Мне кажется с появлением такой ракеты на боевом дежурстве, а если она еще и будет реально применена в боевых условиях и покажет свои возможности, то в отношении России со стороны НАТО как минимум сменится тон разговора.

Мое мнение тросы. В них причина. Они не должны рваться. У них ресурс есть. Если не выхаживают ресурс нужно выяснять почему

20 лет назад я служил. Но полеты были, В 94,95,96. В 97-98 не было. В 99-2000 тоже были. Летчики Героев России получали за посадки.Дубовой Кожин, Апакидзе

На "Кузнецове" их три, и их тормозные тросы, ............................На Кузе четыре троса, зацеп за второй считается отличным, Палуба для остановки не короткая, а какая нужно. Литовкину нужно съездить на корабль и посмотреть своими глазами прежде чем так говорить

Печально все это. За время моей службы с 94 по 2000 ни одного самолета не было потеряно. МИ 8 падал, но самолет никогда. Жесть какая то. Но главное пилоты живы.

Автор , учите матчасть. Ни каштанов , ни клинков на Кузе сроду не было. Никогда

Кораблю около 30 лет это правда, но срок службы таких кораблей 50 лет. Экипаж полностью состоит из контрактников. На 100 процентов. Там нет ни одного срочника. 75 процентов силовой установки.....интересно откуда такие цифры......во время службы никогда не слышал чтобы кто-то в процентах выдавал мощность машин. Даже если и так то и этого за глаза. 100 процентов это скорость 29 узлов, 75 процентов это крейсерская скорость... что и нужно.ПВО на 50 процентов это тоже за гранью моего понимания. Кортик , Кинжал в строю, а больше и не нужно,......хотя и тут Петр Великий рядом, по МИГам сказать не могу, у них .....мало опыта эксплуатации корабельных МИГов. При мне были Су-27 ,они же Су 33. Но думаю что и этот печальный опыт будет учтен в дальнейшем производстве корабельных самолетах.......И про буксир.......при каждой эскадре не зависимо от национальности и принадлежности есть буксир, без него никуда......и танкеры тоже есть......тоже без них никуда. И все они идут в сопровождении обязательно. Спасибо

Я служил на корабле с 1993 по 2000 годы.Начинал матросом срочной службы после учебки в Североморске, закончил начальником одного из подразделений. Не командиром , а именно начальником. Знаю нынешнего командира с лейтенантов. Возьмите у меня интервью, и никогда не услышите ничего плохого про корабль и службу на корабле, хотя со мной много чего было