Автоэксперт Антон Ануфриев назвал в интервью «Ридусу» причины скопления на складах в России большого количества китайских машин 2023 года выпуска, которые дилеры не могут распродать.

Как рассказал директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в своём Telegram-канале, с января по февраль в РФ продано 167 тысяч автомобилей. Из них восемь тысяч выпущено в 2023 году. Так, у китайского бренда Jetta на машины 2023 года выпуска в январе — феврале пришлось 85% продаж, у FAW — 60%, а у Wey — 50%.

Сложившаяся ситуация связана в основном со значительным снижением покупательной способности россиян, уверен Ануфриев.

«Китайские бренды слишком активно зашли на наш рынок, недооценив текущее положение. Денег у россиян стало меньше, а цены на автомобили существенно выросли из-за увеличения утилизационного сбора и прочих факторов. Китайцы постоянно проводят рестайлинг моделей, поэтому многие стремятся купить более свежий автомобиль. Стечение всех этих обстоятельств приводит к тому, что на складах остаются тысячи автомобилей», — указал автоэксперт в разговоре с «Ридусом».

Дилеры пытаются как-то выкручиваться, изобретая разные «выгодные предложения». Но эффекта от этого практически нет, добавил Ануфриев.

«Предлагаются какие-то большие скидки при покупке автомобиля в трейд-ин. Подобные акции нельзя назвать выгодными. Дилер забирает ваш автомобиль в рамках трейд-ин по заниженной стоимости, и большая скидка вряд ли это как-то перекроет. Люди прекрасно всё понимают, считают деньги и приходят к выводу, что новые автомобили не так уж и доступны», — заключил собеседник «Ридуса».

Ранее Ануфриев сообщил «Ридусу», что внедорожники Lada Niva востребованы в сельской местности и горных районах Германии.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.