Запрет на параллельный импорт

Китайские автопроизводители всё чаще предпринимают шаги по борьбе с неофициальным экспортом своих автомобилей. Одним из последних примеров стала компания Voyah, запретившая все формы неофициальной экспортной деятельности, включая продажу автомобилей в Россию. Об этом пишет издание «Известия».

Жёсткие меры против «серых» импортёров

В направленной дилерам директиве компания строго запретила продажу автомобилей экспортным организациям или сотрудничество со сторонними экспортными компаниями. Нарушители будут оштрафованы, а при повторных инцидентах — лишены партнёрских отношений.

Для выявления нарушителей компания будет отслеживать активацию мультимедийной системы и продолжительность использования автомобиля внутри страны.

Официальные поставки

Российский официальный дилер Voyah заявил о готовности предоставить гарантию на автомобили, ввезённые в страну до сентября 2024 года. Это позволит владельцам «серых» машин получить официальное сервисное обслуживание и устранить возможные проблемы с программным обеспечением.

Вступившие в силу в апреле 2024 года новые правила таможенного оформления значительно усложнили ввоз автомобилей с заниженными таможенными платежами. Это ещё больше ограничило возможности «серых» импортёров.

Борьба с неофициальным экспортом: опыт других компаний

Бренд Zeekr пошёл ещё дальше и начал блокировать экраны автомобилей, вывезенных за пределы Китая без официального разрешения. Это позволяет компании эффективно бороться с неофициальным экспортом и защищать свои интересы.

Что это значит для российских покупателей?

Для российских покупателей это означает, что приобретать китайские автомобили станет сложнее. С одной стороны, это может привести к росту цен на официально поставляемые машины. С другой стороны, покупатели получат гарантию качества и возможность официального сервисного обслуживания.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.