Вот в таких случаях я склонен поддержать легализацию эвтаназии. Российский автопром мучается уже годами. Поддерживать жизнь в умирающем столько времени - это просто негуманно.

Сколько их можно кормить?
Пусть разрабатывают конкурентоспособные авто, тогда и не будет негатива, а то только в этом году 2113 с конвейера сняли.

Лучше информацию переварите до конца.Речь не о Вазе ,а обо всех,И Рено с Ниссаном,и Тоёте с Фордом.

Сожгите вы этот не конкурентноспособный автоваз!

Государственнный организм только тогда будет де-факто суверенным, когда прекращение внешней торговли с любым поставщиком предметов или услуг не будет критическим с точки зрения выживания Нации.

Для этого в России должна обязательно быть хоть и не передовая, но своя независимая инфраструктура по созданию всех необходимых для выживания Нации предметов и услуг. Государственная безопасность называется.
И должна такая деятельность на благо всего социума находиться под полным контролем и защитой государства.

У России есть для этого все возможности. И они, как видим, успешно реализуются. А скулить по этому поводу могут только недалёкие умом организмы или заклятые враги. Да и хрен с ними. Хе хе хе.

Грибы.

Для выживания Нации нужны легковые автомобили класса «Евро-4» с объемом двигателя до 2л или более 2л?

Нужны кони и лошади. Чтоб таскали автомобили любого класса и с любым объёмом двигателя.

Ведь электонное оборудование всех автомобилей (и не только их) сразу же будет выведено из строя в случае боль-мень серьёзной заварушки с оксидентальними или ориентальными. Всё произведённое ими электронное оборудование будет отключено с помощью "закладок двойного назначения" в нём. Дистанционно. Специальными командами со спутников.
А Российское сразу погорит от электромагнитного излучения от нуклеарных взрывов.

Так что, проводная связь, деревянные щёты, авторучки чернильные и бумажные книжки, конная тяга.

Все кто выживут после Третьей Мировой, будут начинать двигаться дальше по пути прогресса к новой войне именно с этого рубежа. Да.

Грибы.

Как же дорого обходятся гражданам РФ ТАЗы. Вроде никто на них не ездит, а деньги на них всё равно вынужден давать. Точнее, государство их забирает и передаёт ТАЗу, не спрашивая граждан, нужны ли им рыдваны производства этого завода или, нет.

Если б только ТАЗы. А сколько стоят собираемые у нас же "Хюндаи", "Форды" и "Логаны"!

Япошки сразу сказали, что разницы в цене между собранным в Калуге или Японии Аутлендера не будет. При таких пошлинах им нет смысла снижать цены. За счет пошлин и Говнотаз цены держит в три раза дороже реальной стоимости

Ну, Фокусы и Лохани, хотя бы не за наш счёт клепают. Хотя, я думаю, что власти найдут как и этим заводам гос. поддержку организовать. Деньги раздаются кому угодно, только не людям.

вместо того, чтобы вместо вёдер с болтами наконец начать выпускать нормальные машины - решили поддержать вёдра с болтами субсидиями

лучше сразу это утопить, чтобы не мучалось

Новые рабочие места трудящимся "утопленников" Вы уже подготовили?

лопат и метелок достаточно :)

Правильно, метелки и лопаты в руки квалифицированным токарям, сварщикам, прессовщикам, наладчикам, лекальщикам, малярам.

А кому не хватит лопат, тех в московские бутики и офисы трудоустроить. Магазины и конторы на сто процентов самоокупаемы, дотаций не требуют.

У меня служебная Волга из последней партии с мотором "Крайслер". Очень опытный водитель с 35-летним стажем. Но. Пересев 3 года назад на личном авто на японский седан представительского класса, я стал реально боятся русских авто. Как нужно не любить свое население, что-бы двигать лозунг: "Поддержим отечественного производителя". Поддерживать нужно отечественного потребителя. Имхо есссно

А ничего, что отечественный потребитель, он же отечественный производитель?

невсегда