Американские самолёты F-16 стали первыми западными истребителями, поступившими на вооружение украинских ВВС. Из-за крайне незначительного количества их использование преимущественно ограничено функциями ПВО. Однако наблюдатели утверждают, что даже в такой роли F-16 зарекомендовали себя как достаточно эффективное средство отражения воздушных атак.

Однако из-за непреодоленного разлада с США в ближайшее время Украина может лишиться даже этого количества F-16.

Поскольку самолеты поставлены европейскими государствами, США не могут провести их непосредственный отзыв. Тем не менее нежелание США оказывать конкретные шаги по возобновлению военной помощи Украине, даже несмотря на заявленную готовность Киева к 30-дневному перемирию, скорее всего, уже скоро оставит украинский флот F-16 на земле.

Через третьи руки

Украина запросила у западных союзников F-16 практически сразу после начала военного конфликта в феврале 2022 года. Однако первая их партия прибыла в страну лишь в августе 2024 года. Одной из причин столь длительной задержки стали многочисленные сомнения и разногласия среди западных партнёров, их весьма неожиданные политические пируэты.

Произведённые американской компанией Lockheed Martin самолёты поставлены на Украину европейскими союзниками Киева, что в значительной степени обусловило непомерно затянутые сроки поставки и недопустимую в военных условиях бюрократическую волокиту.

Это же обстоятельство даёт понять, что, несмотря на заявляемую поддержку Украины, Запад так и не решился поставить ей в необходимом количестве оружие, способное влиять на общий ход боевых действий.

Плохие новости

Всё это является плохими новостями для Киева, поскольку фактически означает, что он довольно скоро останется без относительно современных боевых самолётов.

При этом у многих европейских союзников Украины есть дополнительные F-16, которые они могли бы предоставить Украине в условиях выхода США из её военной поддержки. Но поскольку F-16 производятся в Америке, Трамп имеет право заблокировать их отправку Киеву.

Как признал научный сотрудник Института Азии имени Гриффита и бывший офицер Королевских ВВС Австралии Питер Лейтон, США могут прекратить поставки запасных частей, в результате чего уже действующий украинский парк истребителей F-16 «быстро придёт в негодность».

И хотя у европейских стран достаточно запасных частей для F-16, они не смогут поставить их на Украину без официального разрешения США.

Чем заменить?

Сможет ли Европа заменить украинские F-16 на свои истребители, учитывая, что на сегодняшний день в стране уже есть несколько французских Mirage 2000?

Судя по всему, вряд ли.

По характеристикам и оснащению французские «Миражи» соответствуют ряду задач, стоящих перед украинскими ВВС, но даже в этом случае они уступают F-16. Их крайне мало, а украинским пилотам и техникам требуется длительное обучение для освоения новой машины.

Более подходящей для украинцев альтернативой F-16 мог бы стать шведский самолёт Gripen, произведённый компанией Saab. Он разработан в годы холодной войны специально для борьбы с советскими ВВС. Самолёт достаточно неприхотлив в обслуживании, может взлетать с плохо подготовленных полос и обыкновенных дорог.

По словам ведущего эксперта по авиатехнике из RUSI Джастина Бронка, «на уровне платформы шведский Gripen лучше соответствовал бы требованиям Украины практически на каждом уровне, просто от платформы к платформе». Однако ни один из этих самолётов так и не был отправлен на Украину.

Помимо Saab, у Европы есть и другие самолёты, включая германо-британский Eurofighter Typhoon. Но их поставки долгое время не рассматривались.

Люди важнее самолётов

Основная проблема Украины сегодня заключается в том, что её воздушная программа в значительной степени ориентирована на F-16. Переход на другой тип самолёта вызовет массу проблем.

Когда в прошлом месяце журналисты спросили министра обороны Швеции Пола Йонсона, рассматривает ли он возможность предоставления Киеву истребителей Gripen, он ответил, что соответствующие диалоги между европейскими союзниками Украины ведутся.

Однако в интервью Business Insider Йонсон отметил, что «украинцам сложнее принять на вооружение ещё один истребитель». Поэтому Швеции рекомендовано сосредоточиться на отправке бортовых датчиков, которые могут обеспечить управление для F-16, а не задумываться о поставке своих самолётов.

По мнению Бронка, Gripen мог бы послужить Украине так же хорошо, если не лучше, чем F-16. Но на данный момент очень многое сделано, чтобы подсадить Украину именно на F-16, с точки зрения обучения пилотов и обслуживающего персонала, организации логистики. В связи с этим поменять один самолёт на другой сейчас просто невозможно.

Как отмечает эксперт по обороне из Центра стратегических и международных исследований Марк Кансиан, проблемы с подготовкой пилотов уже создали узкие места при подъеме самолётов в воздух над Украиной. Переход же на новый тип самолёта создаст целый ряд новых трудноразрешимых требований.

По его словам, в случае с новыми самолётами «главным ограничением являются пилоты, которых невозможно просто так подготовить за пару недель». Он добавил, что важны не столько различия между F-16 и европейскими самолётами, сколько «сроки, цифры и затраты».

Альтернативы F-16 нет

Главной проблемой альтернативных европейских самолётов остаётся то, что их гораздо меньше по сравнению с F-16. Это одна из главных причин, по которой именно F-16 в своё время признаны наилучшим вариантом для Украины. Просто их много, равно как и запасных частей и квалифицированных специалистов для работы с ними.

Эксперт по России из Института изучения войны Джордж Баррос назвал F-16 идеальной моделью из-за того, насколько «эта система универсальна и многогранна».

Специалист заявил, что Европа не может подготовить столько пилотов для самолётов типа Gripen, поскольку они эксплуатируются довольно небольшим количеством стран.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

На этой неделе стало известно, что Франция всё-таки направит Украине некоторое количество истребителей Dassault Mirage 2000, давно обещанных Эммануэлем Макроном.

О том, что изрядно подзабытое обещание французского президента всё-таки будет исполнено, сообщил в начале недели министр обороны страны Себастьен Лекорню.

Новое — это модернизированное старое

Министр в общих чертах рассказал, какие дополнительные возможности получат не самые современные самолёты к моменту передачи Киеву, намеченной на первый квартал 2025 года.

Этот довольно известный в мире истребитель с дельтавидным крылом должен стать вторым боевым самолётом западного производства после F-16, который будет поставлен на Украину.

По словам Лекорню, Mirage 2000 будут оснащены новой авионикой, оборудованием для электронной защиты и некими секретными модификациями, которые позволят выполнять не только миссии «воздух — воздух», но и «воздух — земля».

Работа по модернизации истребителей будет проводиться на юго-западе Франции, в Казо. Параллельно продолжится обучение украинских пилотов и техников.

Какая версия?

При этом со слов французского министра обороны до конца не понятно, истребители в какой комплектации будут (если будут) поставлены на Украину. Самолёты Mirage 2000 выпускаются достаточно давно, и их боевые возможности существенно зависят от версии и оснащения.

В июне этого года Макрон объявил о планах передать Украине некое количество истребителей Mirage 2000-5. На тот момент было неясно, идёт ли речь о более современных версиях Mirage 2000-5F, которые в настоящее время состоят на вооружении, или о более старых вариантах Mirage 2000C, последние из которых выведены из эксплуатации в июне 2022 года.

Будучи переоборудованными из Mirage 2000C, самолёты Mirage 2000-5F обладают большими возможностями, хотя почти полностью ограничены операциями класса «воздух — воздух» — по крайней мере, в базовой комплектации.

Важнейшим достоинством Mirage 2000-5F является радар RDY импульсно-доплеровского типа с возможностью поиска целей и наведения.

По сравнению с радарами RDM и RDI в Mirage 2000C, новая система может отслеживать до восьми целей одновременно. Он имеет определённую функциональность в формате «воздух — земля», что, по всей видимости, имеет решающее значение для модернизации, запланированной для Украины.

Новый радар сочетается с существенно модернизированной кабиной, включая три многофункциональных цветных дисплея.

Чем вооружат?

Стандартным вооружением Mirage 2000-5F для воздушного боя являются ракеты класса «воздух — воздух» семейства MICA, способные действовать за пределами прямой видимости, с радиолокационными или инфракрасными головками самонаведения.

Пока не ясно, какие боеприпасы класса «воздух — земля» будут добавлены после модернизации. Впрочем, на сегодняшний день здесь есть два очевидных варианта:

• малозаметная крылатая ракета SCALP-EG, которая была интегрирована в другие версии Mirage 2000 и уже используется украинскими ударными самолётами Су-24;
• высокоточная управляемая бомба-ракета Hammer.

Ранее Hammer не интегрировалась в Mirage 2000, однако поскольку она уже используется Украиной, Франция обещала поставить значительное количество этих боеприпасов.

Новое электронное оборудование для защиты, обещанное Украине, вполне может состоять из системы ICMS Mk 2, которая включает в себя приёмники радиолокационного излучения, глушители и устройства сброса дипольных отражателей и ловушек.

Всё это установлено на экспортных Mirage 2000-5, тогда как французские ВВС используют более старую и менее эффективную систему.

Самый последний экспортный вариант Mirage 2000-9 оборудован полностью цифровой системой ICMS Mk 3. Не исключено, что она войдёт в украинскую версию. Её возможности предполагают расстановку приоритетов целей с последующим отображением пилоту восьми наиболее важных из них.

Откуда взять?

Хотя самолёты Mirage 2000-5F французских ВВС кажутся наиболее вероятными кандидатами на поставку на Украину, Лекорню упомянул только Mirage 2000. При этом Макрон говорил о Mirage 2000-5. Можно сделать вывод, что Франция могла приобрести Mirage 2000-5 у Греции, Катара или даже Тайваня.

Некоторое время назад Греция объявила о планах списать часть своих Mirage 2000-5, а катарский флот этих самолётов вообще снят с вооружения.

С учётом реализации программы модернизации Mirage и огромной потребности в истребителях ПВО Тайвань вряд ли захочет списывать какие-либо из своих самолётов.

Принимая во внимание сжатые сроки, вполне вероятно, что самолёты будут взяты из запасов французских ВВС. Это приведёт к нехватке истребителей ПВО, пока не будет поставлено большее количество Dassault Rafale. В настоящее время около 30 единиц Mirage 2000-5F базируется в Люксейле во Франции, ещё один находится в Джибути на Африканском Роге.

Известно, что некоторое количество Mirage 2000-5F находится во Франции на длительном хранении. Они могут быть отправлены на Украину или возвращены в строй взамен переданных Киеву экземпляров.

Когда?

Что касается того, как скоро самолёты Mirage могут появиться в небе Украины, то всё будет зависеть в первую очередь от подготовки пилотов и техников, которые сейчас обучаются во Франции. По сообщениям французских СМИ, страна согласилась обучить 26 украинских пилотов.

В прошлом месяце Вооружённые силы Франции объявили, что первая группа украинских лётчиков завершила обучение на Alpha Jet во Франции. Неизвестно, будут ли они летать на уже поставленных F-16 или пересядут на Mirage. Учитывая последнее заявление Лекорню, второй вариант кажется более вероятным.

Перспективы

Поставки западных самолётов на Украину осуществляются крайне медленно и в исключительно гомеопатических дозах. Это касается как нескольких F-16, переданных Данией и Нидерландами, так и предполагаемых истребителей Mirage.

В таких количествах их использование не сможет изменить стратегическую ситуацию, однако вполне способно усилить противовоздушную оборону.

Судя по тому, как медленно и неохотно западные партнёры поставляют Киеву самолёты, пусть даже и четвёртого поколения, можно предположить, что это делается умышленно, поскольку они не хотят их непосредственного участия в нынешнем конфликте.

Такое поведение вполне объяснимо на фоне попыток Запада добиться замирения сторон и замораживания конфликта.

Поставки боевых самолётов в серьёзных количествах могут подтолкнуть Киев к новым попыткам улучшить переговорную позицию с их помощью, что способно затянуть или отсрочить мирный процесс.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Франция может поставить Украине не больше шести истребителей Mirage 2000-5, остальные самолеты Парижу придется искать в других странах, пишет La Tribune Dimanche.

По данным издания, ВВС Франции располагают 26 самолетами такого типа. Если Париж хочет сохранить хотя бы один эскадрон, состоящий из 20 самолетов, то он не может расстаться более чем с шестью истребителями.

Ранее президент Франции Эммануэль Макрон заявил, что Париж передаст Украине истребители Mirage-2000-5 и обучит украинских пилотов для полетов на них.

Mirage 2000-5 °F — глубокая модернизация истребителя 1980-х годов. Этот самолет получил усовершенствованный радар, новую авионику, кабину с цифровыми дисплеями. У него девять точек подвески для вооружения и он способен нести 6,3 тонны полезной нагрузки. Литера «F» означает, что эти истребители были изначально сделаны для французских ВВС.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Париж передаст Киеву пять новых истребителей Mirage 2000-5 и организует подготовку летчиков ВСУ, заявил президент Франции Эммануэль Макрон.

В интервью телеканалу BFMTV он отметил, что программа подготовки украинских пилотов будет организована «до конца года».

Ранее сообщалось, что Макрон хочет создать европейскую коалицию для отправки военных инструкторов на Украину.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.