Власти ХМАО стали использовать искусственный интеллект (ИИ) для контроля за дорогами.

Как стало известно URA.RU, «умные патрульные» уже приступили к работе в Ханты-Мансийске, Сургуте и Нижневартовске.

«На дежурные машины установлены специальные видеокамеры, которые фиксируют состояние дороги», — рассказали изданию в Департаменте информационных технологий ХМАО.

В ведомстве уточнили, что ИИ анализирует записи камер и выявляет проблемы, которые необходимо устранить: дефекты дорожной разметки, снежные навалы, а также нарушения в работе дорожных служб. Полученная информация сначала передаётся в ГИС «Дороги Югры», а затем направляется профильным службам в муниципалитеты для устранения выявленных нарушений.

В случае успеха пилотного проекта, «умные» дежурные будут патрулировать дороги по всему региону.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Депутат Госдумы Султан Хамзаев назвал спорным предложение вице-спикера нижней палаты Владислава Даванкова запретить камеры-треноги на автодорогах России.

Передвижные и мобильные комплексы фиксации административных правонарушений (так называемые камеры-треноги) используются в основном для контроля соблюдения скоростного режима. По словам Даванкова, такие камеры вызывают у россиян недовольство. Стационарные комплексы размещаются с предупреждающими знаками, а треноги часто устанавливаются в местах с неочевидными для водителей ограничениями. Это приводит к огромному количеству штрафов, причём далеко не всегда оправданных с точки зрения безопасности дорожного движения. В результате водители воспринимают камеры-треноги исключительно как способ взимания поборов, подчеркнул парламентарий.

«Некоторые недобросовестные операторы мобильных систем фиксации нарушений намеренно увеличивают погрешность измерений, что приводит к ущемлению прав владельцев транспортных средств. Обжалование таких незаконных постановлений требует массу времени, усилий и финансовых средств», — привела газета «Известия» слова Даванкова.

Контроль скоростного режима является одним из наиболее важных направлений в сфере обеспечения безопасности на дорогах, отметил Хамзаев в интервью «Ридусу».

«К ситуации с камерами-треногами нужно отнестись предельно внимательно. Не уверен, что их нужно запрещать. Другой вопрос, что подобные комплексы фиксации нарушений обычно обслуживаются частными компаниями, которые получают от штрафов доход. Здесь действительно имеется повод для раздражения. Я готов заплатить штраф, если нарушил, но хочу, чтобы эти деньги ушли государству, а не в карман какого-нибудь дяди Васи-частника. Думаю, надо не запрещать камеры-треноги, а изменить методику работы с ними. Нельзя позволять частникам стричь на дорогах наших людей, как овец по осени», — указал Хамзаев в беседе с «Ридусом».

Ранее депутаты Ямало-Ненецкого автономного округа и Вологодской области призвали вернуть практику наказания водителей за превышение средней скорости между камерами. Правительство России не поддержало данную инициативу.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Свыше 5,3 тысяч дефектов асфальтового покрытия были отремонтированы на дорогах Московской области на прошлой неделе, сообщили в региональном Минтрансе.

Как отмечает 360.ru, больше всего ям устранили на дорогах Егорьевска, Шатуры, Ликино-Дулева, Воскресенского и Орехово-Зуевского городских округов. От ям также избавились в Балашихе, Истре, Химках и Ленинском округе.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Строительство автомобильной дороги вокруг Азовского моря потребует 500–600 миллиардов рублей до 2030 года. Об этом сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин в рамках рабочей поездки в Республику Адыгея. Информацию об этом передаёт ТАСС.

По его словам, продолжается работа по развитию дорог Азово-Черноморского кластера. Запланировано улучшение подъездных дорог к морю.

Ранее Хуснуллин говорил, что в рамках пятилетней программы дорожного строительства будет реконструировано дорожное кольцо вокруг Азовского моря длиной 1400 километров, которое проходит через Ростов-на-Дону, Таганрог, Мариуполь, Мелитополь, Геническ, Скадовск и Джанкой, пролегает по крымскому побережью и замыкается в Ростовской области.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

В России сегодня 32 миллиона автомобилей старше 10 лет. Это 71% от всего автопарка страны. В 2021 году таких машин было 27,2 миллиона, сообщил основатель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев.

Как старение автопарка скажется на безопасности дорожного движения в России? На этот вопрос «Ридусу» ответил гендиректор «Автостата» Сергей Целиков.

По словам эксперта, на безопасность дорожного движения увеличение возраста автопарка, возможно, как-то и повлияет, но не сразу.

«Если в долгосрочной перспективе рынок новых автомобилей будет очень маленький — около миллиона машин в год, то да, с каждым годом старых машин будет всё больше. Это, вероятно, как-то отразится на безопасности дорожного движения, но это процесс постепенный. Резкого падения уровня безопасности вы не увидите. Кроме того, безопасность на дорогах больше зависит не от возраста автомобилей, а от того, как владельцы за ними ухаживают. Если за машиной вообще не следить, то она и в пятилетнем возрасте будет уже неисправной, а значит, небезопасной. А если человек правильно обслуживает свой автомобиль, подбирает для него оригинальные запчасти или качественные аналоги, то машина может прослужить достаточно долго», — указал Целиков в беседе с «Ридусом».

Российский автопарк начнет постепенно молодеть, когда в стране станут продавать минимум 1,5 — 2 миллиона новых машин в год, добавил Сергей Целиков.

Ранее автоэксперт Дмитрий Попов сообщил «Ридусу», что россияне, как правило, не боятся дорогих кредитов при покупке машины. На его взгляд, в России автомобилю придается очень большое значение. Это не только средство передвижения, но и демонстрация статуса.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом в результате открытия обхода Твери на трассе М11 сократится на час. Об этом президент РФ Владимир Путин сообщил на церемонии открытия нового участка дороги. Он отметил, что это заметный показатель.

По словам главы государства, скоростное движение между Москвой и Санкт-Петербургом станет непрерывным, бесшовным и бессветофорным.

Сократится время в пути из северо-западной части страны до Казани, Самары, Екатеринбурга и Тюмени, сообщил президент.

В результате поездки между крупными экономическими, культурными и историческими центрами России станут быстрее, подчеркнул Путин.

Глава государства сообщил, что при строительстве дорог возведены сложные технические сооружения, в том числе два моста через Волгу. Один из них превышает 700 метров в длину, а второй располагается возле Тольятти и имеет размер 3700 метров. Президент отметил, что второй мост вошёл в десятку самых протяжённых инженерных сооружений России.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Врач-паразитолог Эдуард Бартули рассказал Общественной Службе Новостей, в каких местах ни в коем случае нельзя собирать съедобные грибы.

По словам медика, грибы являются «фильтровщиками», которые «всасывают всё из окружающей среды», включая токсины. Поэтому грибы лучше не собирать рядом с заводами, фабриками, ТЭЦ и автомобильными дорогами.

«Употребление в пищу грибов, пропитавшихся вредными веществами, чревато пищевым отравлением. Правда, всё зависит от количества съеденных грибов. Ведь от малого объёма может ничего и не случиться. А ещё от индивидуальных особенностей человека, поскольку у каждого свой порог интоксикации», — указал Бартули.

Эксперт советует людям, которые не разбираются в грибах, не ходить собирать эти дары леса самостоятельно. Лучше взять с собой опытного грибника, иначе велика вероятность набрать ядовитых грибов и оказаться в больнице.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Врио губернатора Хабаровского края Дмитрий Демешин раскритиковал состояние бульваров в Хабаровске, назвав его «ужасающим». Он отметил, что дорожки и бордюры разбиты, вокруг ямы и лужи, а из цветов только одуванчики.

Демешин опубликовал в соцсетях видео прогулки с хабаровским мэром Сергеем Кравчуком по Амурскому бульвару.

«Что думают люди, которые прогуливаются по таким бульварам, о городской и региональной власти? Правильно, ничего хорошего не думают», — подчеркнул врио главы региона.

Он отметил, что больших затрат такого рода благоустройство не требует, нужно только залатать дыры в асфальте и посадить цветы, обустроить спортивные и детские площадки.

«Ну стыдно за дорожное хозяйство. Вот вы, товарищ мэр, ноги не поломайте», — посоветовал Демешин, который возглавил регион в середине мая. Его предшественником на этом посту был Михаил Дегтярев, которого назначили министром спорта России.

Демешин предположил, что мэр и другие начальники не ходят по этим тротуарам, и добавил, что по ним невозможно передвигаться, можно только прыгать.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Развитие сети автодорог в России является одной из приоритетных задач властей, поэтому в стране активно реализуются всевозможные проекты, направленные на повышение качества дорожного покрытия, заявила в интервью «Ридусу» член экспертного клуба «Дигория» политолог Дарья Кривешко.

«Например, в рамках проекта „Дороги России“ проводится реконструкция и строительство автомобильных дорог, строятся мосты, тоннели и прочие сооружения. Еще один важный проект — „Развитие транспортной системы России“. Его цель — развитие транспортной инфраструктуры в отдаленных и малонаселенных уголках страны», — указала Кривешко.

Она отметила компанию «Автодор», которая разработала концепцию развития «опорной сети» автодорог России до 2035 года. По мнению Кривешко, наличие такой концепции говорит о «стремлении выполнить государственный план в полном объеме».

«Кроме того, следует обратить внимание на проект „Цифровая транспортная система“. Этот проект направлен на внедрение новых информационно-коммуникационных технологий в управление дорожным движением», — сказала эксперт.

«Для успешной реализации данных проектов необходимо сотрудничество между государством, строительными компаниями, инженерами и работниками дорожного хозяйства. Сегодня в сфере строительства дорог работают свыше 3000 учреждений, на них трудятся около 750 тысяч россиян», — заключила Дарья Кривешко.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

В ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областях появится сеть федеральных трасс. Об этом сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин.

По его словам, развитие федеральных дорог — одна из стратегических задач правительства России.

«Мы начинаем эту работу в новых субъектах. Там уже стартовал дорожный сезон», — указал Хуснуллин.

В бывших украинских регионах статус федеральных в 2023 году получат 1039 километров автодорог.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.