Падение Mercedes

Акции немецкого автогиганта Mercedes-Benz продолжают терять в цене. К новому обвалу котировок привела вторая за последние два месяца корректировка прогноза прибыли компании. По данным Reuters, ценные бумаги автомобильной корпорации упали до минимальных значений почти за два года, потеряв более 7% стоимости.

Слабый спрос в Китае

Основной причиной ухудшения финансовых показателей Mercedes-Benz, как и многих других автоконцернов, стало существенное ослабление китайского автомобильного рынка. Экономические трудности КНР, включая кризис в секторе недвижимости, привели к снижению спроса на автомобили премиум-класса. Эта тенденция негативно сказалась не только на Mercedes, но и на гигантах автомобильной промышленности вроде Volkswagen, Porsche и BMW.

Пересмотр прогнозов

В последнем пресс-релизе Mercedes-Benz Group AG сообщила о существенном снижении прогноза прибыли на текущий год по сравнению с предыдущим. Компания ожидает, что показатель EBIT будет значительно ниже уровня 2023 года, когда он составлял 19,66 миллиарда евро. Прогноз рентабельности в сегменте легковых автомобилей скорректирован в сторону понижения с 10–11% до 7,5–8,5%. Информацию об этом передаёт «Интерфакс».

Реакция рынка

Реакция инвесторов на ухудшение прогнозов оказалась крайне негативной. Акции Mercedes-Benz обвалились на 7%, что вызвало панику и на других европейских рынках. Акции Volvo потеряли 4,2%, а Stellantis — 2,7%.

Ситуация в отрасли

Падение акций Mercedes-Benz и других автопроизводителей сигнализирует о серьёзных проблемах в глобальной автомобильной промышленности. Слабый спрос в Китае, который является крупнейшим автомобильным рынком мира, оказывает значительное давление на всю отрасль. Инвесторы обеспокоены перспективами мировой экономики и ростом процентных ставок, что может ещё больше снизить спрос на автомобили.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Экспорт Китая ускоряется вопреки росту торговой напряжённости. По данным китайской таможни, в мае он составил 302,35 миллиарда долларов, что на 7,6% больше, чем в том же месяце прошлого года. Экспорт демонстрирует самые быстрые темы роста с апреля 2023 года, хотя аналитики прогнозировали рост показателя на 6%. А вот импорт разочаровал: он вырос всего на 1,8% вместо ожидаемых 4% и составил 219,73 миллиарда долларов.

Резкий рост китайского экспорта частично обусловлен более низкой базой: год назад в мае он сократился на 7,5%. Экспорт в апреле вырос всего на 1,5% в годовом выражении, тогда как импорт — на 8,4%.

За первые пять месяцев 2024 года экспорт вырос на 2,7% по сравнению с прошлым годом, а импорт увеличился на 2,9%.

Рост экспорта происходит на фоне обострения торговых отношений Китая с США и Европой. США повышают тарифы на электромобили китайского производства, а Европа тоже недалека от этого шага.

Но повышенные тарифы вряд ли сразу же поставят под угрозу китайский экспорт, поскольку компании ускоряют поставки, чтобы опередить пошлины, считает Цзычунь Хуан из Capital Economics. Экспорт будет поддерживаться за счёт более слабого реального эффективного обменного курса, добавляет она.

Основным направлением поставок китайских товаров остаются десять стран АСЕАН. С января по май экспорт туда вырос на 9,7% в годовом выражении, до 50,83 миллиарда долларов. Экспорт в США за тот же период вырос на 0,2%, а поставки в ЕС сократились на 3,9%.

Сталь, автомобили, бытовая техника и корабли были самыми быстрорастущими категориями китайского экспорта. За первые пять месяцев текущего года Китай экспортировал 569 тысяч автомобилей, что на 26,8% больше аналогичного периода прошлого года. Но Китай опасается, что пошлины в США и потенциально в ЕС на его электромобили приведут к сокращению экспорта на фоне ослабления спроса внутри страны.

Если тарифы на китайский стратегический экспорт и автомобили будут агрессивными, существует потенциал для ответных мер и эскалации торговых трений, отмечает Линн Сонг из ING Economics. «Мы по-прежнему с осторожностью оцениваем перспективы торговли на вторую половину года и ожидаем, что её вклад в экономический рост снизится», — говорится в её заметке.

Согласно официальному опросу, опубликованному на прошлой неделе, производственная активность в Китае в мае замедлилась сильнее, чем ожидалось, напоминает Associated Press. Индекс менеджеров по закупкам в обрабатывающей промышленности от Китайской федерации логистики и закупок упал до 49,5 с 50,4 в апреле по шкале до 100, где 50 означает разрыв между ростом и сокращением.

Китай изо всех сил пытается восстановиться после пандемии COVID-19, поскольку он сталкивается со снижением спроса во всём мире после того, как Федеральная резервная система США и другие центральные банки повысили процентные ставки для борьбы с инфляцией.

Спад в секторе недвижимости Китая оказывает давление на экономический рост. Китай поставил цель по экономическому росту в этом году на уровне около 5%. По мнению экономистов, эта цель потребует дополнительной политической поддержки.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.