Китай ответил на решение ЕС установить с ноября окончательные повышенные пошлины на электромобили китайского производства. Во вторник Пекин ввёл временные антидемпинговые меры в отношении импорта бренди из ЕС. В первую очередь они ударят по французским брендам от Hennessy до Remy Martin.

В ходе предварительного расследования установлено, что бренди из ЕС продаётся в КНР по заниженным ценам. Это угрожает «существенным ущербом» коньячному сектору страны, заявило Министерство торговли Китая. В августе Пекин объявил, что пока не будет вводить временные пошлины на бренди из ЕС, однако оставил за собой возможность отказаться от этого «жеста доброй воли».

Ведомство напомнило, что продолжается аналогичное расследование в отношении молочных продуктов и свинины из ЕС, по окончании которого будут приняты «объективные и справедливые» решения.

По данным министерства, с 11 октября импортёры произведённого в ЕС коньяка должны будут вносить гарантийные депозиты в размере от 34,8 до 39,0% от стоимости импорта. Об этом сообщает Reuters.

Это плохая новость для французских виноделов, которые и так вынуждены вырубать виноградники из-за изменений климата и потребительского спроса. Франция — самый последовательный сторонник повышения пошлин на китайские электромобили и главный поставщик бренди в Китай. В прошлом году на неё приходилось 99% китайского импорта этого напитка, а объём поставок в страну французского бренди достиг 1,7 миллиарда долларов.

Больше всего пострадали бренды Hennessy и Remy Martin. Им пришлось внести гарантийные депозиты в размере 39,0 и 38,1% соответственно. Авансовые платежи увеличат стоимость импорта бренди из ЕС. Пока непонятно, как и когда импортёры смогут вернуть их. Министерство торговли Китая не сообщило никаких подробностей.

Зато ведомство добавило, что рассматривает возможность повышения пошлин на импорт автомобилей с большими двигателями. Это намёк на реализацию самого страшного кошмара автопроизводителей Германии, для которых китайский рынок является крупнейшим и очень важным. В 2023 году немецкий экспорт автомобилей с двигателями объёмом 2,5 литра и более в Китай достиг 1,2 миллиарда долларов.

Примечательно, что как раз немецкий автопром дружно выступил против введения в ЕС новых тарифов на китайские электромобили. Причем так напористо, что даже сумел убедить власти Германии проголосовать против данной меры, хотя изначально ожидалось, что они просто воздержатся. Возможно, именно это колебание не устроило Пекин, который считает, что крупнейшая экономика блока, серьёзно ослабевшая, но по-прежнему лидирующая, могла бы приложить больше усилий для противодействия Брюсселю в решении тарифной проблемы.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Пекин решил показать жест доброй воли в торговой войне с ЕС и объявил, что пока не будет вводить временные пошлины на европейское бренди, хотя установил, что оно продавалось в Китае по ценам ниже рыночных. Впрочем, возможность ввести повышенные таможенные ставки в будущем он все-таки не исключил.

Как сообщило Министерство торговли Китая, европейские производители спиртных напитков продавали бренди на потребительском рынке второй по величине экономики мира с населением 1,4 миллиарда человек с демпингом в диапазоне от 30,6% до 39%. Это нанесло ущерб китайской ликероводочной промышленности.

Ранее министерство заявляло, что расследование должно завершиться до 5 января 2025 года, но может быть продлено «при особых обстоятельствах», сообщает Reuters.

Китай надеется, что индульгенция для бренди зачтется в споре о пошлинах ЕС на электромобили китайского производства. Однако представитель Еврокомиссии заявил, что это не повлияет на ее решение по электромобилям. Он назвал два расследования «отдельными направлениями».

В заявлении ЕК выводы китайских экспертов оцениваются как «сомнительные». Европейские чиновники пообещали внимательно следить за расследованием, чтобы «обеспечить соблюдение правил ВТО» и защиту экспортеров из ЕС.

Но основным адресатом китайского «послания» выступает Франция, которая поставляет в Китай 99% его импорта бренди и поддерживает тарифы на электромобили китайского производства. Для французских виноделов, которые в последние годы и так страдают из-за изменений климата и потребительских привычек, угроза китайских пошлин достаточно серьезна.

Французская ассоциация производителей коньяка Bureau National Interprofessionnel du Cognac (BNIC) заявила, что предварительное решение Китая не развеяло ее опасений по этому поводу. На долю Китая приходится четверть всего экспорта французского бренди, говорится в сообщении организации. «Таким образом, целый сектор станет побочной жертвой конфликта, который не поддается его контролю», — сетуют в BNIC.

Аналитики Citi подсчитали, что в случае введения тарифов розничные цены на Pernod Ricard и Remy Martin в Китае вырастут примерно на 16% и 20%, а их продажи там сократятся на 13% и 16% соответственно.

Помимо бренди, Пекин начал расследование в отношении молочных продуктов и свинины из ЕС в целях борьбы с субсидиями. И здесь Франция рискует многое потерять. По данным Евростата, французский экспорт молочных продуктов в Китай в прошлом году составил 179 миллионов евро, около 35% от общего объема ЕС.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.