Город - живой организм. Что-то вроде живого лишайника на поверхности Земли. Улицы - транспортная система типа кровеносной. Автомобили - тельца, перемещающиеся по кровеносной системе города, обеспечивающие обменные процессы в этом организме. Соответственно, решение, о котором идёт речь, это лекарство, препятствующее закупорке кровеносной системы города. Лекарство на благо всех, кто живёт в этом городе. ВЫВОД. Следует такое решение одобрить. Ишемия надо не только лечить, но и предупреждать. ________________________________________ Ишеми́я (лат. ischaemia, греч. ἰσχαιμία, от ἴσχω — задерживаю, останавливаю и αἷμα — кровь) — местное малокровие, чаще обусловленное сосудистым фактором (сужением или полной обтурацией просвета артерии).

Чтоб не платить за стоянку, люди теперь ездят. Высадил жену у магазина и пошёл круги наматывать, ну или в пробке стоять, что тоже бесплатно. Закупорка от этого только увеличивается.

А бензин с моторесурсом сгорают в это время.

безотносительно затрат на бензин и износ - отличная идея!

Козлы. Антинародное решение.

Владение автомобилем предполагает дополнительные расходы,что абсолютно правильно.В Москве это не предмет первой необходимости.

А вдыхание воздуха вам не предполагает дополнительных расходов? Вот так и пополняется ВВП России - оказыванием услуг по платной парковке: ВВП растёт, а реальных услуг никаких.

К чему была нужна показуха с обсуждением проекта расширения с муниципальными депутатами, если все равно приняли изначальный проект? Проблемы на каждом шагу. Начиная с сокращения общего количества парковочных мест у тротуара, вала ошибочных штрафов и заканчивая тем, что даже те, кто хочет оплатить парковку, не могут это сделать по-человечески. Чиновники говорят, что проблем нет, но участники группы Автомобилисты Москвы в фейсбуке считают, что дело обстоит совсем иначе! Проблемы на каждом шагу. Начиная сокращением общего количества парковочных мест у тротуара, вала ошибочных штрафов и заканчивая тем, что даже те, кто хочет оплатить парковку, не могут это сделать по-человечески. Участники группы Автомобилисты Москвы единодушны в том, что властям не следует торопиться с расширением зоны платных парковок до самых городских окраин, не наладив до безупречного уровня работу всей системы. Но власти совершенно не обращают внимание на требования горожан. В результате, вместо поддержки жителей районов, где введена плата за воздух, власти получили только негатив и усиление недоверия к проводимой политике.