не разберёшь, что в ведении РЖД, а что творят городские власти. Например, строительством метро не занимается метрополитен, этим ведает городской департамент транспорта. Другое дело, что все главари теперь в одной шайке и действуют в полном согласии друг с другом. А рулит мэр.

Азия победила. Теперь это окончательно территория с евразийским электоратом. Всё о чём мечтал Ленин.

В Уфе построили прекрасный ЖД вокзал на европейский манер. И вообще все вокзалы в Башкортостане в порядок привели. Электрички с кондиционерами ходят и коврами на полу. Охрана ходит за пассажирами занавески поправляет. Из электрички можно сесть в автобус, не попадая на улицу - везде эскалаторы. Через каждые пять метров часы висят - не опоздаешь. Везде чистота и на будьте любезны. Никакого ажиотажа с билетами. Чувствуешь себя человеком, а не как раньше быдлом, которое хотят втоптать в навоз. Так что от руководства зависит.

Да, кстати, Башкортостан можно азией назвать, так что - тоже не показатель.

Самый лучший вокзал в России - САМАРА ! А три шурупа в подмётки не годятся ...

Когда был несколько лет назад в Самаре, снаружи вокзал показался очень красивым, а внутри оказался простым совком, даже нет расписания какой куда автобус ходит. Может изменилось с того времени.

Вроде бы речь была о Ж/Д ?

А что с ЖД уезжать не надо?

Смешно.
С каких это пор Башкортостан стал Азией?

При освещении трехдневного праздника на прошлой неделе все СМИ (в особенности 1 и 2) заявляли, что Азия :), хотя географически это, естесственно, не так, поэтому и написал "можно назвать".

Да, вокзалы у нас всегда гавняные были

Одни на нефте и газе состояние делают, за счет народа конечно. Зато другим они разрешили делать своё состояние на железной дороге, как на своей собственности, и за счет народа. А ещё скоро очередное подорожание ж.д. билетов и отмена поездов.

ЖД билеты по цене скоро сравняются с авиа ....

Якунин Владимир Иванович это слава путинской России.

дважды брал билеты на электричку на Киевском в автоматах.
Пройти по ним турникеты не смог ни разу.
Штрих-коды с двух сторон. Один для прохода, Другой самого билета.
Суй как хочешь, не действует.
Продажный автомат сдачу по умолчанию не возвращает, а предлагает
отправить на телефон. Во всем видна не любовь к пассажирам и выкачивание денег.
В РЖД-идиоты

"еще больше торгашей, футкортов."
Варламов, начинайте уже использовать русские слова, "футкорты" и "менчандайзеры" задрали.

бред а не пост.Автор излишне ангажирован.Ыезде ему видится негатив.РЖД вполне успешная компания.Предоставляет вполне себе услуги.Меньше по европам ездить надо...

Действительно.
Своё то Г - не пахнет!)

Чувствуется, и здесь побывала рука "эффективных" менеджеров...