Мировая забота о климате всё больше напоминает театр абсурда и афоризм Крылова: «А Васька слушает да ест».

Зелёные активисты призывают с высоких трибун ускориться в борьбе с глобальным потеплением. Учёные исправно поставляют новые свидетельства катастрофического влияния климатических изменений на людей и экосистемы. Политики увлечённо обсуждают пути устойчивого развития.

Тем временем в небе над планетой курсирует всё больше частных самолётов, которые часто используются вместо такси. Переход на чистые технологии вроде электромобилей застопорился. Глобальные выбросы углекислого газа неуклонно растут. В этом году они достигнут рекордного уровня, говорится в отчёте, подготовленном ООН к саммиту COP29 в Азербайджане.

По оценкам экспертов, глобальные выбросы CO₂ составят 41,6 миллиарда метрических тонн по сравнению с 40,6 миллиарда тонн в прошлом году. Основная часть из них приходится на сжигание угля, нефти и газа. Вместе это даст 37,4 миллиарда тонн — на 0,8% больше, чем в 2023 году. Остальные данные относятся к категории землепользования, которая включает в себя вырубку деревьев и лесные пожары.

Отчёт подготовлен Эксетерским университетом в Великобритании при участии более 80 учреждений. «Мы не видим признаков, что выбросы ископаемого топлива достигнут пика в 2024 году», — сказал его ведущий автор Пьер Фридлингштейн, учёный-климатолог из Университета Эксетера.

Некоторые учёные уже назвали недостижимой цель остановить глобальное потепление на уровне 1,5 °С, а кое-кто утверждает, что этот Рубикон уже перейден.

Авторы отчёта всё же постарались добавить в него ложку мёда и отметили, что отдельные страны быстро расширяют использование возобновляемых источников энергии и электромобилей. Но далее утверждается, что прогресс крайне неравномерен: выбросы в богатых промышленно развитых странах снижались, а в государствах с формирующейся рыночной экономикой продолжали расти.

Открывая COP29, президент Азербайджана Ильхам Алиев обвинил западные страны в лицемерии за то, что они читают лекции другим, оставаясь при этом крупными потребителями и производителями ископаемого топлива.

Ожидается, что выбросы в США, крупнейшем в мире производителе и потребителе нефти и газа, сократятся на 0,6% в этом году, а в ЕС — на 3,8%. В то же время выбросы в Индии увеличатся на 4,6% из-за растущего спроса на электроэнергию, вызванного экономическим ростом.

Выбросы в Китае, который на сегодняшний день является крупнейшим в мире источником выбросов и вторым по величине потребителем нефти, тоже повысятся, но незначительно — на 0,2%. Авторы исследования полагают, что этому в значительной степени способствовал прогресс страны в производстве электромобилей.

Ожидается, что выбросы от международной авиации и судоходства вырастут на 7,8% в этом году, поскольку авиаперевозки продолжают восстанавливаться после падения спроса во время пандемии COVID-19.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Выбросы углекислого газа судоходством в первой половине этого года выросли на 23 миллиона тонн или на 6%, по сравнению с предыдущим годом. Это соответствует годовому объему выбросов на шести угольных электростанциях. В целом выбросы в отрасли составили около 450 миллионов тонн, согласно оценкам Marine Benchmark, которая использует данные отслеживания судов для расчета показателей.

Наибольший скачок был отмечен среди контейнеровозов, которые за этот период перевезли примерно на 15% больше грузов, сообщает Bloomberg

Эти данные показывают, насколько трудно будет судам, на долю которых приходится более 80% мировой торговли, достичь целевых показателей по выбросам, установленных их глобальным регулирующим органом. Отрасль неоднократно заявляла о своем желании стать более экологичной, но пока что это не очень удается. В том числе из-за влияния внешних факторов, которые находятся вне ее контроля.

Один из таких факторов — нападения йеменских боевиков-хуситов, которые в течение нескольких месяцев атакуют суда в районе Красного моря в знак протеста против войны Израиля с ХАМАС. Это вынуждает судовладельцев менять маршруты, и двигаться вокруг Южной Африки, а не через Суэцкий канал, увеличив протяженность рейсов на тысячи километров и сжигая больше топлива.

Увеличивают расстояния транспортировки и санкции против России: огромные объемы сырой нефти и топлива, которые исторически направлялись в Европейский союз, теперь доставляются гораздо дальше, в страны, где все еще готовы принимать эти поставки, такие как Индия, Китай и Бразилия.

Международная морская организация поставила перед отраслью цель, не имеющую обязательной силы, достичь нулевого уровня выбросов парниковых газов к середине столетия. Но для этого потребуется масштабная трансформация судоходства, которое по-прежнему в значительной степени зависит от ископаемого топлива.

По данным IMO, по состоянию на 2018 год ежегодные выбросы CO2 судоходством превышали один миллиард тонн, хотя методология оценки отличалась от методологии Marine Benchmark.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Лесные массивы южной Африки могут накапливать в два раза больше углекислого газа, чем предполагалось ранее. Это показало исследование компании Sylvera, профинансированное Всемирным банком. Получается, они могут быть гораздо ценнее для проектов по компенсации выбросов углерода, но при их уничтожении в атмосферу поступает больше СО2.

Африканские леса миомбо, названные так в честь часто встречающихся там деревьев, простираются от Мозамбика на юго-востоке до Анголы на западе. В исследовании использовались данные, полученные с беспилотных летательных аппаратов, наземных датчиков и вертолётов, а также результаты лазерного сканирования территории на севере Мозамбика, которая в восемь раз превышает площадь Манхэттена.

Команда проекта, в которой были учёные из Университетского колледжа Лондона и Университета Мэриленда, использовала эти данные для оценки веса деревьев. Специалисты обнаружили, что количество углерода, который растения накапливают над землёй, в 2,2 раза превышает объём, рассчитанный с использованием более старых методов, таких как вырубка деревьев и их взвешивание.

Экстраполируя результаты на лесные массивы миомбо, учёные пришли к выводу, что в африканских лесах содержится почти столько же дополнительного углерода, сколько ежегодно прибавляется CO2 в атмосфере.

Основная причина, по которой старые методы недооценивали содержание углерода в лесах миомбо, заключается в том, что они были ориентированы на измерение деревьев меньшего размера, сказал Bloomberg руководитель исследования в Sylvera Эндрю Берт.

За последние четыре десятилетия площадь лесных массивов Африки сократилась с 2,7 миллиона квадратных километров до примерно 1,9 миллиона. Здесь проживают десятки миллионов людей, многие из которых не имеют доступа к электричеству и используют деревья в качестве топлива для приготовления пищи. Вырубка лесов для заготовки древесины является серьёзной проблемой в регионе.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Дания готовится ввести климатический налог на фермеров. С 2030 года они будут платить 300 крон (43 доллара США) за тонну выбросов CO2-эквивалента, сообщило правительство в понедельник. Пять лет спустя налог вырастет до 750 крон за тонну, хотя фермеры получат более высокие налоговые вычеты.

Эта мера станет одним из первых в мире налогов на выбросы углерода в сельском хозяйстве. Новая Зеландия, чьё предложение о введении налога вдохновило скандинавскую страну, ранее заявила, что отложит свои планы по введению цен на выбросы на фермах самое позднее до 2030 года.

Согласно оценкам, план Дании предусматривает сокращение выбросов на 1,8 миллиона тонн CO2 к 2030 году, что позволит стране достичь поставленной на этот год цели по сокращению выбросов на 70%. Помимо налога, датское правительство введёт субсидии на сумму 40 миллиардов крон для поддержки переходного периода, пишет Bloomberg.

Переговоры о налоге ведутся с февраля с участием представляющих фермеров и пищевую промышленность компаний, организаций по охране природы страны и правительства Дании. Они оценивают модели налогообложения, представленные консультативной группой, созданной по заказу правительства.

Сельское хозяйство Дании, крупного экспортёра свинины и молочных продуктов, является одним из крупнейших источников выбросов в северных странах. По данным консультативной группы, без вмешательства в экономику Дании на сельское хозяйство приходилось бы 46% выбросов в 2030 году.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.