В России автолюбители стали чаще выставлять на продажу подержанные китайские автомобили в возрасте от трёх до пяти лет с одной записью о собственнике в ПТС.

Как сообщили «Ридусу» в сервисе «Авито», доля машин марки Chery среди подобных предложений составляет 61,3% от всех автомобилей данного бренда. В пятёрку лидеров вошли бренды HAVAL (59,8%), Geely (59,6%), Renault (51,3%) и Mitsubishi (51,3%).

Среди машин по данному показателю лидируют HAVAL Jolion (64,9%), LADA Granta Cross (62,5%), Geely Atlas (62,3%), Chery Tiggo 7 Pro (61,8%) и Chery Tiggo 4 (61,7%).

Всего эксперты «Автотеки» (проект портала «Авито Авто») насчитали 17 марок, автомобили которых минимум в 30% случаев выставляются на продажу с одной записью о владельце в ПТС.

Россияне, которые несколько лет назад приобрели новые китайские автомобили, начинают их активно менять. Так считает управляющий директор «Автотеки» Андрей Тумкин.

«Отсюда и появление в нашем рейтинге большого числа популярных моделей: HAVAL Jolion, Geely Atlas, Chery Tiggo 7 Pro и Chery Tiggo 4. Но если вы хотите купить один из таких автомобилей, важно помнить, что даже с одним владельцем машина могла пройти через различные условия эксплуатации и техобслуживания», — указал Тумкин в комментарии «Ридусу».

Ранее автоэксперт Дмитрий Попов связал снижение цен в России на новые автомобили с падением спроса на 25–30%.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Покупка подержанного автомобиля у каршеринговой компании обернётся баснословными тратами на восстановление машины. Такое мнение высказал в интервью «Ридусу» автоэксперт Дмитрий Попов.

Сервисы каршеринга эксплуатируют автомобиль как средство производства, обратил внимание специалист.

«Каршеринговая компания покупает автомобиль и сдаёт его в аренду массе людей, поддерживая жизнеспособность машины исключительно в рамках того, чтобы она смогла доехать от точки А до точки Б. Как только затраты на эксплуатацию автомобиля превышают прибыль, компания продаёт его. Приобретённая у каршерингового сервиса машина потребует вдумчивого подхода к восстановлению и огромных затрат. Более 50% выставленных на продажу каршеринговыми компаниями автомобилей просто укатаны», — указал Попов в разговоре с «Ридусом».

Эксплуатация автомобиля в коммерческих целях — это не зарабатывание денег, а получение «кредита», который придётся потом отдавать, добавил Попов.

«Я пришёл к этому выводу, когда занимался извозом в девяностые годы. Это не зарабатывание денег, просто мы берём деньги в долг у автомобиля. Ведь заработанные деньги пойдут потом на его содержание и ремонт. В случае с каршерингом получается, что компания избавляется от автомобиля и предлагает покупателю отдать за неё долг», — заключил собеседник «Ридуса».

Сегодня стало известно, что в Санкт-Петербурге наблюдается рост спроса на покупку подержанных автомобилей у сервисов каршеринга. По данным СМИ, людей привлекает то, что у таких компаний можно приобрести европейские и корейские машины. Все автомобили проходят специальную предпродажную подготовку, пишет ДП.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.