Лидер российского движения автомобилистов «Синие ведёрки» Пётр Шкуматов обсудил с «Ридусом» новый законопроект о повышении штрафов за непристёгнутый ремень безопасности и запрете заглушек, блокирующих сигнал о непристёгнутом ремне.

Шкуматов напомнил, что штраф за езду без ремня в России увеличен совсем недавно, с 1 января. В настоящий момент нет необходимости в дополнительном увеличении его почти в два раза, как предлагают авторы законопроекта.

«Штраф достаточно большой, чтобы стимулировать пристёгиваться водителей и пассажиров. Культура пристёгивания у нас вообще находится на высоком уровне», — сказал «Ридусу» лидер «Синих ведёрок».

По мнению Шкуматова, запрет заглушек будет тяжело реализовываться из-за проблем с механизмом контроля над его исполнением. Такие устройства легко будут продаваться автомобилистам под видом детских игрушек или сувениров.

«Необходимо будет по всей стране нанять или дополнительно нагрузить большое количество контролёров и проверяющих, что кажется мне абсолютно утопичным, особенно в условиях кадрового дефицита. Вряд ли кто-то сможет добиться его исполнения», — добавил Шкуматов.

Ранее депутаты Государственной думы от партии «Справедливая Россия — За правду» (СРЗП) совместно с Национальным автомобильным союзом разработали проект поправок в Закон РФ «О защите прав потребителей». В него предлагается включить новую статью, запрещающую продажу заглушек для автомобильных ремней безопасности, различных накладок и адаптеров для них.

«Сегодня такие заглушки активно продаются онлайн и в автомагазинах, на любой вкус и кошелёк. Люди покупают их, а потом попадают в аварии, гибнут или лечатся годами от последствий ДТП. А ведь по результатам краш-тестов хорошо известно, что непристёгнутые пассажиры имеют высокую вероятность получения серьёзных травм, часто несовместимых с жизнью», — сказал соавтор законопроекта, лидер СРЗП Сергей Миронов.

Другой подготовленный депутатами СРЗП законопроект предусматривает увеличение штрафов за непристёгнутый ремень безопасности — с нынешних 1,5 тысяч до 3 тысяч рублей. При этом с 1 января такие штрафы уже выросли с 1 до 1,5 тысяч рублей.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Автоюрист Дмитрий Славнов обсудил с «Ридусом» инцидент с двумя енотами, занимавшимися сексом на крыше движущейся автомашины в Сочи. Впоследствии данное происшествие привело к штрафу для водителя автомобиля.

Проанализировав ситуацию с животными на крыше транспортного средства, Славнов пришёл к выводу, что их перевозчик мог быть оштрафован, скорее всего, за неправильное закрепление груза.

«Наверное, протокол составлен за неправильно закреплённый груз. К чему ещё тут можно придраться? Если бы они испортили машину, например, дворник оторвали, то собственник нёс бы за них ответственность. А если они сексом занимаются на крыше машины, то это нормальная природа. Что тут ещё можно сделать?» — сказал автоюрист «Ридусу».

Впрочем, наказание за плохо закреплённый груз установлено не слишком серьёзное. Славнов напомнил, что в соответствии с частью 1 статьи 12.21 КоАП РФ такое нарушение чревато максимальным штрафом в размере 500 рублей или же предупреждением.

Ранее в Сети завирусилась видеозапись, где на крыше движущегося по улицам Сочи автомобиля невозмутимо спаривается парочка енотов.

Как сообщили в Главном управлении МВД России по Краснодарскому краю, правоохранителям стало известно об инциденте из роликов в социальных сетях. После этого инспекторы дорожного движения остановили автомобиль нарушителя и сопроводили его в полицию. В отношении водителя «любовного гнёздышка» на колёсах составлен административный протокол.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Лидер общественного движения автомобилистов «Синие ведёрки» Пётр Шкуматов оценил в разговоре с «Ридусом» новый законопроект о штрафах за опасное вождение, который предлагает наказывать за перестроение из ряда в ряд при интенсивном движении или несоблюдение безопасной дистанции.

По словам Шкуматова, если из автомобилистов новый закон может затронуть только «единицы, которые ведут себя на дороге не очень адекватно», то у водителей мотоциклов в случае его принятия начнутся серьёзные неприятности.

«Точно пострадают от этих норм мотоциклисты. Потому что определение опасного вождения абсолютно точно запрещает езду между рядами, где они обычно ездят. Эта зона становится абсолютно запретной территорией», — сказал активист «Ридусу».

Пётр Шкуматов добавил, что в действующих в РФ Правилах дорожного движения есть серьёзные проблемы с правоприменением в определении опасного вождения.

«Дело в том, что определение в ПДД опасного вождения настолько размыто и неточно, что может трактоваться совершенно не так, как ожидают люди», — предупредил общественник.

Ранее в Госдуму внесён законопроект, устанавливающий наказание за «опасное вождение», в том числе невыполнение требований уступить дорогу автомобилю, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроение при интенсивном движении, если все полосы заняты, несоблюдение безопасной дистанции и бокового интервала, а также резкое торможение, если оно не требуется для предотвращения ДТП.

За первое подобное нарушение водителям будет грозить штраф от 3 до 5 тысяч рублей, за повторное — лишение прав на срок от одного до трёх месяцев. Депутат Ярослав Нилов, являющийся одним из авторов инициативы, пояснил её тем, что с момента появления в ПДД понятия «опасное вождение» санкции за него так и не придуманы.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Автоэксперт Владимир Сажин прокомментировал «Ридусу» сообщения о новой системе борьбы со слишком шумными двигателями, введённой в Санкт-Петербурге.

«Данная проблема уже наболела. Она носит массовый характер, но раньше за такую техническую особенность не штрафовали. Её не администрировали, потому что не было средств для этого», — сказал Сажин в беседе с «Ридусом».

Автоэксперт подчеркнул, что многие нарушающие шумовые нормы двигатели либо искусственно модифицированы водителями, либо технически неисправны, поэтому проблем у водителей автомобилей с обычными моторами быть не должно.

«Если данный эксперимент удастся, то данную инициативу, скорее всего, распространят на территории России. Жители не только Санкт-Петербурга, но и всей России смогут спать спокойно при открытых окнах в жаркую погоду», — заключил Владимир Сажин.

Пресс-служба ГУ МВД России по городу Санкт-Петербургу объявила, что автоинспекторы северной столицы получили специальные приборы, позволяющие замерять уровень шума двигателей мотоциклов и автомобилей. Теперь питерских любителей наиболее шумных «гоночных» модификаций ждёт выбор: либо в течение десяти суток с момента получения протокола они вернут мотор к заводским настройкам, либо регистрация транспортного средства будет аннулирована.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

На рассмотрение Госдумы внесен законопроект, предусматривающий увеличение штрафов за невыполнение требований об остановке автомобиля и за нарушение правил перевозки грузов.

Согласно документу, размеры штрафа могут возрасти с диапазона «от пятисот до восьмисот рублей» до диапазона «от семи до десяти тысяч рублей».

Кроме того, авторы законопроекта предлагают лишать водительских прав на срок до 6 месяцев за повторное подобное нарушение.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

По всей России взысканием штрафов ГИБДД с водителей будет заниматься один отдел приставов через автоматизированные программы, сообщил директор ФССП России Дмитрий Аристов.

Он рассказал, что в новом Главном межрегиональном управлении ФССП создан отдел централизованного электронного исполнения штрафов, и все они, вынесенные в электронном виде, будут поступать туда. Затем приставы будут рассылать запросы о счетах в банке, и при нахождении денежных средств обращать на них взыскание, приводит слова Аристова ТАСС.

Он уточнил, что на данный момент уже более 300 кредитных организаций сотрудничают с ФССП, и поэтому нет никакого смысла рассылать эти штрафы в территориальные органы, как это делалось раньше.

Новый отдел начал работу в пилотном режиме в прошлом году и в результате общая эффективность взыскания штрафов ГИБДД составила 84% (было исполнено 18 тысяч постановлений).

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.