Автоэксперт Дмитрий Попов объяснил «Ридусу», почему лучше отказаться от покупки подержанного автомобиля через Wildberries и прочие маркетплейсы.

По мнению Попова, такая покупка может обернуться большими финансовыми потерями. Причём речь идёт не только о ремонте «убитой в хлам техники», но и об оформлении возврата.

«Не стал бы покупать машину через маркетплейс ни при каких обстоятельствах. Когда мы находим какой-то автомобиль на специальном сайте, мы всё равно едем к продавцу и внимательно осматриваем машину. Разумные люди показывают понравившийся визуально автомобиль специалисту, который сделает объективное заключение о состоянии кузова, двигателя и ходовой части. Автомобиль — товар дорогой. Его надо сначала потрогать, а потом уже думать о покупке. С маркетплейсами такое вряд ли возможно. Лично я предпочитаю не покупать кота в мешке и даже не хочу думать о заказе автомобиля на маркетплейсе. Мне его доставят, я осмотрю машину и откажусь. Представьте, сколько может в таком случае стоить услуга возврата», — пояснил автоэксперт в интервью «Ридусу».

Попов считает продажу новых и подержанных автомобилей через маркетплейсы исключительно экспериментом.

«Не стал бы говорить, что сейчас идут какие-то продажи машин через Wildberries и другие подобные площадки. Когда реализуется пять, семь или десять автомобилей — это не то. Продажи — когда машины продаются тысячами», — заключил собеседник «Ридуса».

С 10 февраля крупнейший в России маркетплейс Wildberries начал продавать на своей площадке подержанные автомобили. Пока данная услуга доступна лишь в тестовом режиме в Москве и Подмосковье.

Ранее Попов рассказал «Ридусу», чем обернётся покупка автомобиля у каршеринговой компании.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

В последние годы наблюдаются значительные изменения в сфере курьерской доставки в России. По данным Министерства промышленности и торговли России, к концу прошлого года численность курьеров в стране достигла полутора миллионов. Доставка стала одной из стремительно развивающихся отраслей рынка труда. Согласно данным сервиса HeadHunter, спрос на курьеров увеличился на 97% в течение двух лет, тогда как зарплаты в этой сфере выросли на 65%. Средний доход работника доставки составляет 117,4 тысячи рублей в месяц.

Такой рост заработков вызывает обеспокоенность у специалистов, так как может привести к уходу профессионалов из других сфер в курьерскую доставку. В интернете стали появляться сатирические скетчи, изображающие специалистов, таких как электрики и врачи, которые переходят в логистику из-за высоких заработков. В то же время, по данным HeadHunter, дефицит рабочих рук в этой области составляет порядка 200 тысяч человек.

Интересно, что, по информации Яндекс.Доставки, 40% курьеров имеют высшее или неоконченное высшее образование, а треть - среднее специальное. Среди них встречаются инженеры, программисты и экономисты. Несмотря на это, большинство курьеров в столице — это приезжие из Средней Азии.

Алексей Филатов, основатель Академии ритейла и доцент МГИМО, отметил, что курьерская доставка стала неотъемлемой частью жизни россиян, особенно молодого поколения. Заказы через смартфон стали привычкой, что способствует росту потребности в услугах доставки.

Однако эксперт Александр Сафонов выразил мнение, что рынок курьерских услуг в стране приближается к своему пику, и через несколько лет возможен спад. Солидарна с ним и экономист Ольга Панина, которая считает, что массовый переход высококвалифицированных специалистов в сферу доставки — скорее миф. Люди с уникальным опытом и образованием предпочитают продолжать работать в своей профессиональной области, ведь переход в курьеры часто связан с утратой социального статуса, приводит ее слова kp.ru.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Комментируя предложение профессора Сергея Ануреева ввести налог на поездки в такси и услуги курьерской доставки, депутат Госдумы Ярослав Нилов предупредил, что данная мера приведет к росту стоимости этих услуг.

Ранее Ануреев предложил установить минимальный налог в размере 100 рублей за каждую услугу такси или доставки и добавить несколько процентов от их стоимости.

В беседе с Общественной службой новостей парламентарий отметил, что на самом деле предлагается ввести двойное налогообложение, поскольку за эти услуги налоги уже платятся либо самозанятым, либо работадателем.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Увлечение готовой едой может обернуться большими проблемами для здоровья. Об этом сообщил в интервью «Ридусу» врач-диетолог Антон Поляков.

Как пишет «КоммерсантЪ» со ссылкой на данные исследования компании Infoline, в 2024 году совокупные продажи готовой еды в России увеличатся на 38,8% — до 1,04 триллиона рублей. Стремительный рост потребления готовой еды связан с тем, что число россиян, живущих в одиночестве и проводящих много времени на работе, стало существенно больше, указано в материале.

Диетолог Поляков обратил внимание, что в России на рынке готовой еды в основном представлены хинкали, хачапури, пицца, шаурма, гамбургеры и прочие не самые полезные блюда.

«Американская мечта, когда ты тратишь на пищу минимум времени и бежишь на работу, это, конечно, весьма привлекательно, но зачастую, увы, вредно для здоровья. Ведь заведений, которые предлагают доставку действительно сбалансированной и полезной еды, к сожалению, не так уж и много. Да и здесь существуют определенные риски, о чем свидетельствует недавняя вспышка ботулизма в стране, когда люди отравились салатами», — указал врач в беседе с «Ридусом».

Регулярное употребление тяжелой готовой еды нередко приводит к целому букету заболеваний, добавил Поляков.

«Во-первых, это избыточный вес или ожирение. Во-вторых, сахарный диабет, поскольку в большинстве готовых блюд, представленных на российском рынке, содержится огромное количество быстрых углеводов. Люди, работающие где-нибудь в офисе или на удаленке, двигаются, как правило, мало. Они не успевают сжигать эти углеводы. Со временем у них появляется инсулинорезистентность, что в конечном итоге приводит к диабету. В-третьих, может повыситься холестерин. В-четвертых, есть риск возникновения желчнокаменной болезни. А в-пятых, можно спровоцировать рост уровня мочевой кислоты, а это уже угрожает подагрой», — заключил Антон Поляков.

Ранее диетолог Нурия Дианова объяснила «Ридусу», почему мороженое нужно есть обязательно с фруктами.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Решение китайской компании Alibaba перестать принимать платежи в рублях и прекратить доставку товаров в Россию никак не отразится на работе интернет-магазина AliExpress. Об этом «Ридусу» сообщила вице-президент AliExpress по коммуникациям Анастасия Жбанова.

«Да, Alibaba владеет акциями AliExpress, но это две разные компании. Сейчас с AliExpress все в порядке. Платежи принимаются, доставка осуществляется. Все отлично», — указала Жбанова в беседе с «Ридусом».

Нынешняя политика Alibaba, скорее всего, связана с опасениями по поводу вторичных санкций со стороны США. Из-за этого у других китайских компаний уже возникали проблемы с российскими платежами.

Ранее Alibaba была внесена в украинский список «международных спонсоров войны». По данным официального Киева, компания предоставляет платформу для продажи товаров, произведенных в Донецкой области, которую Украина считает своей.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.