Танкер «Волгонефть 212», потерпевший крушение в Керченском проливе, недавно вышел из ремонта, сообщили в компании «Кама Шиппинг», которой принадлежит судно.

Глава фирмы Лариса Фролова рассказала 360.ru, что танкер отправился в плавание под руководством опытного капитана, и опровергла информацию о том, что судно предназначалось только для прохода по рекам. Она подчеркнула, что «Волгонефть 212» может ходить в прибрежных морских водах, поскольку относится к классу «М-ПР».

На вопрос о причинах крушения судна руководитель «Кама Шиппинг» затруднилась ответить, объяснив, что сейчас идет следствие. Вины капитана в произошедшей аварии она также не увидела.

По данным краевого главка МЧС, из-за сильного шторма у танкера «Волгонефть 212» оторвало носовую часть, в результате чего он сел на мель. При крушении погиб матрос. Пострадали 11 человек, состояние двоих из них оценивается как тяжелое.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Накануне в Керченском проливе в результате столкновения потерпели крушение танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». Первое судно получило повреждения и село на мель, а второе легло в дрейф. При крушении погиб матрос «Волгонефти-212». Пострадало 11 человек, состояние двоих из них оценивается как тяжёлое.

Катастрофа привела к разливу мазута. На каждом из танкеров находилось приблизительно по 4,3 тысячи тонн топлива.

Как рассказал в беседе с «360.ru» эколог Анатолий Баташов, подобные суда больше похожи на «баржи для перевозки нефти», чем на танкеры, поскольку очень малы. По его мнению, последствия происшествия не станут катастрофическими для экологии акватории моря, хотя некоторое количество рыбы и птицы погибнет. Он уточнил, что в море попало примерно две тысячи тонн мазута.

Эксперт выразил уверенность, что курортный сезон не будет сорван из-за произошедшей аварии.

«Отдыхающие этого не заметят», — сказал собеседник издания.

Баташов отметил, что из-за штормов будет трудно установить в это время года заграждения для сбора нефти, однако последствия будут минимальными благодаря тому, что их ликвидацией занялись незамедлительно. К месту происшествия сразу же прибыли буксировочные суда, оперативно подключилось руководство Минтранса, МЧС и Росприроднадзора.

Эколог добавил, что подобные суда нельзя эксплуатировать в море в шторм до 7 баллов. Он назвал «шалопаями» решившихся отправиться в море при таких погодных условиях капитанов.

Военный обозреватель Илья Головнёв обратил внимание, что танкер «Волгонефть-212» построен 55 лет назад, а в 1990-х годах его укоротили до стандартов «река — море».

«Правда, делали всё на скорую руку. Сначала вырезали центр, а потом сваривали корму и нос, образовывая огромный шов посередине. Именно этот шов и разошёлся после мощного удара волны», — цитирует эксперта «Царьград».

В беседе с изданием историк флота Дмитрий Жаворонков подчеркнул, что произошедшая трагедия поднимает вопрос возраста речных судов. По его словам, он зачастую предельный, что много раз отмечали профильные ведомства и судостроители.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Утром 15 декабря произошла авария с участием танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в Керченском проливе. Как проинформировали в Росморречфлоте, причиной инцидента стал шторм.

Собрали основную информацию о происшествии.

Обстоятельства крушения

• Согласно данным МЧС РФ, в результате происшествия один из танкеров повредился и сел на мель. Второе судно оказалось в свободном дрейфе. ЧП случилось в 8 км от берега.
• В условиях шторма у «Волгонефть-212» оторвало носовую часть.

Что известно об экипаже

• На борту судов находились команды из 15 и 14 человек.
• Спасательные службы эвакуируют экипаж судна «Волгонефть-239». Моряков с «Волгонефти-212» уже подняли из воды.
• На борту последнего находилось 13 человек, при этом спасти одного из них не удалось.
• Позже стало известно, что капитан танкера «Волгонефть 212» наглотался мазута, но выжил. Он вместе с одним из членов экипажа находится в реанимации.

Спасательная операция

• В Керченском проливе ведется спасательная операция, которая осложняется погодными условиями — ветром и штормом. Работы на время приостанавливали.
• Как сообщили в ГУ МЧС по Крыму, вертолет Ми-8 МЧС России вылетел на помощь экипажу танкера. Также из бухты Камыш-Бурун Керчи вышел спасательный буксир «Меркурий».

Последствия ЧП

• Специалисты Росприроднадзора совместно с Морской спасательной службой производят оценку масштабов загрязнения, вызванного разливом нефтепродуктов.
• Крушение танкеров привело к разливу нефтепродуктов, сообщил Росморречфлот.
• Оба судна перевозили более 8,6 тыс. тонн мазута.

Реакция властей

• Президент РФ Владимир Путин дал распоряжение по организации спасательных мероприятий в районе Керчи.
• Премьер-министр РФ Михаил Мишустин создал рабочую группу, которая займется координацией работ по ликвидации последствий крушения танкеров.
• Ее возглавил вице-премьер Виталий Савельев. В состав комиссии вошли министр транспорта Роман Старовойт, руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко, глава Ространснадзора Виктор Басаргин, представители Минприроды, МЧС, администрации Краснодарского края.
• Южная транспортная прокуратура начала проверку по факту крушения судов в Керченском проливе.
• СУ СК по Крыму завели два уголовных дела по факту по факту нарушения правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта.
• Затем из-за гибели одного члена экипажа СК России по Республике Крым и городу Севастополю переквалифицировал их на более тяжкий состав — ч. 2 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшие по неосторожности смерть человека).
• Глава Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин поручил представить отчет о расследовании инцидента с крушением двух танкеров.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Глава Крыма Сергей Аксенов полагает, что нет никакой необходимости в строительстве тоннеля через Керченский пролив — подземного дублера Крымского моста.

«В этом нет необходимости, мост защищен достаточно. <…> Возможность реализации есть, я изучал технологию, но сейчас строить дублирующий вариант вообще никакого смысла нет», — сказал Аксенов в интервью телекомпании «Вести-Крым».

По словам главы Крыма, реализацию такого проекта можно было бы рассматривать до начала СВО, и то это было бы избыточной мерой.

«Сейчас точно нет смысла, СВО закончится теми целями, которые обозначил лидер, и после этого точно никакой потребности в тоннеле не будет», — подытожил Аксенов.

В ноябре 2023 года газета Washington Post написала, что Россия и Китай обсуждали планы по строительству тоннеля под Керченским проливом. Данные об этом издание получило от украинских спецслужб, которые перехватили ряд электронных писем. И в Москве, и в Пекине эту информацию опровергли.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

В южной части Керченского пролива силами Черноморского флота РФ за период со 2 по 9 сентября уничтожены три украинских безэкипажных полупогружных катера, пытавшихся атаковать Крымский мост, сообщило в субботу Минобороны РФ.

Еще четыре быстроходных катера с десантными группами сил специальных операций ВСУ уничтожили в акватории Черного моря западнее Крыма самолеты российской морской авиации.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.