Китай ударными темпами продолжает создание военно-морского флота XXI века, делая ставку на тотальное обновление целых классов боевых кораблей.

Ранее мы рассказывали о пополнении китайского ВМФ новейшими десантными авианесущими кораблями, способными осуществлять боевые операции на весьма обширных ТВД Азиатско-Тихоокеанского региона. В настоящей статье обратим внимание на активизацию в другом ударном направлении: ВМФ Китая обновил ещё один класс ударных боевых кораблей — эсминцев с управляемым ракетным оружием (УРО), пополнив его за счёт новейшего корабля проекта 055 (Type 055).

Что такое «эсминцы УРО»?

Эскадренные миноносцы с управляемым ракетным оружием как особый класс боевых кораблей появились в конце 1950-х годов. По финансовым и техническим соображениям строительство эсминцев УРО в шестидесятых годах прошлого века могли позволить себе только крупные страны вроде США, СССР, Великобритании, Франции и ФРГ.

Не всякий корабль с ракетным оружием классифицируется как корабль с УРО. По западной классификации, управляемым ракетным оружием считаются только ракеты средней и большой дальности. Все остальные типы ракет в процессе перехвата цели не нуждаются в активном управлении со стороны корабля-носителя. Ударные и противокорабельные ракеты после первоначального целеуказания идут под управлением инерциального автопилота, включая на конечном участке траектории активное самонаведение.

Противолодочные ракеты обычно запускаются по неуправляемой баллистической траектории, отделяя в заранее установленный момент времени боевую часть в виде самонаводящейся торпеды. Зенитные ракеты самообороны, захватив цель в момент пуска, наводятся на неё собственной головкой самонаведения.

В системах УРО управление ракетой осуществляется с корабля-носителя с момента запуска до её попадания в цель.

То ли эсминец, то ли крейсер…

Эсминец проекта 055 является самым современным и мощным надводным боевым кораблём ВМС Китая. Разработанные для выполнения множества задач, оснащённые огромным арсеналом и передовой электроникой корабли этого проекта должны стать главной ударной силой в растущем флоте ВМС НОАК. Одной из их главных задач должна стать защита недавно введённых в строй авианосцев в составе авианесущих соединений.

Очевидно, что по оснащению Type 055 вышел за пределы класса эсминцев УРО, в связи с чем Министерство обороны США классифицирует его как корабль следующего уровня, то есть крейсер. Уже сейчас многие наблюдатели сравнивают его с собственными крейсерами ВМС США, выполняющими схожую роль.

«В зависимости от ваших критериев Type 055 является лучшим или вторым лучшим надводным боевым кораблём в мире», — говорит отставной капитан ВМС США и военно-морской аналитик Крис Карлсон.

Примечательно, что столь лестные замечания в адрес китайского корабля от американских военных экспертов звучат в тот момент, когда ВМС США стремятся избавиться от собственного стареющего крейсерского флота.

Мечты сбываются

Желание Китая иметь крупный надводный боевой корабль восходит к 1960-м годам. Пекин инициировал программу «055» в середине 1970-х годов, а затем отменил её в 1983 году из-за слабости промышленной базы и отсутствия технологических ноу-хау.

Однако три десятилетия спустя бурно развивающаяся экономика Китая позволила кораблестроению данного государства стать крупнейшей отраслью в стране и мире.

Китай сделал упор на модернизацию флота и строительство или приобретение нефтяных танкеров, атомных подводных лодок, боевых кораблей с управляемыми ракетами, авианосцев, десантных кораблей и многого другого.

Что такое Type 055 (Renhai)?

Киль первого авианосца проекта 055 «Наньчан» заложен в декабре 2014 года, всего за три месяца до закладки первого китайского авианосца отечественной постройки «Шаньдун».

Ввод «Наньчана» в эксплуатацию сделал данный класс кораблей силой, с которой невозможно не считаться.

Имея длину 180 метров и водоизмещение 12–13 тысяч тонн, «Наньчан» возглавил самый большой класс надводных боевых кораблей, когда-либо построенных Китаем.

Type 055, который НАТО классифицирует как Renhai, оснащён 112 ячейками вертикальной пусковой установки (VLS) для запуска ракет. При этом 64 ячейки расположены в передней части корабля перед мостиком в конфигурации 8×8, тогда как другие 48 — на корме в конфигурации 6×8.

Ячейки VLS имеют возможность холодного и горячего запуска, что позволяет им выставлять более разнообразный ракетный арсенал. При холодном запуске ракета выбрасывается из ячейки с помощью сжатого газа до того, как её двигатель запустится.

Арсенал включает в себя противокорабельные крылатые ракеты YJ-18, крылатые ракеты CJ-10 для атаки наземных целей и ракеты класса «земля — воздух» HHQ-9, которые имеют дальность около 200, 540 и 800 километров. Класс может нести противолодочные ракеты Yu-8.

В 2022 году Китай провёл испытания холодного запуска гиперзвуковой ракеты YJ-21 из ячеек VLS Type 055. Дальность полёта ракеты составляет около 1500 километров, крейсерская скорость — 6 Махов, а конечная скорость — 10 Махов, что практически исключает возможность её перехвата.

Type 055 оснащён пусковой установкой с 25 ЗУР малой дальности HHQ-10, четырьмя оборонительными пусковыми установками Type 726, способными запускать дипольные отражатели, осветительные ракеты и ложные цели, двумя трехтрубными торпедными аппаратами с торпедами Ю-7, одной 11-ствольной системой ближнего боя H/PJ-11 (CIWS) и 130-миллиметровой корабельной пушкой H/PJ-38.

На корме расположены вертолётная площадка и ангар, где могут разместиться два вертолёта, способные отслеживать подводные лодки и помогать в логистике.

Type 055 оборудован современными радарами, датчиками и другой электроникой. В их число входит четыре радара Type 346B Dragon Eye S-диапазона с активной электронно-сканирующей решёткой (AESA), установленные в надстройке, и четыре радара X-диапазона, размещённые на интегрированной мачте, что делает его первым китайским военным кораблём с двухдиапазонными планарными радарными решётками.

Размещённый в корпусе корабля сонар может быть усилен буксируемыми гидролокаторами с активной решёткой.

Благодаря арсеналу и сенсорно-электронному оснащению Type 055 может успешно выполнять противокорабельную, противолодочную и противовоздушную функции, контролировать наземные угрозы.

Всё это делает его лучшим кандидатом на роль корабля эскорта авианосца. Он способен выступать в качестве флагмана для любой ударной группы надводных кораблей без авианосца.

По данным Пентагона, Китай хочет оснастить Type 055 системами ПРО, что позволит ему выполнять функции противоракетной и противоспутниковой обороны.

На сегодняшний день эксплуатируется восемь кораблей Type 055. Предполагается, что ещё как минимум три находится на разных стадиях строительства. В общей сложности Китай может построить до 16 Type 055.

Американский аналог: Ticonderoga

Несмотря на молодой возраст, данный класс уже завоевал репутацию одного из лучших надводных боевых кораблей в мире.

Размеры, вооружение и миссия Type 055 часто сравнивается с крейсером класса Ticonderoga ВМС США. Имея длину 567 футов, водоизмещение около 10 000 тонн и впервые войдя в строй в 1983 году, корабли такого класса значительно старше и меньше, чем Type 055.

Однако Ticonderoga не менее мощны и имеют более крупный ракетный арсенал: два комплекта из 61 ячейки вертикальной подвески Mk 41, способных нести 122 ракеты, и две четырёхтрубные пусковые установки Mk-141 на корме.

На носу и корме имеется два пятидюймовых орудия Mark 45, два торпедных аппарата Phalanx CIWS и два трёхтрубных торпедных аппарата Mark 32. Вертолётный ангар, вмещающий два вертолёта MH-60R Seahawk, обеспечивает дополнительные возможности противолодочной обороны.

Точный состав ракетного арсенала каждой Ticonderoga зависит от её миссии, поскольку она способна нести множество различных ракет. К ним относятся крылатые ракеты «Томагавк» для наземных целей, противокорабельные ракеты «Гарпун» и противолодочные ракеты RUM-139 VL-ASROC.

Дальность полёта ракет превосходит китайскую и составляет 2400, 240 и 16 километров соответственно.

Однако основная роль Ticonderoga — противовоздушная оборона. Он может нести широкий спектр противовоздушных ракет, включая ЗРК Evolved Sea Sparrow и все активные варианты семейства Standard Missile; SM-2 Blocks III, IIIA, IIIB и IV; SM-3 и SM-6.

Эти ракеты способны перехватывать цели на расстоянии от 56 до 322 километров. Они позволяют Ticonderoga обеспечивать эффективную защиту от угроз на малых и больших высотах, включая вертолёты, беспилотники, самолёты и ракеты.

В 2008 году ракета SM-3, запущенная с крейсера USS Lake Erie, уничтожила неработающий спутник на высоте около 240 километров, продемонстрировав способность выполнять противоспутниковые задачи.

Ещё одним определяющим преимуществом Ticonderoga является пассивный радар с фазированной решёткой AN/SPY-1 — важнейший компонент боевой системы AEGIS, усовершенствованной и интегрированной схемы морской обороны, которая объединяет обнаружение, отслеживание и управление оружием для комплексного управления воздушными, надводными и подводными угрозами. Ticonderoga стали первыми кораблями, на которых установлен такой радар.

С 1980 по 1994 год построено 27 крейсеров класса Ticonderoga, но сегодня в строю находится только девять из них.

Чужой против Хищника?

Значение Ticonderoga и Type 055 для их флотов трудно переоценить. Водоизмещение, размер арсенала и способность выполнять несколько миссий и действовать в качестве флагманов ставят их на вершину списка важнейших надводных боевых кораблей — уступая, пожалуй, только авианосцам.

Признавая их возможности, Министерство обороны США официально классифицирует Type 055 как крейсер, хотя Китай рассматривает данный корабль как эсминец. Вероятно, это является пиар-ходом, призванным представить ВМС НОАК менее агрессивными. Обычно эсминцы имеют меньшее водоизмещение и арсеналы по сравнению с крейсерами и играют менее заметную роль во флоте.

Действия крейсеров тщательно отслеживаются, а их отдельные перемещения рассматриваются как преднамеренная демонстрация силы.

Type 055 замечен в водах Аляски в 2021, 2022 и 2024 годах, в том числе в рамках совместных китайско-российских патрулирований. Недавно Type 055 посетил островное государство Вануату, что стало сигналом, что Китай пытается увеличить присутствие в южной части Тихого океана.

Крейсеры Ticonderoga тоже были в движении. В 2022 году крейсер USS Port Royal прошёл через Тайваньский пролив, подав сигнал Китаю. При этом в июне 2024 года USS Normandy принял участие в демонстрации силы у берегов Норвегии, а в сентябре USS Bunker Hill принял участие в масштабных учениях пяти стран в Южно-Китайском море.

Пустить на иголки

Хотя в настоящее время в составе обоих флотов находится девять крейсеров, это не продлится долго. Пока Китай только вступает в игру крейсеров, ВМС США уже много лет пытаются вывести их из эксплуатации.

В ВМС утверждают, что крейсеры уже выработали или скоро выработают ожидаемый срок службы, а расходы на поддержание кораблей в рабочем состоянии истощают фонды и производственные площади.

Например, в 2021 году USS Vella Gulf продержался всего неделю в развёртывании, прежде чем утечка топлива потребовала его возвращения в порт. Вскоре были обнаружены другие механические проблемы, в связи с чем корабль провёл два месяца в ремонте, прежде чем смог присоединиться к авианосной ударной группе.

Министр ВМС США Карлос Дель Торо доложил конгрессу, что некоторые из кораблей небезопасны в эксплуатации. При этом модернизация семи крейсеров превысила бюджет на 200% и отстала от графика на годы.

Военно-морской флот хочет избавиться от кораблей, которые, по словам министра, ему не нужны. Он предлагает инвестировать в новые боевые корабли, которые могут адекватно заменить Ticonderoga в XXI веке. Например, в новый вариант Flight III — эсминцы класса Arleigh Burke.

Однако конгресс до сих пор отклонял планы ВМС по выводу из состава флота всех оставшихся крейсеров из-за опасений, что они играют слишком важную роль в противодействии Китаю, чья растущая мощь может стать свидетельством попытки захватить силой остров Тайвань.

Четыре крейсера Ticonderoga — Vicksburg, Cowpens, Leyte Gulf и Antietam — выведены из эксплуатации в прошлом году. При этом 4 ноября Дель Торо объявил, что ВМС будут эксплуатировать три крейсера, которые планируется вывести из эксплуатации в период с 2026 до 2029 года, что фактически продлит срок их службы. Остальные будут отправлены «на иголки» значительно раньше.

Тем временем Китай продолжает строительство кораблей Type 055 темпами, практически немыслимыми для американских верфей…

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Ветераны-подводники выступили против утилизации самого большого атомного подводного крейсера в мире «Дмитрий Донской». Об этом сообщает ОСН со ссылкой на организацию «Офицеры России».

Подводная лодка была выведена из состава ВМФ в феврале 2023 года. Сейчас она находится на военно-морской базе в Северодвинске. Почти 40 лет «Дмитрий Донской» считался флагманом подводного флота СССР, олицетворявшим мощь советского оружия.

О том, что крейсер хотят распилить на металл, стало известно еще летом 2022 года. Тогда «Офицеры России» направили министру обороны РФ Сергею Шойгу письмо от имени ветеранов-подводников. В нем организация попросила главу военного ведомства не утилизировать крейсер, а переместить подводную лодку в парк «Патриот» в Кронштадте, чтобы превратить ее в музей. Прошло уже два года, однако судьба «Дмитрия Донского» так и остается туманной.

Ветеран-подводник Виктор Зима считает, что сохранение уникальной подлодки принесет «победу над беспамятством и над вселенской злобой».

«Когда наши правнуки увидят это чудо, они поймут, что мы кое-что умели, что Советский Союз умел строить», — указал Зима.

Экс-командир подводного крейсера «Томск» капитан 1 ранга запаса Вячеслав Черноус вообще заявил, что списывать «Дмитрия Донского» со счетов пока рано. Крейсер, на его взгляд, мог бы продолжить военную службу.

«Понятно, что там, на месте, виднее, есть ли возможности его модернизации. Но я бы такой вариант рассмотрел. Возможно, „Дмитрия Донского“ вывели из состава ВМФ из-за дороговизны эксплуатации», — указал ветеран-подводник.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

В Северодвинске в субботу под руководством главнокомандующего ВМФ России адмирала Николая Евменова состоялась торжественная церемония вывода из эллинга подводного крейсера «Князь Пожарский» проекта «Борей-А».

Во время начала движения «Князя Пожарского» из эллинга командир крейсера по традиции разбил о корпус корабля бутылку шампанского.

«Атомный подводный крейсер „Князь Пожарский“ воплотил в себе самые передовые технологические решения, опыт и традиции отечественного подводного кораблестроения, которыми в полной мере обладают корабелы „Севмаша“, конструкторы и ученые», — заявил адмирал Евменов.

После прохождения заводских ходовых и государственных испытаний крейсер будет принят в состав Военно-морского флота. Передача АПЛ в состав Северного флота запланирована на конец 2024 года.

«Князь Пожарский» составит основу морских стратегических ядерных сил России на ближайшие десятилетия, подчеркнули в Минобороны РФ.

Помимо атомного подводного крейсера, в 2024 году в состав флота планируется принять еще три подводные лодки и 11 надводных кораблей.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.