Официальный представитель Министерства иностранных дел Российской Федерации Мария Захарова выразила глубокое возмущение в связи с ракетным ударом, совершенным израильскими ВВС по школе «Табиин» в городе Газа, в результате которого, по информации палестинских источников, погибло более 100 человек.
В заявлении, опубликованном на официальном сайте МИД в субботу, Захарова отметила:
«В Москве глубоко потрясены произошедшим. С большой скорбью выражаем соболезнования семьям погибших и желаем скорейшего выздоровления пострадавшим. Подтверждаем нашу твердую и последовательную позицию о необходимости неуклонного соблюдения норм международного гуманитарного права».
Захарова подчеркнула систематический характер подобных атак в секторе Газа, жертвами которых становятся мирные жители, и призвала израильскую сторону воздерживаться от нападений на гражданские объекты.
«С сожалением отмечаем, что эти удары носят систематический характер. Призываем израильскую сторону воздержаться от атак на гражданские объекты. Считаем, что этому нет и не может быть оправдания», — добавила она.
Она также отметила, что трагедии, подобные сегодняшнему обстрелу в школе «Табиин», подрывают международные усилия по деэскалации конфликта в палестино-израильской зоне, достигновению скорого прекращения огня и обмена удерживаемыми лицами.
Захарова считает, что произошедшее стало следствием невыполнения решений Совета Безопасности и Генеральной Ассамблеи ООН, требующих прекратить боевые действия и обеспечить беспрепятственный гуманитарный доступ в Газу.
«Вновь подчеркиваем необходимость немедленного выполнения данных резолюций, как того требует Устав ООН, что могло бы обеспечить долгосрочное прекращение огня, оказание необходимой помощи жителям сектора Газа и создать условия для перевода усилий по урегулированию конфликта в политико-дипломатическую плоскость», — заключила Мария Захарова.
В ночь на 17 июля над Украиной замечен учебно-пилотажный самолёт Grob Prefect T1 британских ВВС. Соответствующая информация следует из данных портала Flightradar24.
По его сведениям, воздушное судно двигалось над Харьковской областью на высоте около 6000 метров со скоростью примерно 798 километров в час.
Примерно в 23:00 по московскому времени самолёт пролетел над территориями ДНР и Запорожской области, затем судно двигалось над Сумской, Харьковской и Черниговской областями Украины.
Ранее сообщалось, что в ночь на 10 июля жители многих регионов Центральной и Западной России стали свидетелями необычного явления. В небе пролетел светящийся шар синеватого оттенка, окружённый ореолом. Запечатлевшие объект на фото и видео очевидцы были напуганы его внезапным появлением.
Некоторое время назад Дания дала Украине разрешение использовать полученные у неё истребители F-16 для поражения военных целей на территории России.
И хотя сами самолёты до Украины ещё не добрались, эксперты уже сейчас задаются вопросами, насколько эффективно Киев способен использовать эти машины и помогут ли они ему для решения стоящих задач.
Решение Дании является частью общего изменения отношения в Европе и НАТО к поставкам Украине современного оружия и расширению сферы его использования. Однако даже в этом случае пока неясно, как Киев намерен использовать предоставляемые ему F-16.
В свете того, что Дания не ограничивает возможности применения поставленных на Украину самолётов, эксперты уже сейчас гадают, какую тактику намерены применять ВВС Украины. Будут ли это непосредственно воздушные рейды на российскую территорию, удары по ней без захода в воздушное пространство РФ или действия в обороне в режиме ПВО?
Ожидается, что первые F-16 поступят на Украину летом. Какие задачи могут быть поставлены перед этими самолётами и насколько они способны с ними справиться?
По мнению военного эксперта по России из американского аналитического центра «Институт изучения войны» Джорджа Барроса, использовать американские истребители для ударов по российской территории в настоящее время не имеет никакого смысла. Более того, подобные операции грозят практически гарантированной потерей так долго ожидаемых Украиной истребителей.
«Чем ближе вы подходите к границе, а тем более чем глубже вы проникаете на территорию России, тем опаснее вам летать. Весьма вероятно, что в этом случае вы потеряете и высокотехнологичное оборудование в виде F-16, и подготовленных пилотов, которых нелегко заменить», — цитирует Барроса издание Business Insider.
Эксперт не исключает, что в отдалённом будущем, особенно с появлением большего количества аналогичных самолётов, подобные рейды могут оказаться эффективными. Однако сейчас, когда количество истребителей измеряется единицами, говорить об этом не приходится.
Схожего мнения придерживается отставной полковник морской пехоты, эксперт по стратегии обороны в Центре стратегических и международных исследований Марк Канциан. По его словам, F-16, скорее всего, будут держаться в стороне от линии фронта, чтобы избежать захода в зону действия российской ПВО.
Марк Канциан не исключает, что F-16 могут использоваться для поражения средств ПВО противорадиационными ракетами, такими как американские AGM-88 HARM, но это будут сложные операции с высокой степенью риска. Нет никаких сомнений, что F-16 сразу же станут приоритетными целями для российских сил ПВО и истребителей.
В отличие от предыдущих экспертов, специалист по военной авиации Королевского авиационного общества Великобритании Тим Робинсон не исключает, что F-16 могут быть использованы для поражения целей, находящихся непосредственно на территории России, которые невозможно достать при помощи других видов оружия.
Эксперт полагает, что у этого истребителя есть такая возможность, но тут же предупреждает, что для самолёта четвёртого поколения, который впервые поднялся в воздух в 1974 году, удар по территории России будет чрезмерно рискованной миссией.
Так или иначе, все эксперты приходят к мнению, что, наконец-то получив долгожданные F-16, Украина захочет быть уверенной, что сразу не потеряет их все. Это практически гарантирует, что украинские ВВС будут воздерживаться от рискованных операций с использованием данных истребителей, что невольно порождает простой вопрос: а зачем они тогда вообще были нужны?
Такие опасения не лишены оснований, поскольку успешные, но рискованные глубокие рейды возможны лишь в ситуации, когда ударных самолётов достаточно много и потеря части из них не делает невозможным использование оставшихся.
Точное количество передаваемых Украине F-16 неясно. Понятно лишь то, что их будет сравнительно немного. Дания, Нидерланды, Норвегия и Бельгия обещали Киеву в общей сложности около 85 самолётов. Франция грозится отправить крайне незначительное количество истребителей Mirage 2000-5, что ещё больше запутывает ситуацию.
Дело в том, что добавление к небольшому количеству имеющихся самолётов одного типа ещё меньшего количества самолётов другого вида не улучшает, а ухудшает тактические возможности использования этих машин. Современные истребители работают не поодиночке и не «общей кучей», а исключительно в составе соединений, где тип самолёта, подготовка экипажей и их слётанность имеют решающее значение при выполнении боевой задачи.
Всё это означает, что появление у ВВС Украины нескольких «Миражей» не приведёт к росту общей воздушной мощи страны. Если они вообще прибудут, то скорее всего сформируют одно соединение, перспективы боевого использования которого весьма туманны. Из-за крайне незначительного количества самолётов потеря хотя бы одной машины влечёт за собой невозможность использования всего соединения, что не позволяет выстроить тактику эффективного использования «Миражей» в составе украинских ВВС. При этом с F-16 риски меньше из-за их большей численности.
Ещё одна проблема, которая может ожидать Украину при получении всех обещанных ей западных самолетов, заключается в недостатке подготовленных пилотов. Это касается не только «Миражей», где подготовка пилотов ещё и не начиналась, но и F-16, для которых имеется некоторое количество подготовленных экипажей.
Как отмечает Politico, проблема состоит в том, что у Украины количество подготовленных пилотов меньше, чем количество ожидаемых F-16. По информации издания, отсутствие мест для обучения в Аризоне, Дании и Румынии означает, что в этом году обучение пройдут только около 20 украинских пилотов F-16. Это ограничивает количество западных самолётов, которые Украина может использовать в боевых действиях.
«Что главное в танке? В танке главное — не обо…ться», — эта не самая приличная фраза из старого анекдота максимально точно характеризует ещё одну критическую проблему, с которой предстоит столкнуться Киеву после получения им западных истребителей.
Помимо количества боевых самолётов и пилотов, существует и весьма скользкий политический аспект, связанный с поставкой Украине F-16. Киев долго и настойчиво упрашивал Запад о поставке этих машин, а теперь от него будут ждать видимых результатов их применения. Однако, как отмечалось выше, небольшое количество самолётов и недостаточная квалификация пилотов становятся не лучшим условием демонстрации эффективного применения F-16.
Эксперт по России и Украине, советник по национальной безопасности Великобритании профессор Майкл Кларк считает, что Украина оправдает ожидания относительно эффективности использования самолёта. Однако при этом он указывает, что существует риск негативной реакции западных стран в случае потерь или неспособности обеспечить крупный прорыв.
По словам эксперта, хотя аналитики и знают, что война полна неудач и вещей, которые идут не так, как надо, явный провал операций с использованием F-16 будет политически разрушительным для украинцев, особенно среди некоторых американских политических сил, выступающих против поддержки Украины.
Согласно мнению Кларка, в результате украинцы, предположительно, думают, что на данном этапе было бы лучше воздержаться от активного применения F-16, пока командиры и экипажи не обретут необходимые опыт и уверенность.
Не соваться в Россию
Руководствуясь всем сказанным выше, эксперты полагают, что из-за озвученных ограничений украинские F-16 вряд ли будут наносить удары непосредственно по территории России. Глубокие рейды в зоны господства российской ПВО непременно обернутся потерями и, как следствие, тем самым, чего не следует допускать в танке… да и в самолёте тоже.
Специалисты заявляют, что самолёты, скорее всего, не полетят в Россию из-за опасностей, которые там существуют. Если и так, то это будет редкостью. Даже летать над занятой Россией территорией опасно.
По словам Марка Канциана, можно ожидать «одного-двух глубоких рейдов в Крым, возможно, просто для символического и психологического эффекта, но не в качестве обычного боевого использования, так как это слишком опасно».
Всё это указывает на то, что в среднесрочной перспективе F-16 вряд ли будут использованы в качестве оружия прорыва. Скорее всего, им будет уготована роль «игры в обороне» и «закрытия неба», к чему они тоже хорошо приспособлены. Огромное значение в их использовании имеют комплектация и вооружение поставляемых самолётов.
Войти через социальные сети: