У нас от тех велодорожек, что прокладывают сейчас, толку нет абсолютно никакого. Их делают, что называется, на отвали. Велодорожки должны быть на дорогах общего пользования, что бы не приходилось ездить по тротуарам и лавировать между пешеходами. Вместо этого дорожки рисуют зачем то в парках, где в принципе и так можно ездить совершенно спокойно и без них. Да и толку от этого мало, так как все велодорожки в итоге занимаются дамами с колясками, праздношатающимися гражданами и даже припаркованными автомобилями (все как мы любим!). Отличный пример парк Сокольники и Измайловский парк. Нужно делать четкое разграничение между потоком автомобилей, велосипедами и пешеходами. Когда у каждого будет своя строго отведенная территория, тогда может быть что то и улучшится. Про угон велосипедов. Далеко не у всех байк стоит несколько тысяч, как полагает автор статьи. Есть велосипеды стоимостью десятки тысяч. И предлагать оставлять такой велосипед пристегнутым к забору крайне не верно. Хранить только в квартире (доме), никакие тамбуры в подъезде, лестничные клетки не подходят. По городу стараюсь не ездить без особой нужны, в основном леса, парки и прочие малолюдные места. Можно было бы сделать неплохой веломаршрут с дорожками по набережным Москвы. Но там очень пыльно круглый год и убираются крайне редко.