Одно из самых популярных авто во многих странах мира, включая Россию, в скором времени перестанет быть автомобилем в классическом понимании. Как сообщил сегодня ведущий японский автопроизводитель Toyota, со следующего года одна из самых востребованных моделей компании Toyota Camry будет выпускаться только в гибридном исполнении.

Возможность выбора между классической машиной с ДВС и гибридом поклонники Camry получили еще в 2007 году, что сделало компанию Toyota одним из пионеров массового использования гибридной технологии.

Camry за 26 000 долларов была самым продаваемым автомобилем в США, не являющимся пикапом или внедорожником, в последние два десятилетия. Ожидается, что новая девятая (гибридная) версия поступит в дилерские центры весной 2024 года.

В основе новой Camry лежит классический седан, сочетающий в себе 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель и гибридную систему Toyota пятого поколения (THS 5). Сочетая мощность бензинового мотора с двумя электродвигателями, этот динамичный новый HEV имеет стандартную мощность в 225 лошадиных сил на моделях с передним приводом (FWD) и 232 лошадиные силы на полноприводных моделях (AWD).

Инженеры Toyota перенастроили систему HEV так, чтобы на более низких скоростях снизить обороты двигателя и увеличить мощность тягового аккумулятора, что обеспечит удовлетворительное ускорение и ощущение крутящего момента.

Впервые на Camry Hybrid электронная система подключаемого полного привода будет доступна во всех комплектациях. Полный привод обеспечит дополнительную тягу, когда в этом возникнет необходимость, например при плохих дорожных условиях или при прохождении поворотов. Возможности системы AWD обеспечиваются специальным задним электродвигателем-генератором, который при необходимости автоматически подает мощность на задние колеса.

Toyota Camry также получит значок Beyond Zero, чтобы обозначить твердую приверженность Toyota сокращению выбросов углекислого газа и ее видение углеродно-нейтрального будущего.

Напомним, основатель автопроизводителя Акио Тойода, ушедший с поста генерального директора компании в начале этого года, долгое время скептически относился к переходу автомобилей на электрическую тягу. Ранее он любил говорить, что «молчаливое большинство» автомобильных компаний сомневается в том, являются ли электромобили устойчивым бизнесом.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.