Продажи автомобилей в Китае упали в январе на 12% в годовом выражении, что стало первым снижением с сентября и самым большим падением почти за год. Отчасти это может быть связано с повышенным спросом в конце 2024 года, когда производители стремились выполнить годовые планы продаж, а потребители спешили воспользоваться государственными субсидиями, опасаясь их отмены (о продлении было объявлено уже в январе).

Кроме того, продажи легковых автомобилей обычно сильно колеблются в первые два месяца из-за смещения сроков празднования Лунного Нового года: в этом году он начался в январе, тогда как в прошлом целиком пришелся на февраль.

Вместе с тем, продажи электромобилей и гибридов с подключаемым модулем, известных как автомобили на новых источниках энергии (NEV), за год выросли на 10,5% и составили 41,2% от общего объема продаж. Второй месяц подряд им не удается превзойти продажи бензиновых автомобилей, свидетельствуют данные Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA).

«Преддверие Лунного Нового года традиционно является пиковым сезоном для покупок автомобилей в сельской местности, при этом спрос в основном исходит от покупателей, которые приобретают машины впервые, и большую долю составляют модели с бензиновым двигателем», — пояснил генеральный секретарь CPCA Цуй Дуншу.

Тем ни менее, ожидается, что в целом по итогам 2025 года продажи NEV составят 57% от общего объема продаж автомобилей, по сравнению с 47% в прошлом году.

На фоне прогнозов общего снижения продаж на крупнейшем в мире автомобильном рынке в этом году, несмотря на расширенные субсидии, гиганты сегмента электромобилей продолжают ценовую войну. В понедельник компания BYD снизила начальные цены на электромобили с расширенными функциями автономного вождения до 9 555 долларов, значительно опередив таких конкурентов, как Tesla.

Американская компания, в свою очередь, расширила скидки и другие финансовые стимулы в Китае. Ее примеру последовали Xpeng и Niоу, предоставив беспроцентное кредитование на срок до пяти лет для некоторых моделей.

Снижению продаж может способствовать также ухудшение условий на внешних рынках после залпа пошлин со стороны США, Канады и ЕС. По данным CPCA, экспорт автомобилей из Китая в январе вырос на 3% до 380 тысяч единиц по сравнению с предыдущим годом и замедлился с 6% в декабре.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

До конца года цены на автомобили могут вырасти в среднем на 5% из-за падения курса рубля.

Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков рассказал 360.ru, на что придется пойти в данной ситуации продавцам машин, поскольку на складах скопилось сотни тысяч автомобилей, которые необходимо продать.

Автоэксперт подчеркнул, что бессмысленно повышать цены на машины, на которые нет спроса. Поэтому придется устанавливать цену, устраивающую как покупателей, так и продавцов, отметил собеседник издания.

«Но поскольку с января утилизационный сбор еще повышают, то в январе еще цены будут расти и по другим причинам», — предупредил Кадаков.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Китайские производители автомобилей продолжают вытеснять традиционных автогигантов со своего родного рынка — крупнейшего в мире. В среду Toyota и BMW сообщили о снижении квартальной прибыли и резком падении продаж в Китае из-за растущей конкуренции со стороны местных производителей, таких как BYD.

Прибыль Toyota за квартал, закончившийся в сентябре, составила 573,7 миллиарда иен (3,7 миллиарда долларов). Это почти на 1,28 триллиона иен (8,3 миллиарда долларов) меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Печальная новость для компании, которая компания борется с замедлением продаж и на своем внутреннем рынке — в Японии, где в первые девять месяцев текущего года ее продажи упали почти на 17%. Это даже больше, чем в Китае, где продажи за тот же период сократились чуть более чем на 10%. В Toyota это падение объясняют «тяжелыми рыночными условиями», такими как «усиление ценовой конкуренции».

Тем временем европейский производитель роскошных автомобилей BMW также столкнулся со слабостью спроса в Китае и массовым отзывом своих машин. Немецкий автомобильный концерн сообщил, что его прибыль до налогообложения снизилась почти на 80% в третьем квартале в годовом выражении. Ранее BMW сократила свой финансовый прогноз после отзыва более 1,5 миллионов автомобилей из-за неисправности тормозной системы.

Поставки компании в Китай в третьем квартале уменьшились на 30%. BMW, как и другие немецкие премиум-бренды, в том числе Mercedes и Audi, столкнулась с падением спроса на автомобили класса люкс в Китае, а также с давлением со стороны местных конкурентов.

BYD, которая быстро отвоевала долю местного рынка у иностранных компаний, благодаря доступному ассортименту своих электромобилей, а также производитель смартфонов Xiaomi прилагают усилия для выхода на рынок премиум-класса. В прошлом году BYD выпустила внедорожник Yangwang U8 стоимостью 150 тысяч долларов, а Xiaomi недавно представила высокопроизводительную версию своего роскошного седана SU7.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

В третьем квартале продажи автомобилей BMW AG и Mercedes-Benz Group AG в Китае резко упали. Измученные растущей безработицей и экономической неопределённостью китайцы стали менее охотно покупать предметы роскоши.

По данным Bloomberg, поставки автомобилей BMW и Mini упали на 30% — это самый резкий спад за четыре с лишним года. Продажи Mercedes сократились на 13%, причём в основном за счёт снижения спроса на дорогие модели вроде седанов S-класса и Maybach.

Денег станет меньше

Оба производителя предупреждают, что эти изменения могут негативно сказаться на их прибыли. Свою лепту вносят замедление роста продаж электромобилей в Европе и эскалация торговой напряжённости. Пекин рассматривает возможность повышения пошлин на импорт крупных автомобилей после того, как ЕС всё-таки проголосовал за окончательное введение тарифов до 45% на электромобили китайского производства.

Спад на крупнейшем в мире автомобильном рынке уже привёл к общему снижению продаж автомобилей группы BMW на 13%. Компания сообщила, что отзыв тормозных систем тоже повлиял на поставки. Для Mercedes падение продаж топовых автомобилей на 12% означает неудачу в продвижении бренда на рынок.

Проблемы нарастают

В целом это ещё один тревожный знак для немецкой автомобильной промышленности, которая сталкивается с высокими издержками на внутреннем рынке и усиливающимися трудностями в Китае, где местные производители во главе с BYD доминируют на рынке электромобилей.

Акции BMW и Mercedes в этом году упали на 23 и 7% соответственно на фоне плохих новостей от обеих компаний. После того как все три крупнейших немецких автопроизводителя, включая Volkswagen (его отчёт ожидается в пятницу), в сентябре сократили финансовые прогнозы, инвесторы были готовы к дальнейшему снижению объёмов поставок.

Разные судьбы

Несмотря на общее снижение продаж во всех регионах, светлым пятном для BMW стали электромобили — седан i4 и спортивный внедорожник iX1. Их поставки выросли до 103 440 единиц в третьем квартале, или на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Совсем другая картина наблюдается у Mercedes, где сообщили, что оптовые поставки легковых электромобилей автоконцерна упали на 31% и составили всего 42 500 единиц. Правда, продажи подключаемых гибридов выросли на 10% благодаря высокому спросу в США.

Новейшие электромобили Mercedes вызвали прохладный отклик у потребителей в крупных экономиках Азии и других странах. Молодые водители в Китае всё чаще обращаются к отечественным брендам. Считается, что они имеют более совершенные цифровые и развлекательные технологии в автомобиле.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Российский автомобильный рынок демонстрирует устойчивый рост. По данным аналитического агентства «Автостат», продажи новых легковых автомобилей в России в июле 2024 года увеличились на 42,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигли 136,2 тысяч единиц. Об этом пишет «Коммерсант».

Несмотря на впечатляющий годовой рост, в месячном выражении динамика оказалась несколько скромнее — всего 9,5%. Однако эксперты отмечают, что это первый случай роста с начала весны 2024 года. Ранее темпы роста были еще выше: в июне продажи увеличились на 50%, а в мае — на 76,2%.

Такая динамика объясняется, в первую очередь, эффектом низкой базы прошлого года, когда из-за санкций и дефицита комплектующих продажи автомобилей значительно сократились. По итогам первых семи месяцев 2024 года суммарные объемы продаж новых легковых автомобилей выросли на 72%, достигнув 855,6 тысяч единиц.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Заместитель председателя Комитета Госдумы по безопасности Анатолий Выборный («Единая Россия») направил главе МВД Владимиру Колокольцеву предложение о введении штрафов за скручивание пробега на автомобилях. Об этом пишут «Известия».

По мнению парламентария, мошенник должен понимать, что за скручивание счётчика ему придётся заплатить сумму, многократно превышающую прибыль от продажи автомобиля с фальшивыми показаниями.

Поводом для обращения стали многочисленные жалобы граждан и озабоченность представителей автомобильного сообщества.

В 2023 году в России разработан законопроект, предлагающий штрафовать за скручивание пробега на автомобиле: физических лиц — до 300 тысяч рублей, юридических лиц — до одного миллиона рублей. Однако в Госдуму он не поступил.

При этом в РОАД оценивают долю машин со скрученным пробегом на вторичном рынке в 30–40% в зависимости от региона. Ежегодный ущерб от таких махинаций потребителям и рынку составляет 525 миллиардов рублей, заявили в ассоциации.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Рекордные продажи автомобилей были зафиксированы в России в последнюю неделю 2023 года, сообщает «Автостат» со ссылкой на данные АО «ППК».

За указанный период (с 25 по 31 декабря) в РФ было реализовано 41 308 новых автотранспортных средств, что является рекордным показателем для минувшего года.

Как писал ранее «Ридус», на складах российских автодилеров начинают накапливаться нераспроданные китайские машины. По словам исполнительного директора «Автостата» Сергея Удалова, число таких автомобилей достигло 175 тысяч.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.