Haval готовится к расширению модельного ряда в России

Китайский автопроизводитель Haval активно расширяет присутствие на российском рынке. Согласно данным Роспатента, компания зарегистрировала более десятка новых названий моделей. Об этом сообщает Telegram-канал «Автопоток».

Новые названия

Среди зарегистрированных названий можно выделить несколько вариантов, имеющих явное сходство с уже существующими моделями Haval. Например, Raval, Oria, Mey, Tanq и Rank очень похожи на Haval, Ora, Wey и Tank соответственно. Это позволяет предположить, что компания планирует расширить линейку своих автомобилей в соответствующих сегментах, передаёт «ПРАЙМ».

Регистрация товарных знаков

Это стандартная практика для крупных автопроизводителей, направленная на защиту брендов от подделок и недобросовестной конкуренции. В условиях растущей популярности китайских автомобилей на российском рынке подобная мера становится особенно актуальной.

Структура модельного ряда в России

В настоящее время концерн Great Wall Motors, являющийся материнской компанией Haval, представлен на российском рынке несколькими брендами: Haval (кроссоверы), GWM (пикапы), Wey (премиум-кроссоверы), Tank (премиум-внедорожники), Ora (электромобили).

Зарегистрировав новые названия моделей, компания Great Wall Motors демонстрирует намерение укрепить позиции в различных сегментах рынка и предложить российским покупателям более широкий выбор автомобилей.

Перспективы развития

Расширение модельного ряда Haval в России является логичным шагом в условиях растущей конкуренции на автомобильном рынке. Новые модели, которые появятся под зарегистрированными названиями, позволят компании привлечь других покупателей и укрепить репутацию надёжного и динамично развивающегося автопроизводителя.

Китайские кроссоверы Haval Jolion и Chery Tiggo 7 PRO Max в августе стали лидерами продаж на российском авторынке.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Запрет на параллельный импорт

Китайские автопроизводители всё чаще предпринимают шаги по борьбе с неофициальным экспортом своих автомобилей. Одним из последних примеров стала компания Voyah, запретившая все формы неофициальной экспортной деятельности, включая продажу автомобилей в Россию. Об этом пишет издание «Известия».

Жёсткие меры против «серых» импортёров

В направленной дилерам директиве компания строго запретила продажу автомобилей экспортным организациям или сотрудничество со сторонними экспортными компаниями. Нарушители будут оштрафованы, а при повторных инцидентах — лишены партнёрских отношений.

Для выявления нарушителей компания будет отслеживать активацию мультимедийной системы и продолжительность использования автомобиля внутри страны.

Официальные поставки

Российский официальный дилер Voyah заявил о готовности предоставить гарантию на автомобили, ввезённые в страну до сентября 2024 года. Это позволит владельцам «серых» машин получить официальное сервисное обслуживание и устранить возможные проблемы с программным обеспечением.

Вступившие в силу в апреле 2024 года новые правила таможенного оформления значительно усложнили ввоз автомобилей с заниженными таможенными платежами. Это ещё больше ограничило возможности «серых» импортёров.

Борьба с неофициальным экспортом: опыт других компаний

Бренд Zeekr пошёл ещё дальше и начал блокировать экраны автомобилей, вывезенных за пределы Китая без официального разрешения. Это позволяет компании эффективно бороться с неофициальным экспортом и защищать свои интересы.

Что это значит для российских покупателей?

Для российских покупателей это означает, что приобретать китайские автомобили станет сложнее. С одной стороны, это может привести к росту цен на официально поставляемые машины. С другой стороны, покупатели получат гарантию качества и возможность официального сервисного обслуживания.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Руководитель пресс-службы ОАО «АвтоВАЗ» Сергей Ильинский объяснил в интервью «Ридусу», почему автомобиль Lada Vesta в базовой комплектации подорожал с 2015 года на 725 000 рублей — до 1 239 900 рублей.

Увеличение начальной цены на Lada Vesta не превышает среднего изменения цен на другие группы товаров, которые не являются социально значимыми, указал собеседник «Ридуса».

«Цены выросли на рынках недвижимости, одежды, топлива, авиационных билетов и всего остального. Разумеется, стоимость автомобилей тоже растёт. К сожалению, инфляцию никто не отменял», — отметил Ильинский.

По данным компании «Метриум Групп», в 2015 году средняя стоимость квадратного метра на московском рынке новостроек экономкласса составляла около 147 890 рублей. А в 2023 году, как утверждает пресс-служба «Совкомбанка», квадратный метр в столичной новостройке массового сегмента стоил уже более 320 000 рублей.

Если обратить внимание на рынок автомобилей, то в 2022 году китайский кроссовер Haval Jolion в базовой комплектации можно было купить за 1 189 000 рублей. В марте 2024 года стоимость такого автомобиля составила 1 999 000 рублей. Получается, начальная цена на Haval Jolion выросла на 810 000 рублей.

Ранее автоэксперт Дмитрий Попов сообщил «Ридусу», что рост ключевой ставки с 16 до 18% вряд ли существенно снизит продажи автомобилей в России.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Активно перестраивающийся российский автомобильный рынок продолжает притягивать все новых китайских производителей, приходящих в страну с новыми, ранее неизвестными здесь брендами. Некоторое время назад «Ридус» уже писал о скором появлении на российском рынке семейных кроссоверов VGV от китайского «короля грузовиков» — компании Sinotruk, известной в РФ по грузовым автомобилям SITRAK и HOVO.

На сегодняшний день известно, что первые семейные кроссоверы VGV U70PRO и VGV U75PLUS уже поступили в Россию и успешно прошли таможенное оформление.

Оба автомобиля имеют длину 4825 мм и клиренс 200 мм, что позволяет им комфортно передвигаться как по городу, так и по легкому бездорожью.

VGV U70PRO оснащен бензиновым 1,5-литровым турбодвигателем (143 лошадиные силы, 207 ньютон-метров).

Модель U75PLUS оборудована более мощным двухлитровым бензиновым турбоагрегатом (199 лошадиных сил, 380 ньютон-метров) и восьмидиапазонной автоматической КПП. Время разгона машины с таким мотором до 100 километров в час составляет 8,2 секунды.

Двигатели обоих кроссоверов адаптированы под наиболее распространенный в России бензин АИ-92.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.