Курьеры, несущиеся с большой скоростью на электросамокатах и велосипедах по тротуарам и проезжей части, должны получать водительские права, считает автоэксперт Владимир Сажин.
В беседе с корреспондентом Общественной службы новостей он отметил, что эти курьеры не только забывают об элементарных мерах безопасности, но и даже не подозревают о существовании правил дорожного движения.
Сажин также обратил внимание, что в отличие от электросамокатов, которые считаются сезонным видом транспорта, электровелосипеды претендуют на звание «средство круглогодичного использования».
Автоэксперт напомнил, что использование электровелосипедов никак законодательно не урегулировано и соответственно применить Административный кодекс в случае нарушения ПДД невозможно.
Поэтому Сажин призывает запретить нахождение на проезжей части и тротуарах лиц, управляющих электровелосипедами без сигнальных жилетов и без световых приборов.
Кроме того, по его мнению, необходимо всех курьеров, управляющих средствами индивидуальной мобильности, обязать получить водительское удостоверение категории М. За неисполнение необходимо накладывать арест на транспортное средство и помещать его на спецстоянку, а курьера — штрафовать на 15 тысяч рублей, заключил специалист.
На встрече со студентами Научно-технологического университета «Сириус» мэр столицы Сергей Собянин заявил, что в центре Москвы не планируется создавать отдельные дорожки для электросамокатов.
При этом он отметил, что в городе идёт работа по регулированию передвижения на самокатах.
По словам мэра, самокатчики должны быть аккуратными, соблюдать правила, не гонять и не забираться втроём на самокат.
Столичный градоначальник предупредил, что вводятся новые штрафы за нарушения.
Мадрид решил последовать примеру Парижа и со следующего месяца запрещает прокат электросамокатов.
«Нашим приоритетом является физическая неприкосновенность и безопасность жителей Мадрида. Мы отзываем разрешение на работу компаний, которые сдают в аренду электосамокаты на улицах города», — заявил мэр Хосе Луис Мартинес-Алмейда в сообщении на X после того, как городское правительство объявило об этой мере.
По заявлению местных властей, такие компании не соблюдают ряд требований, в числе которых предоставление услуг по всему городу, а также наличие страхового покрытия и технологий, препятствующих передвижению или парковке в запрещенных местах. Нарушение последнего пункта — одна из основных проблем, уточнило руководство города.
Город не планирует выдавать новые лицензии, добавил мэр. «Рынок признан неспособным соответствовать требованиям мэрии по обеспечению максимального уровня безопасности граждан», — говорится в его заявлении.
Напомним, парижане решили запретить использование электросамокатов общего пользования по всему городу еще год назад — большинством голосов на специальном референдуме. Жители французской столицы поддержали городских чиновников, которые заявили, что недовольны тем, как операторы используют общественные места, и авариями, связанными с использованием скутеров. В результате Париж стал крупнейшим городом, который отказался от проката подобных транспортных средств.
Пример оказался заразительным, и процесс набирает обороты по всему миру. В середине минувшего августа городской совет Мельбурна проголосовал за расторжение контрактов с операторами электросамокатов, уведомив их о необходимости изъять свои транспортные средства с улиц города в течение 30 дней. Власти сослались на соображения безопасности после сотен жалоб и сообщений о несчастных случаях в качестве причины такого шага.
«Это была возможность покончить с хаосом на пешеходных дорожках Мельбурна и снова сделать наш город безопасным», — заявил мэр Мельбурна Николас Рис.
Раздражают электросамокаты и многих россиян. По данным АНО «Диалог», на сегодняшний день почти половина граждан РФ (49%) негативно относятся к применению таких транспортных средств в населенных пунктах.
Электросамокаты стали обычным явлением на улицах крупных городов по всему миру и вызывают двойственное отношение. С одной стороны, их хвалят как эффективный и экологичный способ передвижения людей. С другой — все чаще ругают за хаос на тротуарах и рост числа несчастных случаев. Это вызвало повсеместные призывы к ужесточению контроля над такими средствами передвижения.
Эстафета запретов
Год назад Париж первым из европейских городов решил запретить аренду электросамокатов. За это проголосовали жители города на референдуме. Теперь по пути французской столицы отправился австралийский Мельбурн.
На этой неделе городской совет Мельбурна проголосовал за расторжение контрактов с двумя операторами электросамокатов, Lime и Neuron, уведомив их за 30 дней о необходимости изъять свои транспортные средства. Власти сослались на соображения безопасности после сотен жалоб и сообщений о несчастных случаях в качестве причины такого шага.
«Это была возможность покончить с хаосом на пешеходных дорожках Мельбурна и снова сделать наш город безопасным», — заявил мэр Мельбурна Николас Рис.
Роман Мельбурна с электросамокатами был скоротечен. Он начался в 2022 году, когда правительство штата Виктория запустило двухлетнее испытание, назвав их «доступным, экологически чистым и экономичным способом передвижения». Согласно городскому «отчету о поездках», за последние годы в Мельбурне совершалось в среднем 7800 ежедневных поездок на микромобильных транспортных средствах, в том числе 6800 на электросамокатах.
По заявлению правительства, опубликованному ранее в этом месяце, испытание помогло сократить выбросы углекислого газа в городе более чем на 400 тонн за последние два с половиной года. Но популярность этого относительно нового вида транспорта также привела к увеличению числа несчастных случаев и травм.
В декабре 2023 года Королевская больница Мельбурна опубликовала отчет, в котором говорилось о 256 травмах, связанных с использованием электросамокатов, включая аварию со смертельным исходом, и призвала власти города усилить меры безопасности для пользователей таких устройств. Их часто можно взять напрокат без лицензии, и они могут развивать максимальную скорость до 25 километров в час.
За судьбу электросамокатов, похоже, разгорается нешуточная борьба в коридорах власти. Как сообщает CNN, в среду премьер-министр штата Виктория Хасинта Аллан, заявила, что штат может вмешаться в ответ на решение города.
Общая головная боль
Крупные города по-разному пытаются решить проблему. Копенгаген запретил электросамокаты в 2020 году, но в следующем году позволил им вернуться, однако уже с новыми строгими правилами. Барселона частично запретила такие транспортные средства в исторических районах города с 2016 года. В Лондоне использование частных электронных скутеров на дорогах общего пользования по-прежнему запрещено, но с середины 2021 года проводятся публичные испытания с участием трех операторов.
В 2022 году в отношениях Рима с электросамокатами наступил критический момент, и городские власти были вынуждены ввести новые правила, чтобы уменьшить их воздействие на общественность. Проблема защиты культурного наследия также встала в том году, когда двое американцев были оштрафованы на сумму около 800 долларов за то, что сбросили взятые напрокат скутеры с Испанской лестницы, причинив ущерб хрупкому мрамору на сумму около 26 тысяч долларов.
В этом месяце тема опасностей, связанных с употреблением алкоголя и микромобильных транспортных средств, попала в заголовки газет Сеула, где мегазвезда K-pop Шуга был вынужден публично извиняться после того, как его застукали за катанием на электросамокате в состоянии алкогольного опьянения.
Госдума установит штрафы для водителей электросамокатов. Об этом рассказал спикер Госдумы Вячеслав Володин в своём Telegram-канале.
По его словам, продолжают поступать многочисленные обращения с жалобами на «лихачей на электросамокатах». Россиян беспокоит вопрос безопасности на дорогах. Володин отметил, что в 2024 году количество ДТП с участием средств индивидуальной мобильности в два с половиной раза больше, чем в прошлом.
Он обратил внимание, что с 1 марта 2023 года для данного вида транспорта действуют правила дорожного движения, но ответственности за их нарушение не было.
В связи с этим Госдума в среду, 10 июля, рассмотрит в первом чтении законопроект об установлении высоких штрафов за нарушения при использовании электросамокатов. Предлагается ввести штрафы за превышение скорости, неправильное движение по проезжей части и оставление места ДТП, уточнил Володин.
Ранее сообщалось, что в 2023 году аварии с участием электросамокатов привели к 43 смертельным случаям. В большинстве случаев погибшие нарушали следующие правила дорожного движения: пересечение проезжей части на запрещающий сигнал светофора, движение по обочине в попутном направлении или не спешившись на пешеходном переходе.
На этой неделе депутатам Госдумы предстоит рассмотреть в первом чтении законопроект об ответственности за нарушения Правил дорожного движения (ПДД) электросамокатчиками и велосипедистами.
Как рассказал председатель Госдумы Вячеслав Володин, штраф за езду в состоянии алкогольного опьянения может составить до 30 тысяч рублей.
Предусматриваются штрафы за превышение скорости, оставление места ДТП и нарушение ПДД, в результате которого пострадали люди.
Екатеринбургский депутат от «Единой России» Максим Иванов сообщил о нехватке электросамокатов в зоне проведения специальной военной операции. Вывод об этом он сделал после общения с участниками СВО.
По словам Иванова, командир одного из подразделений запросил несколько электросамокатов для гранатомётного взвода, «чтобы бесшумно гонять между позициями», сообщает Kp.ru.
Аналогичный запрос поступил от группы минёров, которые с помощью самокатов планируют осуществлять транспортировку противотанковых мин.
Депутат подчеркнул, что в Екатеринбурге наблюдается переизбыток самокатов, поэтому часть из них можно было бы отправить в зону боевых действий.
Для любителей покататься на электросамокатах могут ввести категорию водительских прав. Об этом заявил в интервью «Дума ТВ» первый зампредседателя Комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев.
По словам депутата, сейчас этот вопрос активно обсуждается в нижней палате. «Я не исключаю, что нужны будут права, шлем, страховка», — указал Федяев.
Он обратил внимание на ситуацию с мопедами. Когда-то, чтобы ездить на мопеде, тоже не нужны были права. Теперь же ситуация изменилась.
«Было принято решение ввести категорию М1, обучение, шлем. Все, мы этот вопрос закрыли. То же самое может произойти и с самокатами. Другой вопрос — как к этому отнесутся граждане», — заключил Павел Федяев.
В районе Пресненской набережной в Москве Mercedes сбил двух детей, пересекавших на арендованном электросамокате регулируемый пешеходный переход на красный свет.
Как сообщается в Telegram-канале столичной Госавтоинспекции, оба ребенка 2010 и 2012 года рождения пострадали.
Зампред Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Светлана Разворотнева рассказала, как за один-два года решить проблему с электросамокатами. Во-первых, по ее мнению, электросамокатчиков нужно сделать «полноценными участниками дорожного движения», а во-вторых, необходимо создать для них отдельную инфраструктуру.
«Они должны где-то ездить, причем не между пешеходами и не между автомобилями. Кроме того, я призываю начать регистрировать электросамокаты, выдавать на них номерные знаки. Также должен быть какой-то минимальный экзамен на знание правил дорожного движения», — указала Разворотнева в интервью «Дума ТВ».
Напомним, Министерство транспорта РФ уже разработало план запретов и ограничений для владельцев электросамокатов.
Электросамокаты и средства индивидуальной мобильности (СИМ) являются на данный момент самым безопасным для пешеходов видом транспорта, заявил профессор МАДИ Виталий Гаевский.
По его словам, чтобы выяснить реальную степень опасности СИМ, необходимо провести дорожные краш-тесты. Они позволили бы получить фактические данные о том, что происходит при столкновении СИМ с пешеходом, и на основе этого принять необходимые решения в сфере безопасности.
«Без краш-тестов бесполезно двигаться дальше по улучшению и повышению безопасности», — цитирует Гаевского «Фонтанка».
Депутаты фракции «Справедливая Россия — За правду» внесли на рассмотрение Госдумы пакет законопроектов, которые предусматривают госрегистрацию электросамокатов и создание системы фиксации нарушений ПДД со стороны водителей средств индивидуальной мобильности (СИМ).
В пояснительной записке отмечается, что законопроекты направлены на устранение правовой неопределенности со статусом СИМ, водителей которых пока нельзя привлекать с помощью камер фотовидеофиксации к ответственности как за оставление места ДТП, так и за нарушение ПДД. На данный момент камеры могут распознавать только государственные регистрационные знаки.
«Без регистрации транспортных средств любой категории получение государственных регистрационных знаков не представляется возможным», — подчеркивается в документе.
Авторы законопроекта считают, что новый закон позволит существенно снизить количество ДТП с участием СИМ, число погибших и раненных в таких авариях, а также повысит безопасность дорожного движения для всех его участников.
В столичной Госавтоинспекции предупредили, что 23 и 24 сентября в Москве пройдет рейд, цель которого — выявлять самокатчиков-нарушителей.
В связи с этим в ведомстве вновь напомнили о правилах, которые необходимо соблюдать любителям езды на электросамокатах.
В первую очередь им не следует забывать о том, что преимущество на тротуаре имеют пешеходы.
Также нужно помнить о том, что перед пешеходным переходом надо обязательно спешиваться.
Во время движения ни в коем случае нельзя отвлекаться на мобильный телефон и другие гаджеты, а за руль необходимо держаться обеими руками.
Кроме того, на одном самокате должен находиться один человек.
Как писал ранее «Ридус», Министерство транспорта РФ разработало план запретов и ограничений для владельцев электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). Ведомство настаивает на том, что граждане должны регистрировать свои СИМ в федеральном реестре, останавливаться по требованию ГИБДД, проходить медицинское освидетельствование на состояние опьянения и соблюдать жесткий регламент в случае ДТП.
Водители электросамокатов стали участниками сразу двух ДТП, которые произошли на Цветном бульваре в Москве практически одновременно.
Как сообщил источник «360», пострадавшие отделались незначительными травмами, поскольку отказались от медицинской помощи.
Первый электросамокатчик врезался в стоящий автомобиль Renault Arkana и был отпущен медиками скорой.
Затем маршрутный автобус столкнулся сразу с двумя водителями электросамокатов. В результате пострадал один из них, но от госпитализации отказался. Автобус получил повреждения заднего крыла — от удара сошла краска, уточнил собеседник телеканала.
Ранее «Ридус» писал о том, что в Южном Бутове электросамокатчик сбил 5-летнего мальчика. На кадрах с камеры видеонаблюдения видно, как молодой человек наехал на ребенка, протащил его по асфальту, но затем остановился, чтобы помочь. Однако через какое-то время он скрылся с места ДТП.
В парке «Музеон» на Крымском валу в Москве сотрудница биофака МГУ каталась на электросамокате и сбила ребенка.
Как сообщает Telegram-канал «Осторожно, Москва», 32-летняя Галина К. наехала на пятилетнюю девочку, гулявшую с мамой.
Пострадавшего ребенка госпитализировали. Врачи диагностировали у девочки закрытую черепно-мозговую травму, сотрясение головного мозга и ссадины на лице и теле.
В настоящее время полиция проводит проверку по факту случившегося.
Ранее «Ридус» писал, что капитан полиции на электросамокате сбил восьмилетнего мальчика в Петербурге. Ребенок получил открытый перелом челюсти. Ему потребовалась операция.
Ну и когда прокат этой хрени запретят? Сколько людей еще должно быть искалечено? Хочешь кататься на электросамокате, покупай свой, сдавай на права, регистрируй, как мопед и вперед. Тогда хотя бы будет понятно, кто за что отвечает, и как найти виновного.
По результатам проведенного опроса выяснилось, что ни разу не катались на электросамокате 80% россиян. При этом изъявили желание попробовать лишь 14% из них.
Данный вид транспорта считают небезопасным 58% респондентов. Поэтому пользоваться им они не собираются.
Уже ездили на электросамокатах 20% опрошенных, из которых 10% доводилось кататься в парках и скверах ради развлечения.
Лишь 3% участников опроса kp.ru используют самокаты вместо общественного транспорта, а еще 3% признались, что пробовали брать их напрокат, но им не понравилось.
Из-за отсутствия в регионе электросамокатов и дорог, приспособленных для них, не пользуются этим видом транспорта 6% респондентов, а оставшиеся 2% побаиваются начинать езду на самокате.
Как писал ранее «Ридус», зампред совета по развитию цифровой экономики при Совете Федерации сенатор Артем Шейкин призвал власти Москвы ограничить разрешенную скорость для электросамокатов на тротуарах до десяти километров в час.
Кроме того, комиссия Совета по правам человека при Президенте предложила оснастить электрические самокаты, электровелосипеды, сегвеи и моноколеса номерными знаками.
В Москве не планируется вводить запрет на использование самокатов, сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
При этом в беседе с ведущей телеканала НТВ Ирадой Зейналовой на полях ПМЭФ-2023 он отметил, что с лихачами будут бороться.
«Будем бороться, но не запрещать», — цитирует градоначальника «360».
По его словам, для регулирования скорости самокатов могут привлечь искусственный интеллект.
Собянин также рассказал, как в Москве регулировали движение и организовывали платные парковки. Отсутствие машин на тротуарах он назвал экзотикой.
Кроме того, Собянин напомнил об активно используемом горожанами мобильном приложении «Помощник Москвы», с помощью которого можно сообщить о различных нарушениях, в том числе и о пренебрежении правилами парковки.
Ранее глава комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и госстроительству Андрей Клишас предложил запретить использование электросамокатов на улицах российских городов.
В свою очередь первый зампред комитета Госдумы по контролю Дмитрий Гусев предложил выдавать россиянам права на управление электросамокатом.
На фоне готовящегося запрета использовать электросамокаты на пешеходных улицах 47% участников проведенного kp.ru опроса заявили о необходимости выделить отдельные дорожки для электротранспорта.
Ранее в Госдуме напомнили, что в России в три раза увеличилось число аварий с участием электросамокатов.
Почти половина респондентов (45%) считают, что на тротуарах элетротранспорту не место.
По мнению 39% опрошенных, нужно запретить ездить на электросамокатах лицам младше 18 лет.
При этом 35% участников опроса предлагают запретить пользоваться электросамокатами нетрезвым водителям, а 31% выступают за введение новой категории водительских прав для управления электротранспортом.
Еще 26% респондентов предлагают снизить допустимую скорость для электросамокатов, а 25% считают обязательной регистрацию любых ДТП в ГИБДД.
По 22% россиян проголосовали за запрет на использование электросамокатов в парке и за необходимость оборудовать такой транспорт фарами и гудком, а оставшиеся 3% россиян выбрали вариант «другое», куда входит полный запрет электросамокатов.
Как писал «Ридус», глава комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и госстроительству Андрей Клишас заявил, что электросамокаты необходимо убрать с городских улиц, оставив их только в парках и частных поселках.
В билеты для теоретического экзамена на получение водительских прав включили правила использования электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ), сообщает ТАСС.
Как пояснили МВД, корректировка экзаменационных вопросов связана с изменениями во вступивших с 1 марта текущего года правилах дорожного движения.
Помимо вопросов о правилах использования средств индивидуальной мобильности, в билетах появились вопросы о времени действия знаков 3.29 и 3.30 («Стоянка запрещена по четным/нечетным числам месяца»), зоне действия знака 3.27 («Остановка запрещена») в случае использования его совместно с желтой линией горизонтальной дорожной разметки (разметка 1.4) и др.
Напомним, с 1 марта электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства получили в России новый статус: теперь они называются «средства индивидуальной мобильности» (СИМ).
На СИМ разрешено ездить по правому краю проезжей части автомобильных дорог, но только людям старше 14 лет и только на участках дорог с ограничением максимальной скорости до 60 км/час.
Войти через социальные сети: