Депутат Антон Ткачев из партии «Новые люди» обратился к главе МВД Владимиру Колокольцеву с инициативой о возвращении экстерната для сдачи экзаменов на получение водительских прав. Суть предложения заключается в возможности сдавать теоретическую часть экзамена без обязательного прохождения обучения в автошколе, а практическую часть — после 30 часов занятий вместо нынешних 56.

Автоэксперт Владимир Сажин, комментируя эту инициативу для корреспондента Общественной службы новостей, высказал сомнения в целесообразности таких изменений. Он сравнил это с идеей предоставления прав уже в 16 лет и выразил мнение, что подобные нововведения могут угрожать дорожной безопасности.

По его словам, сокращение обязательных часов обучения не приведет к снижению расходов для обучающихся. Напротив, стоимость дополнительных уроков, которую он оценивает в 2,5 тысячи рублей за час, должна значительно превысить стоимость полного курса обучения в автошколе.

Сажин также отметил, что возврат экстерната может открыть дорогу сомнительным практикам, известным в прошлом, когда удостоверения приобретались незаконным способом, и выразил опасения в отношении возможного возвращения «серых» схем выдачи документов, наблюдавшихся до отмены экстерната в 2013 году.

Эксперт подчеркнул, что увеличение обязательных часов практического обучения в свое время стало реакцией на неэффективность самоподготовки. Инструкторам не удавалось обеспечить достаточный уровень навыков у водителей, что привело к увеличению учебных часов. Несмотря на возросшую стоимость обучения, это решение было принято для повышения качества подготовки водителей.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

В Государственной думе РФ предложено внести изменения в порядок получения водительских прав, предоставив возможность сдачи экзамена экстерном. Автором инициативы выступил депутат Антон Ткачёв, направивший запрос министру внутренних дел России Владимиру Колокольцеву. Копия документа имеется в распоряжение издания «360.ru».

Напомним, что в 2013 году вступил в силу закон, запрещающий самостоятельное обучение водителей для получения прав категорий А и В. В результате посещение автошкол стало обязательным. По словам Ткачёва, закон принимался для решения определённых проблем. Например, чтобы плохо подготовившиеся водители не использовали экзамен в ГИБДД как бесплатный тренинг, а также в ответ на появление в стране большого количества нелегальных автошкол.

Ткачёв считает, что сейчас большинство данных проблем уже решено, а россияне начинают активно стремиться к самостоятельному обучению. Для категории В предусмотрено 56 часов практики, однако многие учащиеся осваивают необходимые навыки уже после 30 часов.

Парламентарий предложил разрешить гражданам сдавать экзамены на водительские права после прохождения 30 часов практики и сдавать теоретический экзамен экстерном, минуя обязательное обучение в автошколе. По его мнению, такое нововведение может снизить затраты на обучение, сэкономив гражданам от 25 до 50 тысяч рублей.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Замена водительского удостоверения является стандартной процедурой, осуществляемой каждые десять лет. В последние годы введена система автоматического продления, позволяющая избежать личного визита в ГИБДД.

Исполняющий обязанности директора Гильдии автошкол России и автоэксперт Народного фронта Алексей Нестеренко поделился с Общественной Службой Новостей мнением о действующей системе и необходимости изменений процедуры замены водительских прав.

По мнению специалиста, с точки зрения обеспечения безопасности дорожного движения автоматическое продление прав не является оптимальным решением. За десятилетний период у водителя могут возникнуть препятствующие вождению заболевания. Несмотря на это, срок действия удостоверения автоматически продлевается на три года, что выводит водителя из-под наблюдения соответствующих органов, за исключением случаев, связанных с вождением в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

Нестеренко отметил, что водитель может столкнуться с заболеваниями разной степени тяжести и травмами, которые отрицательно сказываются на возможности управления транспортным средством. Автоматическое продление прав устраняет контроль над состоянием здоровья водителей. Существует вероятность появления возрастных заболеваний или травм, которые фактически лишают возможности водить, хотя юридически таких ограничений нет.

Специалист обратил внимание на отсутствие регулярного обучения и подтверждения навыков вождения со стороны водителей.

«Вождение следует рассматривать как профессию, независимо от того, используете ли вы личный легковой автомобиль или заняты в этом направлении профессионально. Это относится ко всем категориям водительских удостоверений, кроме М», — пояснил эксперт.

По мнению Нестеренко, возможное решение проблемы заключается во введении аттестации или экзамена, которые позволят обновить и подтвердить знания водителей. На сегодняшний день замена водительского удостоверения представляет собой простое обновление документов: водитель собирает медицинские справки и информацию о том, что не состоял на учёте медицинских служб, после чего легко продлевает права. Однако это не гарантирует поддержания навыков вождения на должном уровне. Специалист полагает, что периодические аттестации при замене удостоверения необходимы для безопасности. Продление прав без тестирования сопряжено с рисками.

Нестеренко предупредил о некоторых планируемых послаблениях для водителей, которые могут иметь негативные последствия как для самих водителей, так и для окружающих. Ранее Общественная Служба Новостей поднимала вопрос о возвращении обязательных техосмотров.

Замена водительского удостоверения требует более тщательной регламентации и внедрения дополнительных мер контроля для повышения безопасности на дорогах, считают в ОСН.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Россия и Эстония продолжат признавать водительские права друг друга, несмотря на выход официального Таллина из соглашения по безопасности дорожного движения. Об этом сообщил «Ридусу» автоюрист Лев Воропаев.

Глава МВД Эстонии Лаури Ляэнеметс заявил сегодня, что власти прибалтийского государства приняли решение выйти из соглашения с бывшими советскими республиками о сотрудничестве между министерствами внутренних дел в сфере безопасности дорожного движения.

Согласно статье 18 документа, любой участник имеет право выйти из соглашения путем письменного уведомления депозитария — МВД РФ — не позднее шести месяцев до даты предполагаемого выхода.

Соглашение о сотрудничестве между министерствами внутренних дел в сфере обеспечения безопасности дорожного движения было подписано в 1993 году МВД Азербайджана, Армении, Грузии, Киргизии, Латвии, Молдавии, России, Таджикистана, Туркменистана, Узбекистана, Украины и Эстонии.

«Вопрос здесь, скорее всего, связан с обменом той или иной информацией. Я думаю, вряд ли выход Эстонии из этого соглашения как-то повлияет на положение обычных автолюбителей. Что же касается водительских удостоверений, то у нас еще есть Венская конвенция 1968 года. Прибалтийские государства, включая Эстонию, к ней присоединились. Страны-участники конвенции признают национальные водительские удостоверения друг друга», — указал Воропаев в беседе с «Ридусом».

Юрист напомнил, что водителей автомобилей с эстонскими номерами могут не выпустить из России, если у них есть неоплаченные штрафы за нарушение ПДД.

Ранее официальный представитель МИД РФ Мария Захарова отметила, что из Эстонии в Россию ездят в основном русскоязычные жители республики.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Курьеры, несущиеся с большой скоростью на электросамокатах и велосипедах по тротуарам и проезжей части, должны получать водительские права, считает автоэксперт Владимир Сажин.

В беседе с корреспондентом Общественной службы новостей он отметил, что эти курьеры не только забывают об элементарных мерах безопасности, но и даже не подозревают о существовании правил дорожного движения.

Сажин также обратил внимание, что в отличие от электросамокатов, которые считаются сезонным видом транспорта, электровелосипеды претендуют на звание «средство круглогодичного использования».

Автоэксперт напомнил, что использование электровелосипедов никак законодательно не урегулировано и соответственно применить Административный кодекс в случае нарушения ПДД невозможно.

Поэтому Сажин призывает запретить нахождение на проезжей части и тротуарах лиц, управляющих электровелосипедами без сигнальных жилетов и без световых приборов.

Кроме того, по его мнению, необходимо всех курьеров, управляющих средствами индивидуальной мобильности, обязать получить водительское удостоверение категории М. За неисполнение необходимо накладывать арест на транспортное средство и помещать его на спецстоянку, а курьера — штрафовать на 15 тысяч рублей, заключил специалист.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Суд временно лишил водительских прав популярного американского певца Джастина Тимберлейка за вождение в нетрезвом виде, сообщает NBC News.

Артист лично присутствовал на судебном заседании.

По информации ABC News, 18 июня Тимберлейка арестовали в пригороде Нью-Йорка за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения.

Тимберлейк — обладатель четырех премий «Эмми» и девяти премий «Грэмми».

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Правительство РФ выступило с предложением возвращать изъятые водительские права тем россиянам, которые поступили на военную службу по контракту.

В документе, размещенном в электронной базе Госдумы, говорится, что изъятое водительское удостоверение у лиц, лишенных права управления транспортным средством, будет возвращаться гражданам, которые заключили в период мобилизации, в период военного положения или в военное время контракт о прохождении военной службы.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Срок действия водительских прав, истекающий в 2024 и 2025 годах, продлен на три года, сообщила официальный представитель МВД РФ Ирина Волк.

По ее словам, более пяти миллионам россиян не придется менять права в течение ближайших трех лет.

В беседе с ТАСС она уточнила, что нововведение коснется как водителей, управляющих личными автомобилями, так и тех, кто управляет транспортными средствами при осуществлении трудовой и предпринимательской деятельности.

Волк отметила, что права продлятся автоматически.

Данное решение было принято правительством РФ, а инициатором продления срока действия прав выступило МВД совместно с Минэкономразвития.

Ранее стало известно, что с 1 апреля 2024 года в России изменятся правила сдачи экзамена на водительские права. В новом регламенте предусмотрен отказ в допуске к экзаменам уклонистов, не явившихся по повестке в военкомат.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

С 1 апреля 2024 года в России изменятся правила сдачи экзамена на водительские права, сообщает МВД Медиа.

В новом регламенте предусмотрен отказ в допуске к экзаменам уклонистов, не явившихся по повестке в военкомат.

Не смогут сдать экзамен и те, кто уже привлекался к административной ответственности за вождение в нетрезвом виде или отказ от медицинского освидетельствования. Это правило действует до истечения срока, в течение которого нарушитель считается подвергнутым наказанию.

В случае истечения срока действия паспорта или справки об отсутствии противопоказаний к управлению транспортом допуск к экзамену также не будет предоставлен.

Кроме того, сумма штрафных баллов, начисляемых за ошибки при сдаче экзамена в ГИБДД, увеличится с 5 до 7.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.