Компания Sollers, владельцем которой является УАЗ, объяснила возникновение проблем с качеством своих автомобилей, используемых в специальной военной операции (СВО), влиянием международных санкций и потерей основных поставщиков. В Sollers отметили, что завод предпринимает шаги по переходу на новых поставщиков и расширению своих производственных мощностей, сообщает издание «Газета.Ru».

В 2022 году в условиях действия санкций УАЗ столкнулся с серьезными трудностями, связанными с потерей ключевых поставщиков, о чем сообщили представители компании. Военный корреспондент Дмитрий Стешин выделил недостатки в качестве продукции УАЗа, подчеркнув, что автомобили требуют значительных улучшений перед их использованием на фронте.

В качестве примера он привел случай, когда автомобиль «УАЗ Патриот» пришлось полностью разбирать и собирать заново, чтобы устранить обнаруженные дефекты, однако проблемы с задним мостом все равно продолжали возникать.

Кроме того, Антон Шапарин, вице-президент Национального автомобильного союза, указывает на низкую производственную культуру как одну из причин частых отказов автомобилей УАЗ. В его мнении, перед отправкой на фронт машины должны проходить тщательную проверку, и все неисправности должны устраняться на стадии приема.

Компания Sollers также сообщила, что УАЗ организует семинары для военнослужащих по техническому обслуживанию своей техники на базе «Барс Сармат» в Запорожской области, чтобы улучшить надежность автомобилей в условиях военных действий. Ранее Минпромторг передал более 600 автомобилей УАЗ для нужд фронта. Кроме того, для помощи военнослужащим был создан специальный чат-бот, облегчающий эксплуатацию и ремонт автомобилей УАЗ.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.