В рамках Дня инвестора 2023 года компания Tesla показала миру своего гуманоидного робота, которого она представила ещё девятнадцать месяцев назад. C момента первого анонса Tesla Bot научился ходить, использовать инструменты и даже собирать себе подобных, хотя сдержанный Илон Маск отметил, что пока ещё Optimus умеет намного меньше, чем робот от Boston Dynamics.

Это неудивительно, ведь Atlas — самый продвинутый человекоподобный робот на планете, и он существует уже много лет. Тем не менее компании Boston Dynamics потребовалось целых десять лет, чтобы научить своё творение танцевать, заниматься паркуром и выполнять базовые задачи. Робот Маска ещё слишком молод, поэтому справедливо было бы дать ему фору.

Кроме того, Маск подчеркнул, что только его компания обладает самым продвинутым в мире искусственным интеллектом (ИИ), который уже внедрён в автомобили Tesla. Руководитель называет это самым главным преимуществом своего робота, поскольку механизм, который нужно постоянно программировать ради любого действия, довольно неудобен в сравнении с автономной машиной.

Помимо этого, приводы в Optimus — это специально разработанные в Tesla запчасти, поскольку компания самостоятельно создала электродвигатель, силовую электронику, аккумуляторную батарею и всё остальное, что входит в робота. А это означает, что компания Маска может наладить собственное производство и вывести робота на рынок намного быстрее конкурентов.

Это кардинально отличает творение Tesla от аналогов в Boston Dynamics, которые создаются для ограниченного использования. В свою очередь, робот Маска должен стать продуктом массового производства, чтобы в итоге стать универсальным помощником в каждом доме и на любом заводе.

Впрочем, когда руководителя спросили, смогут ли ближайшие поколения его роботов помогать Tesla в её автомобильном «производственном аду», Маск признал, что вряд ли ИИ поможет делать машины в ближайшее время даже с учётом инноваций, представленных на встрече. Одной из причин предприниматель назвал то, что это слишком опасная технология, которая в итоге может попросту лишить людей работы: «Это меня напрягает, поэтому я не знаю, что сказать об этом».

Тем не менее разработка Tesla Bot идёт полным ходом, хотя Маск по-прежнему считает, что это наиболее недооцененная часть того, что он делает в Tesla. Кроме того, сейчас другое его изобретение переживает не лучшие времена. Речь про мозговой нейрочип Neuralink, который в очередной раз получил отказ по поводу испытаний на людях как слишком опасный.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

В США началось расследование против Илона Маска в связи с тем, что несколько подопытных обезьян умерли после имплантации устройства Neuralink, которое должно было помочь парализованным людям управлять компьютером при помощи силы мысли. Однако расследуется не сам факт работы имплантата, а предполагаемая незаконная перевозка опасных патогенов, о которой сообщил Комитет врачей за ответственную медицину (PCRM). 

Как сообщает Reuters, письма пришли из Калифорнийского университета в Дэвисе, где проходили эксперименты над животными. Члены комитета утверждают, что компания Маска небезопасно упаковывала и перемещала имплантаты, извлечённые из мозга погибших обезьян. В документах также упоминается, что Neuralink неоднократно нарушала правила перевозки материалов в 2019 году, за год до прекращения работы в университете.

В письме от 4 марта 2019 года есть информация, что шестилетняя самка обезьяны умерла спустя четыре месяца после установки в её мозг устройства Neuralink, а за месяц до этого инцидента сотрудники заметили выделения, просачивающиеся из имплантата. Сотрудники предположили, что это была стафилококковая инфекция, поэтому последний месяц жизни обезьяна по кличке «Животное 13» провела на «коктейле из лекарств, включая антибиотики, пробиотики и обезболивающие», пока её не усыпили.

Последующее вскрытие показало признаки бактериального менингита, а также присутствие стафилококков, клебсиелл и коринебактерий, которые могут вызывать эпидемии опасных заболеваний, включая дифтерию и герпес. Затем имплантаты, извлечённые из мозга больной обезьяны, были отправлены на предприятие Neuralink. В других письмах утверждается, что компания не соблюдала требования по транспортировке материалов, извлечённых из этих животных, — так, аппаратные компоненты имплантата не были запечатаны или продезинфицированы перед перевозкой.

Аналогичный инцидент произошёл 15 марта 2019 года, когда умерла 10-летняя самка обезьяны, которой вставили имплантаты за три месяца до смерти, но хирург использовал «гелевую пену», чтобы заполнить промежутки вокруг устройства. В письме указано, что данный медицинский клей не одобрен для хирургии головного мозга и не должен был использоваться в экспериментах на приматах. В результате инфекция проникла в мозг животного, а посмертный анализ показал, что обезьяна заразилась стафилококком и очень редкими коккоподобными бактериями, что привело к кровоизлиянию.

В письме подчёркивается, что сотрудники Калифорнийского университета были обеспокоены небезопасной транспортировкой оборудования, содержащего опасные патогены, представляющие угрозу для здоровья населения. Теперь инициативная группа призывает тщательно проверить меры безопасности на объектах Neuralink в Калифорнии и Техасе, где проводятся эксперименты на животных. Особенно это актуально ввиду того, что испытания имплантата на людях должны начаться в течение следующих шести месяцев.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Спорные решения Илона Маска будоражили общественность всю прошлую неделю, однако многие люди забыли, что раньше он был наиболее известен как человек, который пытался построить гигантский туннель под городом.

Проект Hyperloop должен был в будущем стать основной транспортной сетью для поселенцев Марса, однако теперь первый прототип, протянувшийся на километр под Лас-Вегасом, исчез. Вместо куска туннеля будет построена парковка для сотрудников SpaceX.

Потеря прототипа — не единственный намёк на то, что мечтам о гиперпетле приходит конец. Изначально задуманный как трёхмерная сеть туннелей, по которой путешественники будущего перемещались бы со скоростью 200 километров в час, на практике проект Hyperloop оказался обыкновенным подземным туннелем. 

Ушли в прошлое шаттлы на магнитной подвеске, перевозившие пассажиров с трёхзначной скоростью. Система Hyperloop, развёрнутая в Лас-Вегасе в июле 2021 года, состояла из парка автомобилей Tesla, управляемых водителями-людьми на скорости 40 километров в час. Более того, оказалась ограничена и пропускная способность туннеля: он мог обслуживать лишь 800 пассажиров в час, хотя изначально город Лас-Вегас предоставил компании Маска 52 миллиона долларов за возможность перевозить до 4400 человек в час.

Поэтому неудивительно, что после модной презентации Маска в 2017 году другие показы Hyperloop сошли на нет. Технология с капсулами, которые движутся с невероятно высокой скоростью по вакуумным туннелям, заинтересовала многих людей, однако мало кто мог себе представить обыкновенный вариант Uber, только подземный. С демонтажем туннеля и его символической заменой на обыкновенную парковку проект Hyperloop теперь отложен на неопределённый срок. 

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.