Хорватский ресурс «Jutarnji.hr» сообщил, что в «отремонтированных» машинах выявлены многочисленные огрехи: неработающие радары, нефункционирующая система опознавания, протекание топлива.

Из семи прибывших МиГов пять ранее принадлежали Йемену. Хорватия купила их после того, как йеменцы отказались платить Украине за некачественный ремонт самолётов и те 5 лет простояли на площадке «Одесавиаремсервиса». Понимая, что истребители проблемные, украинские спецы при совершении сделки значительно сократили программу испытаний, не дав проверить машины на малых высотах, при низких скоростях и т. п. В общем, весь брак вылез наружу только в Хорватии, и МиГи снова отправили в ремонт.

Находящиеся в Загребе украинские инженеры (а они живут там уже более 2-х месяцев) в один голос утверждают, что истребители в идеальном состоянии. И действительно, все приборы работают нормально, но только на земле. Когда же самолёты поднимаются в воздух, проблемы возникают одна за другой.

По настоянию хорватов к ним все же согласился приехать главный заводской летчик-испытатель вместе с новой командой специалистов. Теперь проблемы решать будут они.

Но это лишь полдела. Хорваты, оказывается, отправили в ремонт не семь, а 12 истребителей МиГ-21. То есть пять машин до сих пор находятся на одесском заводе, и когда они будут готовы, никто сказать не может. И это при том, что срок, согласно договору, истек 30 июня.

Минобороны Хорватии пока отказывается платить за ремонт и намекает украинской стороне на штрафные санкции за нарушение контракта. Штрафы еще предстоит подсчитать, однако уже сегодня ясно, что «сделка века» не принесёт Украине ожидаемой прибыли. О своей репутации 

Источник

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.