В последние годы стало отчётливо ясно, что, несмотря на международную изоляцию и жёсткие экономические санкции, Иран намерен расширять своё международное влияние. Явным признаком этого намерения стало стремление Тегерана к созданию военного флота, способного выполнять задачи не только у берегов страны, но и в открытом море.

Морские «стражи»

Как водится, реализацией всех стратегических начинаний в Иране занимается Корпус стражей исламской революции (КСИР). Создание полноценного по иранским меркам военно-морского флота не стало исключением.

КСИР и раньше отвечал за развитие ВМФ Ирана, поэтому за последние три года в состав флота введены сотни боевых кораблей. Подавляющее большинство из них составляют усовершенствованные варианты катеров, оснащённых крупнокалиберными пулемётами и ракетными установками, которые и раньше составляли основу иранского ВМФ.

Однако с 2022 года КСИР начал вводить в эксплуатацию новые классы военных кораблей, способных действовать в открытом море. Речь идёт о четырёх недавно спроектированных ракетных корветах-катамаранах и контейнеровозе, переоборудованном в экспедиционную морскую базу.

Появление у Ирана подобной базы расширяет возможности спецподразделений государства и боевиков проиранских организаций при исполнении диверсионных и иных специальных миссий вроде подводного минирования кораблей и захватов торговых судов.

В настоящий момент это необходимо Ирану, чтобы держать в напряжении противников с развитыми военно-морскими и военно-воздушными силами — Саудовскую Аравию, Израиль и США.

На сегодняшний день это самые крупные надводные корабли, когда-либо входившие в состав флота КСИР. Они способны нести на борту дальнобойные противокорабельные и противовоздушные ракеты, что позволяет проецировать невиданную ранее огневую мощь за пределы Персидского залива.

Смена тактики

В 2007 году численность личного состава КСИР достигла 25 000 человек, на которых была возложена задача обеспечения безопасности в Персидском заливе. При этом национальный флот Ирана должен был отвечать за воды внутреннего Каспийского моря и Оманского залива. Ответственность за Ормузский пролив (узкий вход в Персидский залив) была поделена между двумя этими силами.

С момента своего создания КСИР использовал асимметричную доктрину, предполагающую партизанские рейды с упором на численность, скорость, мобильность и географические преимущества. Подразделения КСИР известны провокационной тактикой преследования и атак военных кораблей США и гражданских судов. Для этих целей использовались легковооружённые скоростные катера прибрежного действия классов Tondar и Peykaap.

Ставка на корветы

Всё изменилось 5 сентября 2022 года, когда КСИР отклонился от своей обычной практики и принял на вооружение «Шахид Солеймани» (класс Soleimani) — головной корабль нового класса корветов, названный в честь лидера элитного подразделения КСИР «Кудс», убитого американцами в 2020 году.

При длине 71 метр, ширине 15 метров и водоизмещении около 600 тонн судно является одним из крупнейших надводных боевых кораблей, когда-либо состоявших на вооружение КСИР.

Этот класс корветов отличается использованием уникальной конструкции катамарана с двойным корпусом. Она обеспечивает повышенную скорость и устойчивость, достаточную площадь палуб и объём помещений для перевозки большого количества топлива или вооружения.

Корветы-катамараны — достаточно редкий формат боевых кораблей. На сегодняшний день они используются лишь в некоторых крупных флотах, в том числе в Китае, России, Норвегии и на Тайване.

Иранские военные моряки сочли эту схему предпочтительной ещё до появления Soleimani. С 2016 года КСИР эксплуатирует один катамаран под названием «Шахид Назери» (Shahid Nazeri). Несмотря на лёгкое вооружение, он имеет успешный опыт атак американских военных кораблей и гражданских судов в Персидском заливе.

Тем не менее, именно недостаточность вооружения Shahid Nazeri заставила КСИР перейти на новый класс боевых кораблей, сохранив при этом катамаранный тип корпуса. Корветы типа Soleimani являются наиболее тяжеловооружёнными кораблями флота КСИР. Они несут на борту 28 ракет, четыре 23-миллиметровые пушки системы Gatling и одну 30-милиметровую автоматическую пушку, размещённую на носу корабля.

Наиболее серьёзным и опасным является ракетное вооружение этих корветов. Двадцать две ракеты хранятся в системах вертикального пуска (VLS), что делает Soleimanis первым иранским боевым кораблём на службе с возможностью вертикального пуска. Считается, что это ракеты класса «земля — воздух» (SAM). Они расположены в двух группах по 11 ячеек (восемь малых и три больших) по левому и правому борту сразу за мостиком.

Предполагается, что в шести больших контейнерах размещены ЗРК средней дальности с дальностью 92 мили каждая, а в шестнадцати малых ячейках — ЗРК малой дальности. Шесть пусковых установок в средней части корабля (по три с каждой стороны) предназначены для противокорабельных крылатых ракет (ПКР). Вероятно, четыре ячейки предназначены для ПКР Ghadir или Noor, имеющих дальность 300 и 120 километров соответственно. Оставшиеся две ячейки предназначены для ПКР малой дальности, таких как Nasr, с дальностью 34 километра.

Вертолётная палуба расположена сразу за пусковыми установками и мачтой. Под ней находится ангар для трёх быстроходных ударных катеров, которые можно спустить на воду и затем поднять внутренним краном.

По заявлениям иранских чиновников, корабли сделаны из алюминия и имеют дальность плавания 5500 морских миль (около 10 000 километров). Власти утверждают, что катамаранная компоновка обеспечивает устойчивость при повышенном волнении и уменьшает эффективную площадь отражения лучей радаров противника, что затрудняет обнаружение.

Три корвета класса Soleimani (Shahid Soleimani, Shahid Hassan Bagheri и Shahid Sayyad Shirazi) уже введены в эксплуатацию, а четвёртый (Shahid Ra’is-Ali Delvari) ещё находится в стадии строительства.

Надо отметить, что этими четырьмя кораблями страсть иранцев к корветам не исчерпывается.

За месяц до ввода в эксплуатацию Hassan Bagheri и Sayyad Sirazi в феврале прошлого года КСИР принял на вооружение ещё один корвет-катамаран — Shahid Abu Mahdi al-Muhandis.

При длине около 50 метров, ширине 13 метров и водоизмещении около 300 тонн он меньше, чем корабль класса «Шахид Солеймани», и существенно отличается по внешнему виду. У корвета нет внутреннего ангара с лёгкими катерами и ячеек для VLS. Посадочная палуба за мостиком слишком мала для вертолётов, что, вероятно, означает, что она предназначена для беспилотников.

Вооружение состоит из 14 ракет. Шесть ASCM хранятся в пусковых установках на корме, а ещё восемь ASCM — в двух четырёхтрубных пусковых установках по левому и правому бортам. Он оснащён четырьмя 23-милиметровыми пушками системы Гатлинга и одной простой 30-миллиметровой автоматической пушкой.

Контейнеровозы идут на войну

Новый «флот открытого моря» КСИР не исчерпывается только корветами-катамаранами. Как уже отмечалось выше, в его состав входит передовая база в виде переоборудованного контейнеровоза «Шахид Махдави» (Mahdavi), ранее известного как «Сарвин».

Переделка контейнеровозов и других судов в базовые вспомогательные корабли не является иранским ноу-хау. Это распространённая морская практика. Когда для решения тех или иных задач необходим большой корабль, ждать его постройки с нуля нет времени.

Во время Фолклендской войны Британия использовала контейнеровоз Atlantic Conveyor, переделанный аж в… авианосец. Подобная практика была признана экспертами весьма успешной, несмотря на гибель Atlantic Conveyor от двух аргентинских ракет.

Иран не хочет отставать в преображении и гражданских судов. На днях КСИР опубликовал видео запуска баллистической ракеты с «Шахида Махдави».

До появления этого корабля в составе флота КСИР в 2020 году «стражи» ввели в эксплуатацию своё первое переоборудованное судно типа «ролл-он/ролл-офф» — Shahid Roudaki. Корабль был способен перевозить лёгкие катера, беспилотники и военную технику, а также имел место на палубе для размещения вертолёта. Иранцы даже смогли воткнуть в мобилизованный «грузовичок» четыре пусковые установки ASCM.

До появления «Шахида Махдави» в марте 2023 года Roudaki был крупнейшим судном во флоте КСИР.

Имея длину 263 метра и ширину 35 метров, Mahdavi выполняет роль экспедиционной морской базы и судна-матки. Корабль способен нести два вертолёта, беспилотники, барражирующие боеприпасы вроде Shahed-136 и лёгкие быстроходные катера. Mahdavi может использоваться в качестве базы, с которой могут высаживаться специальные силы КСИР. Корабль может действовать как судно для сбора разведданных.

В феврале Mahdavi попал в заголовки международных новостей, когда запустил две баллистические ракеты из размещённых на палубе грузовых контейнеров в рамках военных учений Great Prophet 18. Сообщалось, что выпущенные из Оманского залива ракеты успешно поразили условные цели в пустыне в центральном Иране и продемонстрировали возможность запуска иранцами баллистических ракет с моря.

При этом в мае данный корабль снова оказался в центре внимания, когда отправился в Южное полушарие. Тем самым миру было доказано, что сфера влияния КСИР теперь распространяется и на открытое море.

К Mahdavi в конечном итоге присоединится ещё один переоборудованный контейнеровоз — Shahid Bagheri, ранее известный как Perarin. Сегодня судно проходит переоборудование в носитель беспилотников.

Длина судна составляет 263 метра, а ширина немного увеличена за счёт добавления консольной палубы с левого борта. В 2023 году на носу судна под углом к ​​правому борту на одной линии с консольной палубой установлен трамплин. Предполагается, что это приспособление понадобится для запуска беспилотников.

Состав будущего беспилотного авиакрыла Shahid Bagheri остаётся предметом предположений и может включать Shahed 171 и 191 (которые являются иранскими копиями захваченного американского RQ-170 Sentinel), БПЛА Mohajer-6 и Shahed 129. Все они могут использоваться в качестве разведывательных и ударных платформ.

Как и Mahdavi, Bagheri может использоваться в качестве стартовой платформы для барражирующих боеприпасов.

Новая миссия

В целом эти корабли представляют собой радикальную модернизацию военно-морского флота, в которой КСИР определённо нуждался.

Несмотря на то что асимметричная тактика «стражей» позволила им успешно поразить американский беспилотник, повреждать и захватывать торговые суда, а также взять в плен американских военнослужащих, последнее крупное боевое столкновение, в котором участвовал КСИР (удар по Израилю) стало для Ирана унизительным поражением.

Одной из причин этого поражения стало наличие у противника надводных кораблей и авиации, оснащённых ракетами ПВО и ПРО.

Теперь же, имея на вооружении крупные надводные корабли, оснащённые противовоздушными и противокорабельными ракетами, а также новые быстроходные катера с улучшенными противокорабельными и противовоздушными возможностями, КСИР представляет куда большую угрозу, чем в 1980-х годах.

Новые корабли могут использоваться для достижения тактических и стратегических целей Ирана. Как мобильная морская платформа запуска баллистических ракет с большой дальностью полёта, Mahdavi представляет собой особо серьёзную угрозу. Надводная группа, состоящая из Soleimanis, Madhavi и Bagheri, может даже представлять опасность для американских бомбардировщиков, базирующихся на острове Диего-Гарсия в центре Индийского океана.

Если напряжённость в регионе продолжит перерастать в прямой конфликт с Израилем, эти корабли могут представлять угрозу и стать приоритетными целями для израильских подводных лодок, действующих в Красном и Аравийском морях.

С завершением строительства Bagheri и строительством четвёртого катамарана класса «Солеймани» ожидается, что флот КСИР будет и далее расти по мере выполнения новой миссии в открытом море.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.